Видеодневник инноваций
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Баннер
КМЗ как многопрофильное предприятие

Как новое оборудование
увеличивает выручку
оборонного предприятия

Поиск на сайте

Главная / Наука / Наука и современность

Война на море — эпоха машин


Идея создать управляемый на расстоянии боевой корабль родилась у инженеров-кораблестроителей еще в конце XIX века. А в последние годы подводная робототехника стала развиваться настолько стремительно, что уже лет через 15—20 мы вполне можем стать свидетелями настоящих «робовойн» в стиле блокбастера «Терминатор».

В конце 1924 года в киевском цирке было не протолкнуться — наряду с надоевшей народу клоунадой на арене демонстрировался радиоуправляемый «чудо-пароход», созданный командиром 6-го отдельного радиотелеграфного батальона Леонидом Викторовичем Баратовым.

В вышедшей в 1977 году книге «Мы — военные инженеры» генерал-лейтенант Михаил Лобанов так описывал это действо: «Униформисты выносили и устанавливали на деревянный настил полутораметровую модель парохода. Зрители имели возможность убедиться, что она не связана с каким-то пунктом управления проводами. Сам Баратов находился на галерке. И вдруг модель оживала. Она начинала передвигаться по арене, вращались артиллерийские башни, вспыхивал миниатюрный прожектор».

Впрочем, будущий генерал не знал, что уже несколько лет в Советской России ведутся работы по созданию настоящих радиоуправляемых кораблей, танков и самолетов.

Первые роботы страны советов

Идея создать управляемый на расстоянии боевой корабль родилась у инженеров-кораблестроителей еще в конце XIX века. Однако вначале для управления приходилось использовать специальный кабель, который часто рвался. Впервые такие «чудо-суда» построили в 1915 году немцы, а два года спустя в районе бельгийского побережья британский монитор был успешно атакован управляемым с самолета германским катером. Ближе к концу Первой мировой войны в германском флоте появились и беспроводные радиоуправляемые катера.

Российские ученые до 1917 года также добились существенных успехов в радиотехнике и автоматике. После революции они были продолжены при активной поддержке советского правительства, не жалевшего на это ни сил, ни денег. По решению Совета труда и обороны в городе на Неве было создано Особое техническое бюро по военным изобретениям специального назначения («Остехбюро»), в 1930-х годах переименованное в Конструкторское бюро № 5. К концу 1920-х годов оно стало ведущей организацией в области военных разработок в стране, хотя работы по созданию радиоуправляемого оружия и вооружения велись и другими специалистами.

Наибольшего успеха добилась лаборатория под руководством Александра Федоровича Шорина, талантливого ученого, имевшего ряд изобретений во многих областях техники. Например, он создал первую отечественную аппаратуру для звукового кино, благодаря которой первый в СССР звуковой кинотеатр открылся в Ленинграде в 1929 году.


Прорыватель минных заграждений проекта 1300 (СССР). Водоизмещение — 90 т, длина — 25 м, ширина — 5 м, осадка — 1,5 м, энергоустановка — дизельный двигатель (300 л. с.), скорость хода — 18 уз.

Первую практическую демонстрацию радиоуправляемого катера «Оса» Александр Шорин устроил в 1927 году в Гребном порту в Ленинграде. Главным гостем стал председатель ВСНХ Валериан Куйбышев. Силы были потрачены не зря — лаборатория, наряду с «Остехбюро», получила от Морских Сил РККА заказ на создание аппаратуры для радиотелеуправления торпедными катерами. Для обеспечения испытаний флот передал Шорину трофейный британский торпедный катер типа «Торникрофт» и штабной катер «Орлик», служивший в качестве поста управления.

Борис Викторович Никитин, занимавший в 20-е годы прошлого века должность начальника Научно-технического комитета Морских Сил РККА, так вспоминал свое первое знакомство с «чудо-оружием»:

«Вскоре после моего назначения в НТК заместитель А.Ф. Шорина П.П. Литвинский показал мне комплекс радиотелеуправления.

— Радиокоманды с «Орлика» принимаются на катере, — Литвинский показал на антенну, — усиливаются в приемнике, после чего приводят в действие приборы, которые управляют двигателями, рулем или торпедным аппаратом. По радиокоманде можно ставить и дымовую завесу, эта аппаратура также управляется на расстоянии. Впрочем, сейчас вы сами все увидите.

Мы прошли на катер. Странно было наблюдать, как, выполняя радиокоманды с «Орлика», «сами» начинали работать механизмы на «Торникрофте», запускались двигатели, перекладывался руль...»

К маю 1930 года лаборатория Шорина создала первый образец радиоаппаратуры для установки на серийном катере типа Ш-4 и самолете типа ЮГ-1. Затем были проведены (с хорошим результатом) полигонные испытания. Одновременно шли испытания и радиоуправляемого катера конструкции Владимира Бекаури. Его главным отличием было то, что командир-оператор и пост управления размещались на корабле — на испытаниях это был выделенный флотом миноносец «Конструктор». Кроме того, «Остехбюро» включило в состав станции управления специальный счетно-решающий прибор: в него вводились расстояния и курсовые углы, после чего прибор определял курс и скорость противника и вырабатывал курс выхода торпедного катера в атаку. Оставалось снять с него показания и передать на катер по радио соответствующие команды.

