Важное
Главное в военных СМИ за неделю: перестановки на верфях ОСК, робот-эвакуатор для передовой, закладка танкера проекта 23630
|
Главная / Издания / Литература / Книжная полка / Л.М. Бозин. Очерки торпедной жизни / Глава 4. Лучшая противокорабельная торпеда 2-ой половины ХХ века. Награды находят своих героев? Конечно!
Глава 4. Лучшая противокорабельная торпеда 2-ой половины ХХ века. Награды находят своих героев? Конечно!Порядок награждения был отработан в стране до автоматизма на самом "верху". Главные герои – кремлевские "старцы": дожил до 60-ти лет – и уже герой, а до 70-ти – так уже и дважды. Один носил только орденские планки. Носить сами награды ему было уже не под силу: так же трудно, как нам сосчитать их.Итак, "Представить коллектив…". А где этот самый коллектив? В КБ завода. И руководители завода директор В. Шнурников и главный инженер Е. Кононов формируют список представляемых. В списке, естественно, главный конструктор Д.Гинзбург и его заместитель Е.Барыбин. Промышленники, представляя коллектив разработчиков, включали в него и военных, принимавших активное участие в разработке. Где есть военные – хотя бы один – обязательно будет и начальник. Иначе не бывает. "Список" поступил в Москву: в УПВ и в Главк. На рассмотрение, визирование, согласование и "утрясание". Там это умеют делать! По согласованию руководителей завода с П. Колядиным две кандидатуры – от военных, о чем Колядин доложил своему московскому начальнику Г. Акопову. – Одна – твоя, Петр Кузьмич. – Вторая – Петров? Грант знал все и обстановкой в УПВ, безусловно, владел и ответил: "не пройдет". С. Бутов, возможно, единственный из начальников Центральных управлений не отмеченный Госпремией к тому времени, остался без премии за "Водопад". А тут такой шанс! О том, что "запахло премией" узнал Миша Берсудский, немедленно попер в Москву и с таким напором доложил Бутову о своих заслугах, что Бутов не выдержал натиска и сдался: одна "кандидатура от военных" была определена. А вторая? Нелегким был выбор у Сергея Алексеевича, но он был сделан. Попытки Валентина Вязникова отстоять кандидатуру П. Колядина успеха не имели: против начальства идти – себе дороже. Ложиться "на амбразуру", как это сделал Колядин при подписании подложного финансового документа, и подставлять под награду собственную грудь – "две большие разницы". 
Коллектив торпедистов, разработавших, испытавших и освоивших на флоте торпеду 53-65К. Слева направо: 1. Петров Станислав Павлович, заместитель начальника УПВ ВМФ. 2. Акопов Грант Мигранович, начальник торпедного отдела УПВ ВМФ. 3. Колядин Петр Кузьмич, районный инженер. 4. Берсудский Михаил Ефимович, заместитель руководителя Военного представительства. 5. Барыбин Евгений Матвеевич, заместитель Главного конструктора торпеды 53-65К. Справа налево: 1. Гинзбург Даниил Самуилович, Главный конструктор торпеды. 2. Чаленко Александр Николаевич, главный инженер пристрелочной станции. 3. Москалев Юрий Константинович, командир Специальной группы МТУ ТОФ. К этому времени были получены положительные отзывы о торпеде от Минно-торпедных управлений Северного и Тихоокеанского флотов. Весьма кстати. К этому же нужному времени позиция Военного института в отношении торпеды 53-65К изменилась на противоположную. Возможно, вынужденную. Оба института, по существу, были прижаты заводом лопатками к ковру: торпеда завода на кораблях, а торпеды институтов либо уже на полках, либо вообще до кораблей не дошли. Адмирал Хурденко А. А. на этот раз дал высокую оценку торпеде и высказался за присвоение коллективу разработчиков Государственной премии. Cреди Лауреатов Госпремии был, естественно, и Бутов. Длительная эволюция и естественный отбор среди начальников привели к тому, что среди выживших видов оказались и такие, которые в любой момент готовы подставить под награду свою грудь, а под фитиль – задницу подчиненного. А Петр Колядин Лауреатом Госпремии так и не стал. Лауреатами стали С. Бутов – по положению начальника (как хорошо быть адмиралом!) – и М. Берсудский, принимавший активное участие в работах с торпедой, а, главное, с большим напором доложивший Бутову о своих заслугах. Для Петра Колядина, более всех рисковавшего, возможно, не