Грязная, плохо убранная, неряшливо выкрашенная шлюпка, с ободранными бортами и веслами, испачканными парусами, засаленными снастями — красноречивое указание на то, что ее хозяева—плохие хозяева.
У настоящего хозяина, у настоящего моряка шлюпка блестит. Она всегда свежевымыта, выкрашена. В каждом весле, в парусе, в самом маленьком штертике можно почувствовать любовь к морю, уважение к своему кораблю.
Человек, хорошо ухаживающий за шлюпкой, обычно бывает отличным, дисциплинированным бойцом. Он любовно относится к доверенной ему сложной боевой технике.
Весла, банки мойте песком, протирая их ветошью. Парусину, предварительно Отвязанную от рейков, крашеное дерево — мылом и, желательно, пресной водой.
Масляные пятна, грязные места на внешней стороне бортов — раствором соды.
Окончив мытье, скатите внутренность шлюпки, тщательно удалите песок, остающийся в промежутках между шпангоутами и обшивкой на дне шлюпки.
ОКРАСКА ШЛЮПКИ
Красить шлюпку следует лишь в сухую погоду. Она быстрее и лучше просохнет.
Если дело идет лишь о подкраске, освежении, без удаления старой краски, вымойте шлюпку, дайте ей высохнуть.
Все шероховатые места с содранной краской протрите пемзой. Задиры промажьте шпаклевкой. Слой краски должен быть тонким. Прокрашивая вторично, следите, чтобы не было затеков.
Если вы удаляете старую краску, используйте паяльную лампу и тупое долото. Медленно ведя пламя лампы по краске, вы отделяете ее от дерева и снимаете долотом.
Следующий процесс — шпаклевка. После просыхания протрите зашпаклеванную шлюпку шкуркой или пемзой.
Загрунтуйте шлюпку. Дав просохнуть грунтовке, протрите ее так, чтобы поверхность дерева была абсолютно гладкой. Тогда можно начать покраску, обязательно в два слоя.
Не красьте шлюпку частично, так как вы никогда не сможете подобрать точно рас-цветку. Не подкрашивайте ее без удаления старой краски. Под толстым слоем краски дерево просыхает плохо, быстрее гниет.