Важное
Испытания МРК "Буря" вышли на финишную прямую
Новый палубный 
|
Главная / Издания / Литература / Книжная полка / Аннотированный указатель изобретений СССР, Великобритании, США, Франции и ФРГ по теме "Суда"
СИСТЕМАТИЧЕСКИЙ АННОТИРОВАННЫЙ УКАЗАТЕЛЬ ПАТЕНТОВ ФРГ ЗА 1969-1970 г.г. (ПОДКЛАСС 65а)65a. 1/00-1/40 - ГИДРОДИНАМИЧЕСКИЕ ИЛИ ГИДРОСТАТИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРПУСОВ ИЛИ ПОДВОДНЫХ КРЫЛЬЕВ.65a. 1/00-1/04Патенты отсутствуют. 65а. 1/061581125 - Носовая оконечность водоизмещающих судов. Передняя точка носового бульба и максимальная ширина бульба находятся в районе балластной ватерлинии. Часть бульба. расположенная перед передним перпендикуляром, выполнена в виде, V-образного шпангоута. 1531564 - Моносимметричный передвижной бульб. Оконечность судового бульба может поворачиваться на угол 180° вокруг оси, лежащей в диаметральной плоскости. 65a. 1/08-1/20Патенты отсутствуют. 65а. 1/221506748 - Транцевая доска для лодки. Аналог патента Швеции (США № 3370561, Франция № 1520о27). Лодка имеет две триммерные доски, закрепленные на транце симметрично ДП. Пружинная шарнирная система подвески обеспечивает изменение угла наклона тримметаой доски при увеличении скорости за счет увеличения трения последней о воду. 65 a. 1/24-1/26Патенты отсутствуют. 65 а. 1/281506152 - Лодка на подводных крыльях. Передняя крыльевая система мотолодки имеет два направленных вниз и наружу крыла, которые установлены в виде перевернутого "V". Точка перегиба крыла обращена ко дну корпуса мотолодки. а само крыло соединено с румпелем». 65 а. 3/00-3/70 - КОНСТРУКЦИИ КОРПУСОВ.65 а. 3/00-3/10Патенты отсутствуют. 65 а. 3/121531566 - Поплавок буя, содержащего подводные измерительные приборы. Аналог патента США. Свободно плавающий корпус поплавка буя содержит полые шары, изготовленные из неорганического неметаллического материала, залитые в пенопласт отдельно друг от друга и от стенки корпуса. Корпус поплавка изготовлен из эпоксидной смолы. 65 а. 5/00-5/24 - КОРПУСА ИЗ НЕМЕТАЛЛИЧЕСК0Г0 МАТЕРИАЛА.65 а. 5/00-5/02Патенты отсутствуют. 65 а. 5/041406715 - Разборная лодка. Каркас лодки состоит из шпангоутов и раздвигаемых в длину стрингеров, служащих для натяжения обшивки лодки. Стрингеры частично заменены выпуклыми деталями из пластика, проходящими через закругления шпангоута, что приводит к скругливанию поперечного сечения лодки. 65 а. 7/00-7/08 - РАЗБОРНЫЕ, СКЛАЛНЫЕ, НАДУВНЫЕ И ИМ ПОДОБНЫЕ СУДА.Патенты отсутствуют.65 а. 9/00-9/04 - СП0С0БЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ, СТРОИТЕЛЬСТВА, РЕМОНТА, РЕКОНСТРУКЦИИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ СУДОВ.65 а, 9/001802034 - Док для сборки судов. Аналог патента Великобритании. В боковых вспомогательных отделениях дока имеются монтажные площадки. Вспомогательные отделения соединены с главным доком и расположены перпендикулярно к нему, а их основания находятся на той же отметке, как и ocнование главного дока. Во вспомогательных отделениях производится предварительное изготовление секций, впоследствии переводимых в док. 1556958 - Амфибия. Амфибийное транспортное средство предназначено для наведения наплавных мостов. Оно имеет поворотное относительно вертикальной оси рамповое устройство для образования проезжей части наведенного моста. 1531576 - Способ подгонки опорных поверхностей судовых танков и судовых машин к их основаниям и устройство для осуществления этого способа. Способ заключается в том, что воздушный зазор в койструк ции основания механизма заполняется жидким пластиком, впоследствии отвердеваюшим. 