6.6. ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ В РАЙОНАХ ПРОВЕДЕНИЯ УЧЕНИЙ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК
Основное назначение сигналов для обозначения присутствия подводных лодок состоит в том, чтобы предупредить суда о необходимости обойти на достаточно большом расстоянии корабль, показывающий эти сигналы, и тем самым избежать опасности столкновения с подводной лодкой, находящейся в подводном положении.
Для предупреждения судов о присутствии подводных лодок в том или ином районе моря сопровождающие их корабли СССР и ряда других стран несут флажный сигнал NE2 (Новэмбэр, Эко, Биссоту) по Международному своду сигналов, означающий: «Вы должны следовать с особой осторожностью; в этом районе проводят учение подводные лодки». В темное время суток такие корабли, предупреждают проходящие суда о присутствии подводных лодок, используя для этого имеющиеся в их распоряжении средства связи.
Рис. 6.4. Гидроакустические буи Великобритании: а — красной окраски; б - желтой окраски
Нахождение подводной лодки в надводном положении вблизи корабля, несущего предупредительный сигнал, не означает, что судно может продолжать движение без соблюдения необходимой осторожности и тщательного наблюдения, так как в этом районе могут находиться другие подводные лодки в подводном положении, присутствие которых может быть замечено лишь в том случае, если они находятся на такой глубине, когда видны устройство РДП, перископ или другие выдвижные устройства. За всеми этими устройствами, как правило, образовывается бурун. Иногда подводные лодки перед всплытием выстреливают цветные сигнальные ракеты или дымовые шашки. Иногда указанием на присутствие подводных лодок в данном районе могут быть гидроакустические буи (рис. 6.4), сбрасываемые с самолетов. Эти буи имеют цилиндрическую форму и окрашены в яркие цвета (красный, желтый, оранжевый).