6.4. ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ В ПОРТАХ И ПРИБРЕЖНЫХ РАЙОНАХ СССР
Предупредительными сигналами являются: в портах СССР — сигналы о приливе, отливе, высоте воды, о порядке входа в порт и выхода из него, о движении на рейдах и фарватерах; в прибрежных районах СССР — сигналы об ограничениях свободного выбора пути в данной акватории и о временном закрытии района для плавания.
Подъем этих сигналов, равно как и контроль за их исполнением (соблюдением), возлагается на службу предупреждения, выполняемую береговыми постами и кораблями брандвахты.
Отличительные знаки постов и кораблей, несущих службу предупреждения:
— днем — треугольный синий флаг, поднятый на ноке рея;
— ночью — три синих вертикально расположенных огня, поднятых на гафеле.
Для показания предупредительных сигналов в портах и прибрежных районах СССР применяют:
— в светлое время суток — конусы, цилиндры, шары;
— в темное время суток — цветные огни.
Сигналы о - приливе и отливе. На время отлива поднимают днем конус вершиной вниз, ночью — вертикально белый огонь над зеленым. Во время прилива держат днем конус вершиной вверх, ночью — вертикально зеленый огонь над белым.
Конусы, применяемые для обозначения этих сигналов, должны иметь диаметр основания, равный 0,5 м, и высоту 1,5 м.
Сигналы о высоте воды. Высоту воды, измеряемую от нуля футштока в двойных дециметрах(1), обозначают днем фигурами черного и белого цвета, которые располагают на мачтах в следующем порядке:
а) черные шары, каждый из которых означает 25 единиц высоты воды (5 м), поднимают на фале правого нока
б) черные цилиндры, каждый из которых означает 5 единиц высоты воды (1 м), поднимают на соседнем (слева) фале;
в) конусы вершинами вниз, каждый из которых означает 1 единицу высоты воды (20 см), поднимают на одном из фалов левой стороны мачты;
г) белый цилиндр, означающий полуединицу высоты воды (10 см), поднимают или на одном фале с конусами, но под ними, или на свободном фале левой стороны мачты.
Высота и диаметр (ширина) фигур, из которых компонуют сигналы о высоте воды, должны быть не менее 1 м.
На рис. 6,2 и 6.3 показаны примеры подъема сигналов о высоте воды. Левая и правая стороны мачты определены относительно корабля, идущего с моря.
В ночное время сигнальные фигуры заменяют огнями:
— черный шар — белым огнем;
— черный цилиндр — красным огнем;
— конус — зеленым огнем;
— белый цилиндр — красным огнем.
Замена черного или белого цилиндра одним и тем же огнем (красным) не вносит путаницы, так как красный огонь, заменяющий белый цилиндр, поднимают левее зеленых огней (заменяющих конусы) или под ними, а красный огонь, заменяющий черный цилиндр, поднимают правее зеленых огней.
Рис 6.2. Сигналы о высоте воды
Рис 6.3. Сигналы о высоте воды
Сигнал о временном закрытии районов. Для предупреждения кораблей (судов) о временном закрытии районов для плавания на постах и кораблях брандвахтенной службы поднимают:
— днем — три красных шара, расположенные вертикально;
— ночью — три красных огня, расположенные вертикально.
Сигналы для остановки невоенных судов в территориальных и внутренних водах СССР. Пограничные корабли, посты и корабли службы предупреждения подают сигналы об остановке иностранных и советских невоенных судов в территориальных и внутренних водах СССР:
— днем — поднятием на мачте флага L (Лима) по Международному своду сигналов;
— ночью — включением выше топового огня двух вертикально расположенных зеленых огней.
Судно, которому дан сигнал, обязано остановиться и может продолжать движение лишь по получении на это разрешения от корабля (поста), его остановившего.