1506193 - Составное судно и устройство для соединения его частей. Аналог патента Японии (Великобритания № 1175050, США № 3370565, Франция № 1518728). Судно состоит из двух или более частей, соединенных с помощью шарнирного устройства. Устройство включает два шарнира, расположенных побортно на одной части корпуса и проходящих от палубы до киля.. На второй части предусмотрен третий шарнир, который при соединении входит между упомянутыми двумя. В шарнирах выполнены гнезда для шарнирной цапфы. Шарнирное устройство оборудовано измерительными приборами, позволяющими замерять усилия, действующие на соединения в трех взаимно-перпендикулярных плоскостях. 1506192 - Метод постройки корпуса судна. Аналог патента Японии № 5176/71 (Великобритания № 1173023, США № 3370563, Франция № 1507407). На стапеле строят кормовую часть корпуса с водонепроницаемой поперечной переборкой. Кормовая часть предварительно подгоняется к цилиндрической вставке корпуса. После постройки и подгонки кормовую часть спускают на воду. Цилиндрическую вставку приспускают, стыкуют на стапеле с носовой частью и спускают на воду. Соединение обеих частей корпуса производят на плаву. Соединительный стык перекрывают эластичным бандаком. После удаления воды из бандажа производят сварку стыкуемых частей корпуса. 65 а, 9/041506195 - Способ разки корпуса судна на плаву. Аналог патента Японии № 3941/71 (США В 3433197). 65 a. 11/00-11/06 - ВНУТРЕННЕЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ КОРПУСОВ.Патенты отсутствуют.65 а. 13/00-13/02 - БАЛЛАСТН0-ОСУШИТЕЛЬЫЕ ТРУБОПР0В0ДЫ; САМООБЛИВН0Е ОБОРУДОВАНИЕ, ШПИГАТЫ.Патенты отсутствуют.05 а. 15/00-15/02 - НАДСТРОЙКИ, УСТРОЙСТВО И РАСПОЛОЖЕНИЕ ШТ .Патенты отсутствуют.65 а. 17/00-17/06 - КОНСТРУКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ И ДЕТАЛИ КОРПУСА ВОДНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СТЕДСТВ.Патенты отсутствуют.65 а. 19/00-19/28 - УСТРОЙСТВО И РАСПОЛОЖЕНИЕ ИЛЛЮМИНАТ0Р0В, ДВЕРЕЙ, СВЕТОВЫХ ЛЮКОВ И ПРОЧИХ ПРОЕМОВ и ОТВЕРСТИЙ В КОРПУСЕ, А ТАКЖЕ ЛЮКИ И ЗАКРЫТИЯ ДЛЯ НИХ.65 а. 19/021506741 - Иллюминатор, преимущественно для судов. Аналог патента Норвегии. Иллюминатор имеет прозрачный наружный диск, вращающийся на оси относительно опорного кольца, являющегося одной деталью с неподвижно встроенным внутренним прозрачным диском. между обоими дисками установлено уплонительное кольцо. Вращением наружного диска достигается лучшая герметизация иллюминатора. 65 а, 19/04-19/16Патенты отсутствуют. 65 а. 19/181506289 - Устройство для задраивания люкового закрытия. Аналог патента Швеции. Устройство имеет задраивающие пластины, опрокидывающиеся и перемещающиеся на роликах по направляющим в открытое положение. Тяговый элемент выполнен из цепи, имевшей захваты. Расстояние между захватами равно длине задраивающихся пласти а сами захваты входят в зацепление с апфами на пластине. 65 а, 19/201506234 - Складывающееся люковое закрытие. Закрытие состоит из нескольких шарнирно связанных друг с другом лючин, которые при помощи роликов входят в направля ющие шипы. При открытии лючины попутно вытягиваются тяговым канатом под углом наверх. Лючины ставятся в вертикальное положение и складываются в пакет. Шарнирами служат болты, выступающие по ширине лючины и соединяемые планкой, перекрывающей болты. На каждом болту установлены два ролика, постоянн охваченные тяговым канатом. 65 а, 19/241531612 - Запойно-уплотнительное устройство для люковых закрытий. Крайние и промежуточные лючины имеют на краях, образующих линии стыка, горизонтально расположенные уплотнительны кромки. Имеются резиновые полосы, лежащие против кромок, и взаимодействующие с ними. 65 а. 21/00-21/62 - ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ БУКСИРОВКИ И ТОЛКАНИЯ, ШВАРТОВКИ ИЛИ ПЕРЕСТАНОВКИ СУДОВ; ПОСТАНОВКА НА ЯКОРЬ; БУИ.65а, 21/00-21/24Патенты отсутствуют. 