Любое судно (или тип судов), киль которого заложен или
которое находится на соответствующей стадии постройки, до
вступления настоящих Правил в силу, при условии, что оно соответствует требованиям международных Правил для предупреждения столкновений судов в море 1960 г., может быть освобождено от выполнения настоящих Правил в отношении:
(a) установки огней с дальностью видимости, предписанной Правилом 22, — на срок до четырех лет
после даты вступления настоящих Правил в силу;.
(b) установки огней с цветовыми характеристиками,
предписанными пунктом 7 Приложения I к этим
Правилам, — на срок до четырех лет после даты
вступления настоящих Правил в силу;
(c) перестановки огней в связи с переходом <от стандартной английской системы единиц к метрической
и округлением измеряемых величин — на все время;
(d)
(i) перестановки топовых огней на судах длиной
менее 150 м в соответствии с предписаниями
пункта 3 (а) Приложения I — на все время;
(ii) перестановки топовых огней на судах длиной
150 м или более в соответствии с предписаниями пункта 3 (а) Приложения I — на срок
до девяти лет после даты вступления настоящих Правил в силу;
(e) перестановки тоновых огней в соответствии с предписаниями пункта 2 (Ь) Приложения I — на срок
до девяти лет после даты вступления настоящих
Правил в силу;
(f) перестановки бортовых огней в соответствии с предписаниями пунктов 2 (g) или 3 (Ь) Приложения I—
на срок до девяти лет после даты вступления настоящих Правил в силу;
(g) требований к звукосигнальным устройствам, предписанных Приложением III,—на срок до девяти лет
после даты вступления настоящих Правил в силу.
ТОЛКОВАНИЕ
Это Правило было необходимо для предоставления судовладельцам достаточного запаса времени
на выполнение требуемых изменений в расположении и характеристиках огней и в технических характеристиках звукосигнальных аппаратов.
Изъятия, однако, не распространяются на огни и
знаки, впервые введенные Правилами 1972 г. К новым огням и знакам, которые должны нести определенные суда, относятся:
желтый буксировочный огонь, предписанный Правилом 24 (a) (iv) судну с механическим двигателем,
занятому буксировкой другого судна;
круговой проблесковый желтый огонь (с увеличенной частотой проблесков), предписанный Правилом
23 (b) для судов на воздушной подушке, находящихся в неводоизмещающем состоянии;
огни, предписанные Правилом 27 (с) для судов,
занятых сложной буксировочной операцией;
огни и знаки, предписанные Правилом 27 (d) для
судов, занятых дноуглубительными работами или
подводными операциями при наличии препятствия
для прохода судов;
жесткая копия флага «А» по Международному
своду сигналов, предписанного Правилом 27 (е) для
малых судов, занятых водолазными работами.