Важное
Во время атаки на Каракас военные США захватили президента Мадуро
Универсальная "учебная парта" для токарей XXI века 
|
Главная / Издания / Литература / Книжная полка / Морская практика, часть IV. Борьба за живучесть и содержание корабля в исправности. Погрузка и выгрузка грузов
12. ОГНИ, НОСИМЫЕ ГИДРОСАМОЛЕТАМИКаждый гидросамолет в ночное время должен нести следующие огни (рис. 77): Рис. 77. Огни гидросамолета. а) Носовой — белый огонь, помещаемый возможно выше в диаметральной плоскости гидросамолета, освещающий дугу горизонта в 220°, считая по 110° в обе стороны от диаметральной плоскости; б) Кормовой — белый огонь, помещаемый возможно выше на оперении, светящий назад, освещающий дугу горизонта в 140°, считая по 70° в обе стороны от диаметральной плоскости. в) Бортовой огонь правого борта — зеленый, освещающий дугу горизонта в 110°, считая от направления прямо по носу до 20° позади правого траверза. г) Бортовой огонь левого борта — красный, освещающий дугу горизонта в 110°, считая от направления прямо по носу до 20° позади левого траверза. Стоя на якоре или на бочке, самолет должен нести носовой и кормовой белые огни. Вперед Оглавление Назад
|