65 а. 21/261506257 - Присасывающийся якорь. Аналог патента США № 3348517. Самодвижущийся маневренный якорь, способный присасываться к поверхностям, находящимся под водой, содержит насос с кожухом. В насосе имеются всасывающее отверстие и, по крайней мере, однс выходное отверстие, расположенное так, что выбрасываемая вода проходит вдоль кожура и приводит якорь в движение. Имеется регулирующее устройство, управляющее движением якоря под водой. 65а, 21/28 - 21/54Патенты отсутствуют, 65 а. 21/561951945 - Соединительная штанга для счаленных бортами судов. Штанга включает в себя винтовое соединение, связанное с одной стороны при помощи поперечного болта с головкой подшипника, а с другой стороны входящее в вертикальную скользящую направляющую при помощи соединительного болта. 65 а. 23/00-23/68 - ШЛЮПОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА.Патенты отсутствуют.65 а. 25/00-25/28 - СП0С0БЫ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ГРУЗОВ, НАПРИМЕР, ШТИВКА ГРУЗОВ, РАЗМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ В ТРЮМЕ; СУДА, ОТЛИЧАЩЕСЯ НАЛИЧИЕМ ТАКИХ УСТРОЙСТВ.65 а. 25/00-25/10Патенты отсутствуют. 65 а, 25/121556972 - Судно для перевозки низкотемпературных жидких грузов, разделенное на ряд отсеков. Аналог патента Японии № 13656/63 (Франция № 1296155, Великобритания № 919752). Танкер имеет закрытый трюм, в котором установлен призматический танк, разделенный простирающейся вдоль судна продольной переборкой на два отсека и имеющий вверху куполообразный выступ. Продольная переборка несколько не доходит по высоте до конца выступа. Через выступ проходят в один из отсеков общие для обоих отсеков заливные и опорожняющие устройства. Отсеки сообщаются посредством отсечного клапана, установленного в продольной переборке вблизи днища танка. 65 а. 25/141506763 - Устройство защиты транспортных средств для перевозки сжиженных газов. Аналог патента США № 3374641. Танкер имеет свободно установленные резервуары с двойными стенками. В наружных резервуарах находится инертный газ под давлением, превышающем давление внешней среды. При толчках газ выходит наружу из резервуара, предотвращая поступление воздуха в резервуар. Дальнейшая защита обеспечивается перепадом давления, который увеличивается от наружных резервуаров по направлению к грузовому газу, находящемуся во внутреннем резервуаре. 65 а. 25/161456259 - Способ изготовления резервуаров (из прямоугольных металлических листов) для хранения сжиженных газов. Аналог патента Великобритании (Франция № 1445899). 65 a. 25/18-25/20Патенты отсутствуют. 65 а, 25/221531644 - Установка съемных переборок в трюмах судна для навалочных грузов. Аналог патента Японии (Великобритания № 1163488, Франция № 1548877). 65 а. 27/00-27/28 - ПОГРУЗОЧНО-РА3ГРУЗОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА, В ТОМ ЧИСЛЕ ДЛЯ ПОГРУЗКИ ИЛИ РАЗГРУЗКИ ПАССАЖИРОВ.65 а. 27/00-27/02Патенты отсутствуют. 65 а. 27/041922664 - Судовое грузовое устройство. Устройство имеет шарнирно опертую одним концом стрелу с двойной проводкой, идущей на две независимые друг от друга топенантные лебедки. Оба конца каждой топенантной тали наматываются на барабан соответствующей лебедки. 1756402 - Судовое грузовое устройство для тяжелых грузов. Устройство состоит из двух отдельных грузовых стрел, соединенных при помощи траверсы и работающих совместно, а также вспомогательной стрелы, установленной между грузовыми стрелами. Грузовые шкентели проводятся через ролики, установленные на траверсе и коренными концами крепятся на ноке вспомогательной стрелы. 1531610 - Судовое грузовое устройство. Грузовое устройство может использоваться для перегрузки с борта судна на берег и обратно как тяжелых грузов, так и легких грузов. Е последнем случае могут быть применены повышенные скорости подъема и опускания грузов. Грузовая стрела устанавливается на палубе на кардановом шпоре и упорном подшипнике, обеспечивающем возможность наклона стрелы в любой вертикальной плоскости с помощью механизированных оттяжек с талями. 