Глава 1. Корабельная Фанагория

Текст: В.В. Дугинец. Корабельная фанагория

И женщины все совершенно разные. Но вот что самое странное: те же самые будоражащие воображение женские формы могут смотреться отвратительно когда они висят, как холщевые мешочки с непонятным наполнителем, да еще и на фоне корявого тощего (толстого) тела, где из него должно выпирать здоровье и красота, из тех мест, куда определила их Природа.

Ощущение беспомощности, что-либо сделать в этом материальном мире с его бесконечностью пространства и времени, приводила к неутешительным выводам о том, что продлить счастливые мгновения или вернуть их никак невозможно.

Наш волшебный сон с плавающими экзотическими обитателями подводного мира оборвался с 13 на 14 ноября, когда в 1 час ночи внезапно нагрянули возвратившиеся из отпуска супруги Берендяевы.

Они, тихо шурша ключами в замочной скважине, внесли в комнату свои отпускные чемоданы и сумки, от которых исходила морозная свежесть зимней улицы, и, как заговорщики, шептались и разбирались в темноте, стараясь не потревожить наш сон.

- Привет, - обозначил я наше живое присутствие с дивана. - Как съездили?

- Нормально, - звучал лаконичный флотский ответ.

- Юр, вы тут утром отдыхайте, а мы сами разберемся. Утром мы с Тамарой поедем в аэропорт, ей лететь в Питер. Ключи на тумбочке, ты только за нами двери закрой.

- Уже!

- Уже...

***

Никогда не задумывался над мелодией марша 'Прощание славянки', слышал ее много раз, и нравилась мне эта оркестровая пощипывающая душу, старинная трактовка прощания товарища Агапкина, но никогда не думал, что здесь на кораблях это и есть самая почитаемая на флоте мелодия. Это был настоящий марш дембелей, каждый из которых спал и слышал во сне эту прощальную мелодию 'когда сойдем мы с кораблей'.

Вот и сегодня радисты суетились и несколько раз за день проигрывали по трансляции эту трогательную мелодию. Сегодня вечером с корабля уходили первые в моей жизни дембеля, с которыми довелось служить и трудиться на корабле. Нашу боевую часть навсегда покидал хороший старшина и прекрасный специалист своего минерского дела Леша Командирчик. В 22 часа всех увольняющихся в запас с кораблей дивизиона замполит Тарас Петрович построил у рубки дежурного по дивизиону и, произнеся пламенную прощальную речь, а заодно поблагодарив за службу, 'доверил' мне строй в 15 человек. Он вручил мне пачку предписаний на всех матросов и напутствовал:

- Раздашь документы только при посадке на поезд.

Дембелей нужно было сопроводить на вокзал и там посадить на Рижский поезд. Все они были такие красивые и одеты были в уставную форму одежды - в бушлаты и бескозырки. Радость и возбуждение царило в рядах дождавшихся своего часа свободы старшин и матросов.

Строй шел под моим командованием по причалу вдоль всех кораблей бригады и с них на полную громкость, оглашая всю акваторию Зимней гавани и окрестностей, неслась интерференция мелодии 'Прощание славянки'. Матросы трогательно махали бескозырками удаляющимся кораблям, а музыка гремела в темноте бесконечной бетонки причалов и придавала непередаваемое ощущение прощания.

На вокзал прибыли без замечаний, и вот тут началось. Все бойцы разбежались по вокзальным шхерам и каким-то закоулкам, а я остался в одиночестве.

И буквально через 10-15 минут в вестибюль появились лихие мореманы в перешитых бескозырках с длинными до пояса ленточками, на погонах между буквами БФ зеленоватым светом светились чайки из светонакопителя. Из- под расстегнутых бушлатов горели на груди все знаки флотской воинской доблести и отличия, включая значки 'За дальний поход'.

Перешитые раструбы клешей мели вокзальный пол, а остроносые туфли или ботинки с обрезанными рантами были на высоких каблуках. Добрая половина моих подопечных была уже вмазавши минимум как по стакану водки и их расплывающиеся физиономии выражали полнейший кайф. Они перемешались с матросами с других кораблей, и началось братание по полной схеме воинского братства.

Я был настолько поражен этой моментальной метаморфозой сотворившейся на моих глазах, что даже не знал, что делать в такой ситуации. Когда это они только успели?

На вокзал по случаю отправки дембелей прибыл старлей - помощник военного коменданта и начал развивать свою бурную надзорную деятельность.

Матросы срочно стали прятаться от неожиданного визитера, но этот кадр был тоже не лыком шит.

Перед посадкой в вагон поезда он уже задержал троих моих розовощеких и болтливых бойцов, и пришлось унижаться перед этим всемогущим старшим лейтенантом и упрашивать его не предпринимать репрессивных мер:

- Товарищ старший лейтенант, пожалуйста, не забирайте этих архаровцев. Это мои бойцы, я их сам посажу в вагон.

Он записал мою фамилию и фамилии матросов в свой черный список и предупредил меня своими нравоучениями на будущее:

- Я завтра коменданту доложу об этом бардаке. Вас сюда направили для предупреждения подобных безобразий, а вы идете на поводу своих дембелей.

