7.2. Правила приемки, ремонт, окраска
и хранение парусины
Готовая парусина должна соответствовать техническим
требованиям, обусловленным Г О С Т (табл. 7.2). Ее
количество определяется сортом: первый, второй и третий.
Парусина при приемке подвергается тщательному
внешнему осмотру. При определении качества парусины особое внимание следует обращать на ее цвет, наружный
вид и запах, на равномерность плотности, различные
порезы, порванные места и другие дефекты.
Ремонт парусины. Парусина, подлежащая ремонту,
расстилается на палубе, и на ней мелом отмечают части,
которые надо заменить. Затем распарывают ножом
швы и отрезают по линии утка куски полотнища, подлежащие
замене. Далее заводят новые куски парусины
большого размера и накладывают швы. Заплата ставится
из старой парусины того же номера или делается
из новой парусины, которая должна быть на один номер
тоньше основной (рис. 7.1). Заплата пришивается
с одной стороны полотнища. С другой стороны аккуратно
вырезают негодную часть парусины, оставляя
около 15 мм на загиб. Загнутая часть обрезанной парусины
пришивается к заплате.
Рис. 7.1. Постановка заплат на парусину:
1 — вид с лицевой стороны; 2, 3 — вид с изнанки
Парусные нитки для шитья парусины изготовляются
из льняной вареной пряжи. Согласно ГОСТ парусные
нитки различают по номеру, обозначаемому дробью:
числитель показывает номер пряжи, знаменатель — число
нитей пряжи в нитке (4,5/6 — нитка скручена из
6 нитей пряжи № 4,5). Номер пряжи показывает,
сколько метров пряжи или каболки содержится в мотке
весом 1 г. Таким образом, чем больше номер нитки, тем она тоньше. Для предохранения от вредного воздействия
сырости нити пропитывают тиром, состоящим
из пяти частей такелажного сала и трех частей воска
или из пяти частей пчелиного воска, четырех частей
ХЛОПКОЕОГО масла и одной части древесной смолы. Правильно
составленный тир придает нитке светло-коричневый
цвет. Для сшивания парусины артикулов 392,
391 и 385 (табл. 7.1) используют парусную нитку в 5—6 нитей. Для шитья более легкой парусины применяют
двойную нитку в 4—3 нити; для ревентуха* — двойную
нитку в 3 нити или одинарную в 6 нитей.
Парусные иглы, крючки, гардаманы. П а р у с н ы е
и г л ы — стальные иглы, применяемые для шитья и ремонта
вручную изделий из парусины. Они имеют от
носка до половины 3-гранную форму, что облегчает
прокалывание ткани. При такелажных и парусных работах
чаше всего используют стандартные иглы № 2
длиной 70 мм (рис. 7.2).
Рис. 7.2. Парусная игла
П а р у с н ы й к р ю ч о к служит для поддержания
парусины при шитье вручную. Штерт, идущий от
крючка, закрепляется обычно за ножку сиденья; крючок
задевают за парусину.
Т а б л и ц а 7.3
П р о к о л к а — парусная свайка круглой формы,
хорошо отшлифованная, с пологим конусом.
Г а р д а м а н (платан) — приспособление, заменяющее
наперсток,— кожаный поясок с уширением на одной
стороне, в котором сделано отверстие для большого
пальца. Со стороны ладони к пояску пришита сверху металлическая круглая пластинка с углублениями, как
на наперстке.
Шитье парусных изделий. Полотнища пластырей,
брезентов сшивают двойным швом — круглым или плоским.
При шитье к р у г л ы м ш в о м кромку одного
полотнища отгибают на ширину шва, складывают вдвое
и обстукивают мушкелем. Второе полотнище накладывают
краем кромки сверху загнутого. Таким образом
получается три слоя парусины. Протыкая иглу снизу
вверх под прямым углом к парусине, обносят стежки
через края парусины. Стежки кладутся через 6—7 мм
один от другого. Сшитые полотнища кладут швом на
скамью, отгибают загнутую кромку и разглаживают
шов гладилкой. Круглый шов очень прочен, но требует
большой затраты труда. Чаще применяется п л о с к и й
или п о д ш и в о ч н ы й шов. При шитье плоским
швом два полотнища парусины кладут кромкой на
кромку так, чтобы край одной кромки доходил до цветной
нитки другой кромки (рис. 7.1), и сметывают шов
двумя-тремя стежками на каждый метр. Закончив шов,
его разутюживают, переворачивают полотнища и делают
второй ряд шва так же, как и первый.
Особой непроницаемостью и крепостью отличаются
елочный и шнуровочный швы. При пошиве водонепроницаемых
парусиновых изделий (пластырей, брезентов,
тентов, чехлов) швы промазываются специальным составом,
состоящим из пчелиного воска (1 кг) или озокерита**,
сваренного на сыром льняном масле (3,5 л).
От сырости парусина сильно садится (до 3—4%).
Поэтому чехлы, обвесы и прочие изделия из парусины
следует делать с соответствующим запасом на
усадку.
Окраска парусины. Парусиновые поверхности, не
подвергающиеся изгибам, красятся обычно масляной
краской, разведенной на натуральной олифе. Перед
окраской парусина моется, а чистая просто смачивается.
Краска наносится на слегка влажную парусину
с одной или двух сторон. Красят обычно парусиновые
полки, обвесы и другие изделия.
Парусина, подвергающаяся изгибам (чехлы, различные
тенты, койки), окрашивается специальным составом,
сохраняющим ее гибкость. Для приготовления такой
краски в теплую дистиллированную воду (11,62%)
настругивают воск (0,43%), мыло хозяйственное
(0,43%) и нагревают до 80—90°. После растворения
мыла и воска вливают льняную олифу (43,38%) и тщательно
перемешивают. В полученную смесь добавляют
краску (37,17%), продолжая перемешивать. После получения
однородного состава нагревание прекращают
и добавляют сиккатив (6,97%).
Хранение парусины. Помещения для хранения парусины
должны иметь относительную влажность, не превышающую
65—70%, невысокую температуру и быть
защищенными от проникновения солнечных лучей.
Сортность куска парусины определяется общей суммой
пороков внешнего вида, отклонениями от физико-механических
показателей (ширина, вес 1 м2, плотность,
крепость, результаты водоупорной и противогнилостной
пропиток) и качеством окраски. Грубые пороки: дыры,
подплетины, недосеки более 1 см, резко выраженные
пятна, разрывы кромки более 1 см по ширине ткани и отрывы кромки — не допускаются. Физико-механические
показатели парусины определяются в лаборатории; крепость —
разрывом полоски размером 50X200 мм на динамометре.
Все чехлы с вооружения шлюпок, вьюшек и т. п. необходимо
периодически мыть мылом, растворенным в
пресной горячей воде, с помощью волосяных щеток.