Швартовые устройства для швартовки в открытом море
Швартовые устройства на судах, осуществляющих швартовку
в открытом море, испытывают добавочное напряжение и на малых
судах, если они не имеют специальных подкреплений, могут быть
сорваны или повреждены. При швартовке в открытом море малых
судов к большим часто ломаются роульсы в киповых планках, обламываются кнехты и лопаются швартовые полуклюзы вследствие
рывков швартовов, даже если они специальные. Швартовые же устройства больших судов, обладающие достаточным запасом прочности, в этом случае обычно не получают никаких повреждений.
Однако при швартовке двух достаточно крупных судов друг
к другу возможны повреждения швартовых устройств на обоих
судах.
На низкобортных судах, которым придется становиться к борту
судна высокобортного, на киповых планках следует иметь запоры,
препятствующие швартову выскакивать из кипа (рис. 13).
Рис. 13. Киповая планка с затвором
Если таких запоров на киповых планках нет, то пользоваться ими не
следует. В этом случае концы предпочтительнее пропускать через
полуклюзы.