только погонами при финансировании работы, помогавшего изо всех сил заводу, автора некоторых технических решений, по существу, исхлопотавшего эту премию, места в лауреатском списке не нашлось. Но это обычная флотская практика: награждение непричастных и наказание невиновных. Таковы уж особенности национальной военной службы в России. Но не только у военных были проблемы с формированием списка представленных к присвоению звания Лауреата Госпремии. Были они и у гражданских. Нет, не на заводе. Там всем известно, кто чего стоит в разработке и испытаниях торпеды. События со списком в Главке развивались примерно так же, как и у военных. От КБ завода в списке был заместитель Главного конструктора Евгений Матвеевич Барыбин: автор идеи этой торпеды. Более чем кто-либо другой из инженеров вложивший энергии ума, души и рук в создание торпеды. Был. Ну и этого достаточно. Люди, хорошо знающие свое дело, не гнутся перед начальниками, даже высокими. Не гнулся и Евгений Матвеевич. Его независимые суждения не нравились начальнику Главка. Такие люди, естественно, никак не годятся в Лауреаты. Кто он, собственно, такой этот самый Барыбин Евгений Матвеевич? Заместитель главного конструктора? Испытатель торпед? Учитель флотских торпедистов? Ну, так и пусть конструирует свои торпеды! Пусть испытывает их сколько душе угодно! Пусть себе катается по флотам да учит флотских торпедистов! Еще и премию захотел? Ну, это уж и слишком! Совсем уж оборзел, бессовестный! Не все ж ему. Надо же и другим достойным людям что-нибудь оставить. Хотя бы Государственную премию, что ли. Подходящая грудь в Главке найдется. Вот и не нашлось места в списке представленных Евгению Матвеевичу. Лауреатом стал совсем другой человек: работник Главка, курировавший работу завода. Приславший в Севастополь "телегу" с требованием прекратить испытания "самоделки". Вот и наступил "последний момент". Шеф появился. Как и подобает: в последний момент. Во всей красе со знаком Лауреата Госпремии на груди. На флоте о таком торпедисте никто и слыхом не слыхал. "Курировать" и делать что-либо – "две большие разницы". Курировать, конечно, сложнее, чем делать. За то и награда. Это о нем: И на груди его могучей Как будто в несколько рядов Одна медаль висела кучей И та – за выслугу годов. Прошу любить и жаловать нового лауреата куратора Главка Юрия Грознова. Надо знать, где работать и кого курировать. Грознов знал. Ай да Юра! А Евгений Матвеевич "побывал в списке" представленных к награде. Хватит с него и этого! Такова торпедная жизнь в КБ. А о Петре Харитоновиче Резчике никто и не вспомнил. Хотя бы посмертно. Помер Максим – ну и… с ним! Забыли. Нехорошо получилось. Очень нехорошо. Дитя Машиностроительного завода имени С.М. Кирова – торпеда 53-65К – в боевом строю нашего оружия уже больше сорока лет. В ее составе есть разработки Гидроприбора. Но это нормально и заслуги завода ничуть не уменьшает. Создание этой торпеды и вооружение ею Советского и Российского Военно-Морского Флота – это редкий пример конкуренции и, впоследствии, сотрудничества, хотя и вынужденного, монополистов-разработчиков ЦНИИ "Гидроприбор" и Военно-Морского института с одной стороны и КБ завода-изготовителя и Военного представительства – с другой. У торпеды 53-65К было быстрое, но трудное рождение, будет долгая и славная жизнь и почетная кончина вместе с кораблями и подводными лодками второго поколения. Тем почетнее победа КБ завода-изготовителя! Это единственная торпеда, за которую Государственная премия присуждена в 1982-ом году, спустя 11 лет после принятия ее на вооружение, не только по закону, но и по совести: после нескольких лет ее содержания на носителях и подтверждения ею высоких эксплуатационных свойств. Как лучшие танки и самолеты, торпеда 53-65К так же достойна пьедестала. А на постаменте пьедестала не худо бы иметь барельеф с фигурами отцов-основателей: Г.Акопова, П.Резчика, Е.Барыбина, П.Колядина и группы конструкторов во главе с Д.Гинзбургом или хотя бы перечень этих заслуженных людей. Не в Алма-Ате, так хотя бы в Кронштадте. В надежде, что Кронштадт останется Российским навсегда. Разработка торпеды 53-65К это их гражданский подвиг. Содержание Читать далее Назад
|