Что я мог ответить на такой разнос, вот только про 'на поводу' я был не согласен, но промолчал и хорошо сделал.

Слава богу, что не только мои кадры попали в сети комендантского ока.

Там оказались и бойцы, которые уже еле стояли на ногах и лыко плохо вязали, он и начал заниматься этим контингентом со своими патрульными, а моих отдал на мои поруки.

- Леха, ты мне хоть тут помоги справиться с этими оболтусами! - уже упрашивал я своего бывшего командира отделения.

В суматохе вокзальных страстей, подогреваемых протяжным гудком паровика, неожиданно раздавшимся над перроном, я запихнул в вагон своих уже осточертевших мне, неуправляемых отличников ВМФ, и отдал Командирчику все документы.

Вот тебе и 'Прощание славянки', мать их за ногу.

***

На самой высокой точке корабельной мачты, называемой гафелем, день и ночь развевается на ветру длинный красный брейд-вымпел. Этот флаг называется в корабельных кругах - 'длинный рубль' и означает, что корабль сдал все положенные ему курсовые задачи и находится в кампании, то есть в 1 линии кораблей постоянной готовности. С материальной точки зрения это означает, что личный состав корабля дополнительно получает морское денежное довольствие в размере 30% или короче - получает 'морские'. Длинный флотский 'рубль'.

Длинный флотский 'рубль'

Чтобы с гордостью носить на мачте этот брейд-вымпел и получать 'морские', нужно в начале учебного сдать первую курсовую задачу. К-1 называется просто: 'Организация корабля и приготовление корабля к бою и походу'.

Организация корабля подразумевает под собой, что все на корабле соответствует требованиям Корабельного устава и прочим руководящим документам, которых было вполне достаточно, чтобы запомнить их только через несколько лет корабельной службы.

Обычно сдача задачи планируется на начало учебного года, точнее, с декабря по февраль. Новый учебный год на флоте начинается тоже не как у людей - с 1 декабря.

Командир поставил нам конкретную задачу - готовиться, готовиться и еще раз готовиться.

Как-то так исторически сложилось у нас на Руси, что русский народ любил, но особо не жаловал наш флот и старался спастись от кораблей и буйного моря на берегу. Еще Петру I приходилось батогами загонять на корабельную службу матросов и офицеров.

Да и кому хочется служить три года вместо двух лет во солдатах. Вот и стали грести на флот весь народ подряд и украинцев, и евреев, да и чистых азиатов, которым было здесь на флоте особенно тоскливо после своих арыков, в которых они только и видели обилие грязной воды.

Вместо убывших дембелей к нам на корабль прибыло молодое пополнение матросов. Когда я увидел этих пятерых матросиков, со своими жалкими узелками рюкзаков флотского скарба, то невольно почувствовал некую обиду за наши малые корабли.

Все матросы как на подбор были мелкие и тощие, как будто минимум месяц голодали перед своей службой. Даже появилось какое-то глупое сравнение, что их перед отправкой на корабли просеивали через крупные ячейки огромного сита, кто проскочил того на малые корабли, а кто задержался на сетке - на большие.

Матросы прибыли по II виду, а это значило, что они не обучались в учебном отряде, а прошли курс молодого бойца, и в этом была их вся специальная подготовка.

Среди новеньких были Сафаралиев, просто Алиев, Чолий, Максименюк и еврей с русской фамилией Жуков. Из этой пятерки только Жуков и Чолий чисто говорили по-русски.

Где таких басурманов раскопали? Это же специальные раскопки по всей стране нужно производить, чтобы выбрать таких уникумов?

Но даже, несмотря на такую дебильную для корабельного матроса подготовку по специальности, все они были расписаны по штатным должностям, как настоящие спецы.

Максименюк, как бывший колхозный тракторист в украинской деревне, стал моим артиллерийским электриком.

Алиев, который не в зуб ногой был даже в русском языке, теперь стал моим торпедистом.

Сафаралиев, у которого единственного за плечами был торговый техникум, заделался штурманским электриком, а чернявый москвич Жуков стал корабельным электриком.

Напуганный с виду и постоянно озирающийся по сторонам, как темный галчонок, потерявший родную мать, Чолий с большой головой на тонкой шейке был назначен на должность радиста.

В первые же дни пребывания молодых матросов по кораблю стала ходить настоящая байка про наш интернационал, проживающий в носовом кубрике.

За столом на обед собрались: Алиев, Сафаралиев, Омельчук, Мешкаускас, Иргенсон, Волчек, Хакимов, Якуничев, Максименюк, Семаев, Тараканов и остальные.

- Сафик, подай мне силь! - просил Максименюк, сидящего за столом напротив Сафаралиева.

- Ну, турок нэрусский! Сол, а не силь, - возмутился азербайджанец коверканию русского языка.

- Ну, бляха муха, собрались! Одни чурки нерусские..., поговорить не с кем, - вынес свое резюме эстонец Иргенсон.

Я беседовал со своим пополнением у себя в каюте и, рассматривая их документы, соображал: это как же нужно их обучать своим специальностям на русском языке, если они его практически не знают.

