Важное
Главное в военных СМИ за неделю: перестановки на верфях ОСК, робот-эвакуатор для передовой, закладка танкера проекта 23630
Линейка комплексов 
|
§ 37. Стоянка на якоре в ледовых условияхСтоянка на якоре в ледовых условиях возможна лишь в тех случаях, когда место стоянки защищено берегами или барьером стоящих на мели льдин, или невзломанным припаем льда. Кратковременная стоянка возможна и среди дрейфующих редких полей льда. Но в этом случае должна быть проявлена большая внимательность и все должно быть наготове к немедленной съемке с якоря. Малейшее промедление может вызвать потерю якоря и цепи вследствие навала большого поля льда, которое судно не сможет сдвинуть в желаемом направлении, а якорь не ползет по грунту. Требование быстрой съемки с якоря заставляет иметь минимальное количество якорной цепи за бортом, что в свою очередь делает стоянку на якоре ненадежной.Если имеется возможность, то лучше не становиться на якорь, а использовать большое торосистое стоящее на мели поле, расположившись с подветра у него на одном из имеющихся на борту ледовых якорей. Такие поля на мелких участках моря обычно имеются. Если все же необходимо становиться на якорь, то нужно вытравить минимальное количество якорной цепи, установить тщательное наблюдение за ледовой обстановкой и иметь машину в полной готовности. При малейшей угрозе навала больших полей на якорную цепь следует сниматься с якоря и перейти на новое, более безопасное место. Вперед Оглавление Назад
|