65а, 27/061506227 - Грузовая стрела-кран. Одиночная грузовая стрела-кран наклоняется при изменении вылета относительно горизонтальной оси и поворачивается при вываливании и заваливании относительно вертикальной оси шпора. Изменение вылета стрелы производится гидроцилиндром, крепящимся к шпору. Поворот стрелы относительно вертикальной оси производится двумя гидроцилиндрами. 65 а. 27/08Патенты отсутствуют.. 65 а. 27/101556967 - Грузовое устройство. Катучее стреловое грузовое устройство состоит из двух кранов с перекрывающими пролет люка тележками, оборудованными стрелами. Тележки кранов перемещаются на катках по рельсам, уложенным вдоль люка. Два крана устанавливаются симметрично с обоих сторон люка и работают со спаренными грузовыми блоками, поднимая груз и перенося его в вертикальной поперечной плоскости за борт (или обратно) без раскачивания. Возможна также раздельная работа каждого крана. 65 а. 27/121506259 - Комбинированное погрузочно-разгрузочное устройство для судов, перевозящих штучные грузы. Аналог патента Норвегии. Устройство имеет с одной стороны люка грузового трюма грузовые стрелы или поворотные краны, а с другой стороны люка - тельфер, передвигающийся вдоль направляющих, расположенных поперек судна. 65 а. 27/161506280 - Оборудование для погрузки барж. Аналог патента США № 3437066. 65 а. 27/18 - 27/20Патенты отсутствуют. 65 а. 27/221506742 - Разгрузочное судовое устройство. Устройство, перемещающееся поперек судна, выполнено в виде ниточного транспортера и состоит из расположенных радом друг с другом связанных при помощи поперечных стержней цепей. Цепная сборка приводится в действие лебедкой. 65 а, 27/241506249 - Устройство для перегрузки жидкостей. Аналог патента США № 3442307. Устройство имеет шарнирно соединенные участки трубопровода, поворачивающихся в вертикальной плоскости. Для стопорения одного из участков трубопровода в заданном положении служит тормоз и стопор. Выключатель блокирует работу привода, служащего для перемещения участка трубопровода при включенном тормозе. 65 а. 29/00-29/20 - ПОМЕЩЕНИЯ ДЛЯ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА, ИЛИ ПАССАЖИРОВ.Патенты отсутствуют.65 а. 35/00-35/72 - СУДА ИЛИ ПОДОБНЫЕ ПЛАВУЧИЕ УСТРОЙСТВА, НЕ ОТНЕСЕННЫЕ К ДРУГИМ ГРУППАМ, ИХ КОНСТРУКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА.65 а, 35/00-35/42Патент отсутствуют. 65 а. 35/4415036179 - Гидравлическая грузовая система, устанавливаемая на дне водоема. Аналог патента США № 3409055 (Япония № 32372/69). Система перекачки жидкости в танкер, находящийся в открытом море, содержат мачтоподобный соединитель, перемещающийся между нерабочим полностью погруженным и рабочим плавучим вертикальным положением. Движением соединителя между этими положениями управляет система плавучести, состоящая из постоянно пустого резервуара, создающего силу плавучести, и регулирующего резервуара, заполняемого водой или воздухом. Соединитель связан при помощи шарнирно закрепленной трубы с подводным хранилищем. 65 а. 35/46-35/70Патенты отсутствуют. 65 а. 35/721781060 - Самоходное средство для осуществления переправы в использования в качестве наплавного моста. Самоходное устройство имеет мостовые элементы, состояние из трех шарнирно связанных понтонов (одного основного и двух дополнительных). При перемещении по земле понтоны складываются друг на друга в пакет. Основной понтон соединяется с одного торца при помощи разъемного соединения с плавучим тягачем, имеющим привод для передвижения по воде и земле. Другой торец понтона соединяется с .таким же тягачем или о понтоном, не имеющим привода. 