Судовыми системами называется комплекс трубопроводов с арматурой, обслуживающими их механизмами, цистернами,
аппаратами, приборами и средствами
управления и контроля над ними.
Судовые системы обеспечивают на судах:
борьбу за непотопляемость судна — удаление воды из затопленных отсеков, прием или перекачивание водного балласта
с целью спрямления поврежденного судна;
борьбу с пожарами на судне;
поддержание необходимой температуры и влажности воздуха
в жилых и служебных помещениях судна — условий обитаемости;
подачу пресной и забортной воды для бытовых нужд экипажа;
удаление грязной воды с судна;
подачу сжатого воздуха;
погрузочно-разгрузочные операции на наливных судах.
Судовые системы должны включать надежные элементы автоматики.
Системы, обслуживающие судовые силовые установки: система
охлаждения механизмов, смазки, подачи топлива, производства и
подачи сжатого воздуха к двигателям и т. д.— рассматриваются
в соответствующих курсах.
Судовые системы принято классифицировать по роду среды,
перемещаемой в трубопроводах или по назначению.
По роду среды, транспортируемой в трубопроводах, системы
разделяются следующим образом:
а) водопроводы холодной и горячей, морской и пресной
воды;
б) воздухопроводы холодного сухого и теплого влажного
воздуха;
в) паропроводы;
г) рассолопроводы водяных растворов солей (служащие главным образом для охлаждения помещений);
д) газопроводы углекислого газа, аммиака, фреона и т. п.
Судовые системы удобнее изучать, классифицируя их по назначению и выполняемой функции. По этому принципу все судовые системы объединены в следующие группы, при работе которых
используются общие элементы, что упрощает отдельные системы
и их эксплуатацию.
Трюмная группа, включающая следующие системы:
1) водоотливную, предназначенную для удаления масс воды
из затопленных отсеков после заделки пробоины, а также для откачки фильтрационных (протекающих через неплотные соединения) вод;
2) осушительную — для удаления трюмной воды, а также для
осушения междудонных и бортовых отсеков, не имеющих специального назначения;
3) балластную для изменения крена, дифферента и осадки
судна путем приема или осушения специальных отсеков или
цистерн.
В противопожарную группу входят следующие системы:
1) водяная (водотушения и водораспыления)—для тушения
пожара водяной струей из пожарных шлангов и из спринклерных
головок, для приведения в действие эжекторов и других систем,
для тушения пожара топлива в машинно-котельных отделениях
распыленной водой;
2) паротушения — для тушения пожара в топливных отсеках
посредством заполнения их водяным паром;
3) жидкостная — для тушения пожара топлива в МКО и на
электростанциях посредством подачи в эти помещения огнегасительной жидкости;
4) пенотушения — для тушения пожара негорючей пеной, изолирующей очаг пожара от доступа кислорода воздуха;
5) газотушения — для тушения пожара в помещениях путем
заполнения их углекислым газом;
6) орошения и затопления погребов боезапаса — для охлаждения боезапаса и затопления его для предотвращения взрыва и
тушения пожара в погребах.
Санитарная группа включает системы следующих назначений:
1) пресной воды—для подачи питьевой воды в пищеблоки,
пресной, холодной и горячей воды к ваннам, душевым, прачечным,
умывальникам и другим потребителям;
2) забортной воды—для подачи забортной воды в санитарные
помещения и для мытья палуб;
3) сточную — для удаления грязной воды из ванн, умывальников, бань и пр.;
4) фановую и фекальную — для удаления фекальных вод из
гальюнов и туалетов; для сбора грязной воды из фановой и сточной систем в фекальные цистерны и сброса этих вод в специальное судно или за борт вне пределов территориальных вод или на
свалку;
5) шпигатов — для удаления воды с палуб, мостиков и др.
Группа кондиционирования воздуха включает системы зимнего, летнего и общего кондиционирования воздуха для
поддержания зимой и летом в помещениях заданных параметров
воздуха: температуры, относительной влажности и концентрации СО2. Зимой подаваемый наружный воздух нагревается и
увлажняется, а летом — охлаждается и осушается при автоматическом регулировании. К этой группе также относятся системы:
3) вентиляции — для обмена воздуха в помещениях: подачи
свежего наружного воздуха и удаления загрязненного воздуха;
4) аэрорефрижерации — для поддержания в помещениях заданной температуры путем отвода теплого и подачи охлажденного
воздуха;
5) рефрижераторная — для охлаждения провизионных камер
и подачи к различным потребителям охлажденного рассола
(охлаждающей жидкости);
6) регенерации—для восстановления в воздушной среде помещений количества кислорода, необходимого для организма чело-
пека, и удаления из помещений излишнего количества углекислого
и других вредных газов.
Группа сжатого воздуха состоит из воздушных систем
низкого, среднего и высокого давления, подающих воздух для работы судовых устройств или механизмов, а также для работы
пневмоприводов, не имеющих собственных компрессоров.
Специальная группа систем для наливных судов состоит из следующих систем:
1) грузовой, производящей погрузочно-разгрузочные операции
с жидкими грузами в танках наливных судов;
2) зачистной, обеспечивающей зачистку танков наливных судов
от остатка груза, отстоя и грязи;
3) газоотводной, отводящей через предохранительные клапаны
в атмосферу газы, выделяемые грузом в танках;
4) подогрева вязких грузов — для подогрева грузов в танках
при выдаче их с судна или при перегрузке между танками или
цистернами;
5) мойки танков — для подачи пара или горячей воды в танки
после их разгрузки для мытья и газобезопасной обработки.
Группа систем управления судовыми механизмами и устройствами и внутрисудовой переговорной связи, включающая системы специфического назначения:
1) управления (гидравлического и пневматического) —дл я изменения режимов работы механизмов на расстоянии с центральных постов;
2) воздушного измерения (пневмеркаторную систему)—для
дистанционного измерения с центральных постов осадки судна
или количества и уровня жидкого груза в отсеках;
3) переговорных труб (связи)—для голосовой связи и устной
передачи команд между постами управления в различных помещениях судна.