Важное
Берлин и Вашингтон решили "подружить" зенитные ракеты IRIS-T с системой AEGIS
Как обеспечить полный цикл контроля траектории ствола скважины 
|
5.3. СкобыДля соединения отрезков цепей и тросов применяются скобы различной конструкции: такелажные, соединительные, якорные, фертоинговые, грузоподъемные и др.Т а к е л а ж н ы е с к о б ы (рис. 5.11) применяются для соединения такелажных цепей и тросов, крепления стоячего такелажа к корпусу корабля, соединения буксирных тросов, поднятия тяжестей и при различных такелажных работах. Они бывают прямые и изогнутые (круглые), с нарезным штырем (типы А, В и Д) и с прошплинтованным штырем.  Рис. 5.11. Такелажные скобы: 1 — спинка; 2 — лапка; 3 — болт Скобы изготовляются 27 номеров. Их допускаемая нагрузка выбивается в виде номера на спинке (табл. 5.6).  Т а б л и ц а 5.6 Ф е р т о и н г о в а я с к о б а (рис. 5.12) вводится в якорные цепи при постановке на два якоря способом «фертоинг» для предотвращения закручивания якорных цепей при стоянке на двух якорях.  Рис. 5.12. Фертоинговая скоба: 1 — соединительная скоба; 2 — концевые звенья; 3 — фасонные планки; 4 — вертлюг Каждая скоба испытывается на пробную нагрузку, равную двойной допускаемой, в течение 5 мин. Величина допускаемой нагрузки на скобу выбивается в нижней части лапки скобы. СА — 4,5 ГОСТ 2476—65 — условное обозначение: скоба для стальных тросов с нарезным штырем и допустимой нагрузкой 4,5 тс. Вперед Оглавление Назад
|
