Видеодневник инноваций
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Баннер
Разведывательные дроны

Как БПЛА-разведчики
повышают точность
ударных подразделений

Поиск на сайте

Главная / Издания / Литература / Книжная полка / Д.И. Рульков. Навигация и лоция

§ 16. ПРОКЛАДОЧНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

Прокладочные инструменты предназначены для ведения навигационной прокладки, т. е. графических построений и расчетов, связанных с учетом движения судна, выполняемых на навигационной карте.

К прокладочным инструментам относятся: параллельная линейка, навигационный транспортир, циркуль-измеритель и протрактор.

Параллельная линейка служит для построения на карте прямых и параллельных линий. Она состоит из двух деревянных раздвижных линеек, соединенных между собой латунными тягами одинаковой длины на шарнирах, что обеспечивает при раздвижении или сближении линеек параллельное положение их срезов.

Параллельные линейки изготовляются отечественной промышленностью из мелкослойного, выдержанного грушевого дерева, вываренного в парафине. Линейки имеют длину: большая —60, средняя —45 и малая —30 см. Параллельная линейка должна отвечать следующим требованиям:

нижняя поверхность — гладкая плоскость;

срезы — строго прямолинейны и параллельны;

линейка раздвигается плавно, без излишней слабины и заеданий; допускаемый просвет между плотно сложенными половинками линейки не должен превышать 0,5 мм.

Навигационный транспортир служит для построения на карте заданных углов (курсов, пеленгов) и измерения уже построенных углов.

Транспортир представляет собой никелированный полукруг из латуни. Наружный срез дуги транспортира разбит на 180° через 1°. Каждые 5° отмечены удлиненной черточкой, а против каждого десятка градусов выгравированы две цифры, указывающие противоположные направления. На верхней шкале цифры расположены справа налево от 0 до 90°, а затем от 280 до 360°, на нижней шкале—справа налево от 180 до 270°, а затем от 90 до 180°. Таким образом, нанесение двух надписей, отличающихся друг от друга на 180°, позволяет отмечать сразу два направления при одном положении транспортира, т. е. ОИП и ИП.

Концы дуги транспортира соединены линейкой, верхний внутренний ее срез соответствует диаметру полукруга, на середине которого находится риска, отмечающая центр дуги транспортира.

Навигационный транспортир должен удовлетворять следующим требованиям.

Дуга транспортира, разделенная на градусы, должна быть дугой круга, а центральная риска на линейке точно совпадать с центром этого круга;

величина делений на транспортире одинакова; внешний и внутренний срезы линейки параллельны друг другу.

Циркуль-измеритель предназначен для измерения и откладывания расстояний на навигационной карте.

Циркуль состоит из двух шарнирно соединенных металлических ножек с двумя стальными иглами на концах, которые закреплены винтами.

Для предохранения ножек от повреждения циркуль имеет съемный металлический чехол, служащий одновременно отверткой для винтов циркуля.

При работе с циркулем не рекомендуется разводить его ножки на угол более 90°, а также сильно прижимать циркуль к карте во избежание ее прокола. Циркуль пригоден для использования при условии, если:

при плотно сдвинутых ножках циркуля на карте остается след в одной точке;

ножки циркуля раздвигаются плавно и свободно, без заеданий но и без излишней слабины.

Протрактор служит для нанесения на карту места судна, определяемого по двум горизонтальным углам между тремя предметами. Он состоит из кругового лимба и трех линеек, скошенные срезы которых пересекаются в центре круга, где имеется отверстие для иглы циркуля или острия карандаша.

Средняя линейка протрактора неподвижна, а крайние поворачиваются вокруг общей оси под углом к средней. Левая и правая стороны лимба (от скошенного среза средней линейки) имеют градуировку ют 0 до 180°.

Когда крайние линейки установлены на заданные углы, протрактор накладывают на карту и передвигают с таким расчетом, чтобы скошенные срезы линеек прошли точно через изображение трех соответствующих предметов. Через отверстие в центре круга на карте наносится искомое обсервованное место судна.

Грузики для карт. Для удобства при работе на навигационной карте применяют специальные грузики, которые кладут на карту, чтобы ее не срывало ветром со стола и чтобы она не свертывалась. Вес грузика 350 г.

Вперед
Оглавление
Назад

Главное за неделю