Маленькое и бледное круглое личико Максименюка, посыпанное около носа редкими веснушками и накрытое сверху маленьким детским чубчиком русых волос с торчащим на макушке вихром, выражало некий задор и оптимизм. Глаза искрились хитринкой, в которой читалось: 'А мы еще посмотрим...', а ответы на вопросы пересыпались сплошной украинской мовой.

- Та я у колгосе був тркторыстом. Ни, це дило я не бачив, - отвечал новоиспеченный земеля на вопрос, видел ли он когда-нибудь пушку. - Як прыцеп и трактор зроблены я кое шо разумию.

- У нас комендора сократили, и теперь на всю пушку осталось два спеца. Ты да я. А в феврале уже начнутся стрельбы. Что будем робыть? - в такт Максименюку вставлял я украинские словечки, чтобы парню было понятнее.

- Надо буде, зробым! - спокойно отвечал молодой.

Обычно матрос, приходя на корабль, становится примерно таким, как Чолий. Словно у него вышибли какую-то внутреннюю опору, и у него срабатывает какой-то внутренний ограничитель его ресурсов серого вещества.

Но Максименюк мне определенно понравился. Ни хрена не знает, но какая-то непонятная уверенность в нем присутствует даже в незнакомой обстановке.

А вот с Алиевым у нас совсем не получилось даже элементарного человеческого контакта. На все вопросы у него был только один ответ:

- Нэ знаю. Нэ понэмаю.

Утром на приборке я обнаружил Алиева, стоящего в офицерском коридоре.

- Алиев, по какому случаю здесь торчишь? - не понял я его вольную стойку под трапом.

- Мнэ, прыборка, - только и смог произнести боец два слова.

- Ну и делай приборку, чего стоишь. Время идет, - показал я ему обрез и ветошь тут же под трапом.

Странное поведение матроса заинтересовало меня, он даже не шелохнулся и только возмущенно раздувал ноздри своего красивого восточного носа.

- Ты, мне пол мыт? - несвязно, но для меня вполне понятно, спросил Алиев.

Меня словно током дернуло его смелое обращение ко мне на 'ты'.

- Зайди ко мне в каюту, - пригласил я этого гордого парня.

- Алиев! Вы, почему меня на 'ты' называете. Я ваш начальник и будьте добры называть меня на 'вы'. У вас ведь есть уважительное обращение к старшим по возрасту, - сам, стесняясь неординарной обстановки, пытался я объяснить нерусскому человеку обычные корабельные порядки.

- У нас нэт на вы. Старик ага. Пол моет женщин, нэ мужская работ, - обращал меня в свою веру настойчивый азербайджанец.

Одно я быстро понял, что мы еще можем долго пытаться на пальцах препираться друг с другом, поэтому и вывел его в коридор.

Демонстративно засучив рукава кителя, я взял обрез, налил в него воды и показал, как надо замачивать и отжимать тряпку. Потом на карачках, демонстрируя свои незаурядные способности мойщика пола, показал, как мыть линолеум в коридоре.

- Видел, как это делается? А теперь сам давай. Больше показывать не буду, - уверенный в том, что ему все ясно, закончил я инструктаж.

Алиев стоял и с нескрываемым интересом смотрел, как я лихо наяриваю мокрой тряпкой, но с места так и не сдвинулся, а прикасаться к приборочным причиндалам даже не подумал.

- Это женский работ, а я мужчин, - уперто твердил мой упрямый матрос.

- Ну, где я тебе женщин на корабле найду? Ты-то сам их где-нибудь здесь видел?

- ? - удивленно смотрел на меня ожившими глазами подчиненный.

- Вот и давай, паши вместо женщин. У нас все матросы тоже мужики, - начал выводить меня из себя этот будущий торпедист.

Он с превеликим отвращением взял ветошь двумя пальцами и застыл в этой скорбной позе.

- Ну, тогда слушай меня внимательно. Если матросы в твоем кубрике узнают, что ты отказался делать приборку, считая это не мужской работой, то тебе просто нос на бок свернут. Но будет уже поздно. На корабле не любят тех, кто ставит себя выше своих товарищей.

Такое откровение, услышанное от своего начальника, четко подействовало на настоящего мужчину и он, согнувшись в рабской позе, начал елозить тряпкой по линолеуму, с которой стекала вода и на полу образовывались лужицы.

- Ну, фанагориец!!! Ну, отожми ты ветошь посильнее...,- совсем рухнуло мое терпение.

Оглавление

Читать далее

Предисловие
Глава 1. Корабельная Фанагория
Глава 2. Дом уже не корабль
Глава 3. Три адмирала и Цусима
Глава 4. Железяка
Глава 5. Штабной
Глава 6. Тут уж не до шуток!

Copyright © 1998-2024 Центральный Военно-Морской Портал. Использование материалов портала разрешено только при условии указания источника: при публикации в Интернете необходимо размещение прямой гипертекстовой ссылки, не запрещенной к индексированию для хотя бы одной из поисковых систем: Google, Yandex; при публикации вне Интернета - указание адреса сайта. Редакция портала, его концепция и условия сотрудничества. Сайт создан компанией ProLabs. English version.