По итогам работы спецкомиссии к принятию на вооружение была рекомендована система Шорина, а «Остехбюро» предложили доработать аппаратуру, чтобы обеспечить возможность атаки прикрытых дымовыми завесами кораблей. Так «торпедные катера волнового управления» получили прописку на флоте, вскоре началось их серийное строительство, а затем и формирование на флотах специальных отрядов и дивизионов. И в 1937 году во время учения в Финском заливе на эскадру условного противника в атаку вышли уже около 50 таких дистанционно-управляемых катеров.

Уже после войны для советского ВМФ специалистами Западного проектно-конструкторского бюро был создан противоминный комплекс в составе корабля-водителя проекта 12255 «Лазурит» водоизмещением 80 тонн и четырех дистанционно-управляемых прорывателей минных заграждений проекта 1300 «Челнок» водоизмещением 90 тонн. Построенные в 1979—1980 годах катера оснащались различными тралами, в том числе встроенными электромагнитными ЭМТ и акустическими АТ-6. Однако дальше одного комплекса дело не пошло и в 90-е годы прошлого века эти «умные» катера можно было наблюдать одиноко стоящими в одной из гаваней Балтийска Калининградской области.


«Гауст гард» («Призрачный страж», производство компании «МРВ Интернэшнл») имеет относительно простую конструкцию и управляется по радиоканалу. Длина «стража» — 19 футов (5,79 м), корпус из армированного стеклопластика, двигатель — дизель марки «Штаер», 266 л. с.

Зарубежные «наследники»

После Второй мировой войны особых успехов в этой области добились американцы и израильтяне. Например, группа специалистов Военно-морского центра подводной войны Соединенных Штатов под руководством доктора Витторио Риччи создала (и поставляет заказчикам) безэкипажный быстроходный катер «Спартан Скаут». Эта боевая модульная многоцелевая платформа, работающая в полуавтономном режиме, способна решать широкий круг задач в соответствии с установленной на катере целевой нагрузкой. В зависимости от модификации (длина корпуса 7 или 11 метров) «Спартан Скаут» способен взять на борт 3 или 5 тысяч фунтов (1360,78—2267,97 килограмма) оборудования или вооружения и предназначен преимущественно для борьбы с так называемой «асимметричной угрозой». Под последней понимаются моторные лодки террористов (как в случае с американским эсминцем «Коул» в йеменском порту), малые катера и прочие «недорогие» средства нападения, на которые неэффективно обрушивать «всю мощь» орудий и «дорогих» противокорабельных ракет. Кроме того, такие дистанционно-управляемые катера могут использоваться и для обследования подозрительных объектов на поверхности воды, а также для патрулирования ограниченных по площади акваторий (порты и проливы) и особо важных объектов (нефтяные платформы, маяки и пр.).

Впервые на боевое дежурство «спартанский разведчик» отправился в 2003 году на борту крейсера УРО «Геттисберг». На этот испытательный выход на катере установили поворотную башню с оптико-электронными системами, а также радар для обнаружения надводных целей, систему обработки и передачи цифровой фото- и видеоинформации и бортовую систему управления на основе мощного компьютера.

Компания «МРВ Интернэшнл» при проектировании своего образца безэкипажного катера использовала несколько иную концепцию. Ее «Гауст гард» («Призрачный страж») предназначен исключительно для обеспечения безопасности различного рода береговых и плавучих объектов — портов, рейдов, нефтедобывающих платформ, а также проливных зон. Катер имеет относительно простую конструкцию и управляется по радиоканалу. Длина «стража» — 19 футов (5,79 метра), корпус выполнен из армированного стеклопластика, а в качестве двигательной установки использован 266-сильный многотопливный дизель марки «Штаер».

По другую сторону Атлантики, а точнее в Израиле, компания под названием «Рафаэль» разработала и уже поставила нескольким заказчикам безэкипажный патрульный катер «Протектор», конструкция которого построена по принципу «открытой архитектуры». Его назначение, как следует даже из названия («Защитник»), — обеспечение безопасности портов, военно-морских баз, гидротехнических и плавучих нефтедобывающих сооружений, других объектов «водной» инфраструктуры.

Эффективно решать возложенные на него обязанности «Протектору» позволяют мощное радиоэлектронное вооружение (радар и интегрированный многосенсорный оптико-электронный комплекс «Топлайт» с видеокамерой дневного и ночного обзора и тепловизором) и современное вооружение — 7,62-мм пулемет «Мини-Тайфун» Mk49 Mod0, установленный на стабилизированной платформе и оборудованный компьютеризированной системой управления огнем с лазерным дальномером.

И, наконец, сразу два дистанционно-управляемых катера создала еще одна израильская фирма «Элбит». В 2007 году на специализированной выставке в Сингапуре она представила «Силвер марлин» («Серебристый марлин») и «Стингрей» («Электрический скат»).

