Важное
Главное в военных СМИ за неделю: новые перестановки на верфях ОСК, первые серийные комплексы С-500, арест замминистра обороны
Передовые решения 
|
Главная / Издания / Литература / Книжная полка / Н.С. Серебряный, Б.Б. Жданов. Справочник сигнальщика
4.6. ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ ПРИ ПРОВОДКЕ КОРАБЛЕЙ (СУДОВ) ЧЕРЕЗ ЛЕДПроводка кораблей (судов) через лед — сложная и ответственная операция, на пути проведения которой в непредвиденные моменты изменения ледовой обстановки возможны всякого рода аварийные ситуации. К тому же караван, следующий за ледоколом, является соединением, как правило, разнотипных, а следовательно, трудноуправляемых кораблей (судов). Поэтому проводка кораблей (судов) через лед требует самой жесткой дисциплины их совместного плавания, определяемой прежде всего высокой организацией использования средств связи и сигнализации. Первостепенное значение среди них занимает звуковая сигнализация паровым свистком (гудком) или сиреной.Корабли и суда, следующие за ледоколом, обязаны руководствоваться сигналами, приведенными в табл. 4.2. Таблица 4.2. Сигналы при проводке кораблей (судов) через лед  Во время тумана, мглы, снегопада ледоколы и корабли (суда) проводки кроме сигналов, подаваемых при проводке через лед, применяют туманные звуковые сигналы, предусмотренные МППСС-72. При этом необходимо всегда помнить о своевременности последовательного репетования туманных сигналов, подаваемых ледоколом. Это даёт возможность ледоколу по направлению и силе звука примерно определить, где и на каком расстоянии находится тот или иной корабль (судно). При расхождении кораблей (судов) во льдах используют звуковые сигналы: — «Иду вправо» — один короткий звук; — «Иду влево» — два коротких звука; — «Мои движители работают на задний ход» — три коротких звука. Вперед Оглавление Назад
|
.jpg)