65 а. 39/00-39/14 - СПОСОБЫ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ КИЛЕВОЙ И БОРТОВОЙ КАЧКИ ИДИ ПОДОБНЫХ НЕЖЕЛАТЕЛЬНЫХ ДВИЖЕНИЙ ВОДНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ; АППАРАТУРА ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ СУДНА НА ВОДЕ.66 а. 39/001556832 - Система автоматического управления глубиной погружения подводных крыльев судна. На судне установлен автоматически регулятор глубины погружения подводного крыла. Регулятор содержит коробку с воздушными клапанами, управляющими перемещением крыла путем подачи отмеренного количества воздуха к подводному крылу. Всасывающие отверстия выполнены одно над другим выше и ниже нормального ypовня воды при движении судна. Дополнительно может быть предусмотрен выдвижной элемент, а также трубопровод, соединяющий каждое всасывающее отверстие с этим элементом таким образом, что всасывающая сила у каждого отверстия возникает ниже уровня вода на расстоянии, которое меньше длины выдвижного элемента. 65 а. 39/021506286 - Пассивные успокоители - цистерны для наливных судов в которых используется перевозимый груз. Аналог патента США № 3357391 (Франция № 90265/1398557, СССР № 269847). Стабилизатор для танкера включает в себя первую и вторую непроницаемые для нефти поперечные переборки, размещенные вертикально по всей ширине и высоте корпуса. Переборки образуют герметичную цистерну, расположенную поперек судна. Поперек цистерны проходит, по крайней мере, одна продольная переборка по всей высоте корпуса. Продольная переборка в пределах цистерны имеет большие отверстия. Цистерна частично заполнена жидкостью, уровень которой находится выше нижнего края отверстий, так что часть жидкости при бортовой качке переливается через отверстия. Продольная переборка имеет дополнительные отверстия. вблизи верхнего ее края, сажайте для прохода воздуха. Вдоль продольной переборки расположены жесткие подкрепления, расположенные горизонтально на некотором расстоянии одно от другого. 1456266 - Пассивная успокоительная цистерна. Аналог патента США № 3270702 (Великобритания № 1070508). Устройство имеет частично заполненную жидкостью продолговатую цистерну, состоящую из дна, бортов и двух вертикальных переборок, каждая из которых установлена на некотором удалении от диаметральной плоскости. Высота переборок меньше высоты бортов цистерны. Переборки соединены с бортами и днищем цистерны. Часть цистерны Между переборками имеет каналы для свободного перемещения жидкости. 65 а. 39/04Патенты отсутствуют. 65а, 39/061756067 - Привод невыдвижного руля - успокоителя качки. Вал невыдвижного руля - успокоителя качки опирается на внешний подшипник о уплотнительной системой в наружной стенке кожуха, образующей камеру охлаждения и на внутренний подшипник в крышке. В полости кожуха размещаются гидропривод руля и устройство для удержания его в нулевой позиции. Приводной агрегат, состоящий из насоса, электродвигателя и пульсирующего устройства крепится к кожуху фланцем так, что электродвигатель располагается снаружи. Кожух заполнен маслом и служит масляным резервуаром, охлаждение которого осуществляется забортной водой, омывающей камеру. Конструкция компактна, отсутствуют наружные трубопроводы, все движущиеся части расположены в масляной ванне. 1556464 - Привод для поворота вращающихся лопастей успокоителя качки или пера руля, преимущественно на судах. Гидравлический привод имеет вращающиеся лопасти, уплотняемые радиально перемещающимися вспомогательными лопастями или роликами, заменяющими уплотнительные полосы с пружинными элементами. 1506296 - Судовые пассивные стабилизаторы. Аналог патента США № 3377975 (Великобритания № 1177403, Франция № 1517358). Судовая пассивная система успокоения бортовой качки содержит два стабилизатора, расположенных с противоположных бортов судна на оси килевой качки. Стабилизаторы расположены ниже ватерлинии и каждый из них соединен с бортом судна осью, вокруг которой он может поворачиваться. Ось образует гидравлическое шарнирное соединение, стремящееся поставить стабилизатор в нейтральное положение. Имеются ограничители положительного и отрицательного углов атаки стабилизатора. 