Важное
Немецкая TKMS планирует увеличить рентабельность до 7%
Универсальная "учебная парта" для токарей XXI века 
|
Главная / Издания / Литература / Книжная полка / Морская практика, часть IV. Борьба за живучесть и содержание корабля в исправности. Погрузка и выгрузка грузов
12. ХРАНЕНИЕ ВОДОЛАЗНОГО ИМУЩЕСТВАВся материальная часть корабельной водолазной партии хранится в специально отведенном для этого помещении и содержится всегда в полной исправности и готовности к действию. Помещение должно иметь удобный выход на палубу и быть по возможности удалено от помещений корабля с повышенной температурой, а также и от хранилищ керосина и бензина, так как близость таких помещений может оказать вредное действие на резиновые части снаряжения. Помпы хранятся всегда в собранном виде. По окончании работы помпа должна быть тщательно протерта, а ее металлические части слегка смазаны вазелином.Для чистки металлических частей не следует пользоваться наждаком, кирпичом, шкуркой и вообще царапающими материалами. Поршень и клапаны после работы разбираются и после очистки снова собираются. Укупорка поршня смазывается вазелином. Шланги после работы продуваются, после чего их подвешивают для просушки в тени. Хранить их полагается свернутыми в бухты, концы шлангов при этом должны быть обернуты ветошью для предохранения резьбы соединительных рожков от повреждения. Водолазные рубахи тщательно очищаются от грязи, просушиваются и хранятся подвешенными на специальных вешалках. Просушка должна производиться обязательно в тени или в не слишком жарком помещении. Шлем после работы тщательно протирается и хранится в специальном ящике вместе с насосом. Следует постоянно следить за исправностью полуды. Галоши после работы надеваются на специальные колодки, на которых в дальнейшем и хранятся. Шерстяное белье должно быть всегда сухим и при хранении пересыпаться нафталином. Водолазная маска хранится в специальном футляре. Вперед Оглавление Назад
|
