Глава 4. Лучшая противокорабельная торпеда 2-ой половины ХХ века. В конструкторском бюро завода, на полигоне и Черноморском флоте

А на заводе началась интенсивная работа. Всякое дело быстро и хорошо делается, если его делают энтузиасты. Конструкторы КБ Гинзбург, Барыбин, Шубин, Зикеев, Гормина, Штода, Чуканова, Кривулин, Попова разрабатывали техническую документацию. А изготовление материальной части началось, едва были готовы чертежи, а иногда и просто эскизы. Главная проблема – отработка теплового процесса "керосин + кислород + турбина". Теоретические расчеты нужно еще воплотить в металл, а "металл" проверить вначале на тормозном стенде и уже только после этого на "живой" торпеде. "Металл" брали, в основном, готовый: в сопловой коробке торпеды 53-61 заварили излишние сопла, кислородный резервуар – от торпеды 53-56 (это позже его удлинили за счет водяного отсека) и т. д. Потребовалась даже настоящая морская вода. Она была доставлена с Дальнего Востока.

Торпеда 53-65 К

Не прошло и года, как первая торпеда родилась. Правда, торпедой, в современном смысле слова, ее можно было назвать только условно: она не имела пока аппаратуры самонаведения. Это был, по существу, ходовой макет: его слепили из того, что было под рукой. А новорожденного нужно научить ходить, а применительно к торпеде – плавать. Если опытных торпед много, то учить торпеду "ходить-плавать" можно, где угодно: было бы кому выстрелить. "Утонутие вследствие недоплытия" даже нескольких торпед не приведет к срыву работы. А если торпеда всего одна, то начинать серьезную работу можно только на хорошо оборудованном полигоне. Евгений Матвеевич Барыбин отправился со своим любимым детенышем на полигон на озере Иссык-Куль. Новорожденный своего создателя порадовал: оказался крепкими на ножки, пошел сразу и хорошо. Крещение новорожденного состоялось. При крещении новорожденный получает имя. Хотя слово торпеда женского рода, имя новорожденный получил мужское: "Митька"! Впереди – стрельба на Черном море. Как-то "Митька" пойдет с боевых кораблей и подводных лодок? Одно дело, когда торпеда сама выходит из пусковой решетки на полигоне, и совсем другое, когда при выстреле с подводной лодки торпеда получит хороший пинок под зад сжатым воздухом или при стрельбе с торпедного катера входит в воду под углом. Мало ли что там с ней может произойти! Нельзя сказать, что инженеров завода приняли с распростертыми объятиями.

Схема боевого использования торпеды 53-65 КЭ по идущему надводному кораблю

Начальник МТО ЧФ С.А. Бутов техническую идею не воспринял. Тральщик по профессиональному происхождению, он не мог оценить техническую идею и углядеть в привезенном перспективу. Да и Главк как-то узнал о затее заводских инженеров и прислал "телегу" с требованием прекратить работу с самоделками. Конечно, не сам начальник Главка сочинил такую телеграмму: не его уровень. Куратор постарался. Для улаживания возникшей на пустом месте проблемы в Москву отрядили Гинзбурга. Он сумел уладить в Москве проблему, и работа продолжилась. Активную помощь в "добывании кораблей" для стрельб и планировании упражнений оказали офицеры торпедного отдела капитаны 2-го ранга Гранин и Фроль и в то время еще научный сотрудник Военно-морского института капитан 3-го ранга М. Берсудский. Работа была своевременно включена Акоповым в план обеспечения испытаний торпед. "Митька" оказался на высоте: и с торпедного катера, и с подводной лодки прошел хорошо и не один раз. В последний раз после пятого выстрела вернулся с моря едва живой: ротор турбины имел многочисленные трещины. Молодец "Митька", не подвел! Стрельбы дали хороший опыт и результат: может быть разработан носитель для рекомендованной Розенштейном оптической системы самонаведения!

Схема боевого использования торпеды 53-65 КЭ по береговым объектам и неподвижным целям

Началось изготовление малой серии – из 3-х штук – уже почти торпед. С системой самонаведения. Изготовили. Постреляли на полигоне. И огорчились до невозможности: торпеды упорно не хотели наводиться на цель. Может, на озере вода какая– нибудь не такая, как в настоящем море, или несерьезные цели? На одной из 3-х заменили аппаратуру самонаведения: взяли ее от торпеды Кокрякова. И летом следующего года Евгений Матвеевич снова прибыл в Севастополь со своими инженерами и тремя торпедами. Тут уж настоящее море и цели – лучше не бывает – боевые корабли. С трепетом в душе и сознанием огромной ответственности за исход дела. С точки зрения разработки торпеды "как обычно" выходить на испытания в настоящем море всего с тремя торпедами – авантюра: можно потерять торпеды и завалить испытания. Но, как говорили древние римляне, "счастье покровительствует смелым". И торпеды не подвели своих создателей: и с подводной лодки и с торпедного катера торпеды прошли хорошо и не один раз. А оптическая система самонаведения и в настоящем море работать отказалась.

Содержание

Читать далее

Назад

Copyright © 1998-2025 Центральный Военно-Морской Портал. Использование материалов портала разрешено только при условии указания источника: при публикации в Интернете необходимо размещение прямой гипертекстовой ссылки, не запрещенной к индексированию для хотя бы одной из поисковых систем: Google, Yandex; при публикации вне Интернета - указание адреса сайта. Редакция портала, его концепция и условия сотрудничества. Сайт создан компанией ProLabs. English version.