65 а. 41/00- ВЫДВИЖНЫЕ КИЛИ, НАПРИМЕР ЦЕНТРАЛЬНЫЕ И БОРТОВЫЕ.Патенты отсутствуют.65 а. 43/00-43/32 - СТРЕДСТВА, ПОВЫЩАЮЩИЕ БЕЗОПАСНОСТЬ ПЛАВАНИЯ ВОДНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, НАПРИМЕР СРЕДСТВА БОРЬБЫ ЗА ЖИВУЧЕСТЬ СУДНА.65 а. 43/00-43/02Патенты отсутствуют. 65 а. 43/041816794 - Парусное судно. Аналог патента Франция № 1574683. Судно имеет приподнятую над поверхностью воды рубку и почти полностью погруженный корпус, несущий элементы управления а стабилизации. Корпус снабжен крыльями стабилизации. В рубке оборудован центральный пост управления двигателными, рулевыми и стабилизирующими средствами. 65 а. 34/06-34/32Патенты отсутствуют. 65 а. 45/00-45/08 - РАЗМЩЕНИЕ И ПРМИНИЕНИЕ НА СУДАХ СИГНАЛЬНЫХ ИЛИ ОСВЕТИТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ.65 а 45/00-45/02Патенты отсутствуют. 65 а, 45/041756176 - Судовое сигнальное устройство для сигнализации о маневрах судна. Устройство размещается в области готовых навигационных огней выше или ниже топового или гакового огней. Устройство имеет электрическую проблесковую установку. Проблесковые огнь имеют тот же спектр освещения, что и навигационные огни 65 а, 45/06-45/08Патенты отсутствуют. 65 а. 49/00 - УСТРОЙСТВО И ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ КОРАБЛЕВОЖДЕНИЯ И НАВИГАЦИИ.1756336 - Устройство для передачи сообщение с рабочей станций, находящейся под водой, к рабочей станции, находящейся на поверхности воды.В средней части корпуса подводной станции размещен длинно волновой передатчик, а в нижней части - батарея электропитания. Антенна радиопередатчика располагается в снаряде, имеющем поплавок. Поплавок управляется глубинным регулятором, изменяем подачу в поплавок сжатого газа. Один конец антенны связан с передатчиком, а другой конец укреплен в отряде. 1473913 - Лот дач измерения глубины с подводной лодки в подводном положении. Аналог патента США № 3349613 (Франция № 1445853). Лот содержит намотанный на катушку отрезок проволоки и обладает отрицательной плавучестью. К лоту прикреплен датчик информации. Перед развертыванием катушки к лоту съемно прикрепляется плавучий блок. Лот и блок контактируют между собой на заданном участке. Под воздействием веса лота преодолевается присасывающая сила, удерживающая лот на плавучем блоке, и лот отделяется от блока. 65 а. 51/00-51/04 - обозначение фарватеров и опасных мест на водных путях.Патенты отсутствуют.35 а. 57/00-57/04 - СПОСОБЫ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ ОЧИСТКИ ЦИСТЕРН.Патенты отсутствуют.65 а. 59/00-59/02 - ЗАЩИТА КОРПУСОВ ВОДНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ; УСТРОЙСТВА, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЕ ДЛЯ ОЧИСТКИ ВОДНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ВХОДЯЩИЕ В ИХ КОНСТРУКЦИЮ.65 а. 53/001758431 - Устройство для обрабатывания поверхностей, лежащих над или под водой. Устройство имеет несколько шарнирно связанных вакуумных камер, открытых со стороны обрабатываемой поверхности. К камерам подключены очистительные устройства и в одной или нескольких камерах предусмотрено устройство для нанесения консервирующего средства. Со стороны, обращений к обрабатываемой поверхности, камеры имеют уплотнения. 1756068 - Устройство для очистки в консервации бортов судна. Устройство состоит из рабочей лодки и мачты для удерживания рабочего инструмента. Мачта поворачивается вокруг оси, проходящей перпендикулярно диаметральной плоскости рабочей лодки. Каждому возможному повороту мачты соответствует определенное положение стопорного механизма, управляемого датчиком. Датчик реагирует на изменение расстояния между бортом очищаемого судна и мачтой. Вперед Оглавление Назад
|
