Важное
Для ледокола "Виктор Черномырдин" изготовили систему управления и машинное отделение главного крана
Для малых судов 
|
Главная / Издания / Литература / Книжная полка / Н.С. Серебряный, Б.Б. Жданов. Справочник сигнальщика
11.1. НАВИГАЦИОННЫЕ ОПАСНОСТИ НА МОРЕМель — более или менее обширное по площади, сложенное из нетвердых грунтов материковое возвышение, глубины над которым малы по сравнению с окружающими глубинами. Мели образуются чаще под действием течений. Мели, глубина над которыми менее 20 м, считаются опасными для плавания судов.Отмель — мель, идущая от берега, глубины над которой увеличиваются от берега к морю. Мелководье — часть моря с малыми или относительно малыми глубинами независимо от того, обеспечивают или не обеспечивают эти глубины плавание надводных судов. Банка — изолированное и ограниченное по площади резкое поднятие морского дна. Если глубина над банкой менее 20 м, то такая банка считается опасной для судоходства. Риф — опасное для плавания подводное или осыхающее(1) возвышение морского дна со скалистым грунтом или скопление подводных и осыхающих камней. Подводная коса — узкая длинная отмель. Бар — мель или ряд мелей, отгораживающих устье реки от моря. Иногда баром называют мель, лежащую поперек входа в бухту. Камни — обломки твердых пород или небольшие гладкие скалы, расположенные вблизи берега. Камни бывают подводные, надводные и осыхающие. Скала — отдельное небольшое по площади резкое возвышение дна из твердых пород. Осушка — часть берега или отмели, обнажающаяся в малую воду. Яма — незначительный участок дна с резким увеличением глубины. Пятно — совокупность отличительных глубин. Район свалки грунта — определенный район в море, в пределах которого производится свалка грунта, извлеченного при дноуглубительных работах, а также мусора, вывезенного из порта. Затонувшие суда классифицируются на представляющие опасность для всех плавсредств и такие, над которыми глубина позволяет проходить судам с любой осадкой, т. е. не опасные. Минная опасность сохранилась после второй мировой войны во многих морях. Плавучие льды — временные (случайные) льды в средних широтах и постоянные в полярных районах. Плавающие предметы вынуждают судно при встрече с ними изменять курс. Знаки ограждения навигационных опасностей приведены в приложении 4. (1) Осыхающими называются банки, рифы, косы, камни и т. п., обнажающиеся в малую воду. Вперед Оглавление Назад
|