Безэкипажный патрульный катер «Протектор» (Израиль). Длина — 9,11 м, энергоустановка — дизельный двигатель, движитель — малогабаритный водомет, скорость хода — 40 уз., автономность — 10—35 час., система навигации — радар, GPS-приемник, инерциальная навигационная система на гироскоп

Первый — это высокоскоростной и сверхманевренный безэкипажный катер, предназначенный для патрулирования в автономном режиме акваторий портов, баз и проливных зон, а также для ведения разведки. «Марлин» отличается бортовой системой управления с высоким уровнем интеллекта и оснащен аппаратурой для самостоятельного обнаружения препятствий и уклонения от них. Среди целевой нагрузки — различное оборудование, в том числе оптико-электронный блок собственной разработки и стабилизированный оружейный комплекс с дистанционным управлением. Есть также аппаратура спутниковой связи и приемник GPS. Имеются три модификации катера «Силвер марлин»: катер самообороны для войск или же средство антитеррора, противоминный и поисково-спасательный (вообще, надо сказать, для решения задач поиска и спасения, особенно экипажей затонувших подлодок, создано уже достаточно много необитаемых аппаратов, но это тема для отдельной статьи).

Второй катер — «Стингрей» — имеет меньшие размеры и водоизмещение, но также способен работать как в радиоуправляемом (с мобильного наземного поста или с корабля-носителя), так и в полностью автономном режимах. «Изюминка» обоих катеров компании «Элбит» — возможность использования специальной аппаратуры, позволяющей применять их в качестве мобильного поста радиоэлектронного противодействия и радиоперехвата.

Немецкая компания STN Atlas Elektronik создала и поставила германскому флоту уникальную противоминную систему Troika («Тройка»), концепция построения которой во многом напоминает советский противоминный комплекс с радиоуправляемыми прорывателями минных заграждений проекта 1300.

В ее состав входят один корабль управления на базе тральщика проекта 351 и три радиоуправляемых катера типа «Зеехунд», оснащенные буксируемыми акустическими и магнитными тралами. После модернизации на них установили приемники GPS, новые систему обмена данными и систему управления, благодаря чему два оператора могут управлять одновременно четырьмя катерами — раньше 4 оператора контролировали действия 3 катеров.

В 1991 году комплекс прошел испытание «огнем», а точнее боевыми минами, в Персидском заливе. В итоге в районе, где ранее уже отработали американские вертолеты-тральщики, немецкие радиоуправляемые «ищейки» обнаружили и уничтожили еще 17 мин, а одна даже взорвалась в непосредственной близости от катера, однако он продолжил выполнять боевую задачу.

Робо-лобстер (США). Масса — 3,86 кг, длина максимальная — 61 см, ширина — 40,6 см, высота — 12,7—25,4 см, источник питания — аккумуляторные батареи, продолжительность работы — 1—3 час., рабочая глубина — 50 м, скорость движения — 10 см/с, радиус действия системы управления — 700—1400 м

Робот-рыба и робот-омар

А вот специалисты массачусетской компании «Лаборатория Дрейтера» решили, что заново изобретать велосипед ни к чему и надо просто взять за основу те образцы, которые создала сама матушка-природа. Спроектированный ими прототип подводного автономного аппарата внешне напоминает большую рыбу. «Желтохвостый тунец», как его прозвали разработчики, обладает меньшей заметностью (длина — около 2,4 метра, масса — 173 килограмма) и намного большей подвижностью, чем другие подводные роботы в данном классе.

Высокой маневренности инженерам лаборатории удалось достичь, как считается, благодаря тому, что форма корпуса этого робота, принцип его движения и кинематика были практически полностью позаимствованы у тезки — желтохвостого тунца. Забавно наблюдать за тем, как этот «морской житель», почти как живой, шевелит хвостом и рассекает воду плавниками.

Официальное название робота — «необитаемый подводный аппарат, использующий эффект вихревого движения» (VCUUV), что отражает сущность его движительного комплекса, имитирующего движение в воде своего прототипа. Робота-рыбу предполагается использовать как для противоминных операций, так и для патрулирования назначенных акваторий, ведения разведки и наблюдения.

По такому же пути — копированию природных «задумок» — пошли и инженеры Морского научного центра из американского Северо-восточного университета, штат Массачусетс. На грант, выданный Научно-исследовательским управлением ВМС США, они создали двух подводных противоминных роботов, напоминающих по своему внешнему виду и принципу движения обычных лобстеров (омаров). Назвали они свое творение «Биометрический подводный робот» («БУР-1» и «БУР-2»), а неофициально — робо-лобстер.

Механическое ракообразное весит 8,5 фунта (3,86 килограмма) и имеет, как и его природный прототип, лапки — всего их восемь (по четыре на «борт»), а также клешни — два манипулятора, с помощью которых робот проводит обследование мин и миноподобных объектов, обнаруженных более крупными подводными необитаемыми аппаратами. Эти роболобстеры (длина — 61 сантиметр, ширина — 40,6 сантиметра, высота — 12,7—25,4 сантиметра) могут работать даже в полностью автономном режиме, в качестве источников питания используются никель-металлгидридные или литий-ионные батареи (срок работы от 1 до 3 часов), а в качестве мозга применена достаточно сложная бортовая система управления. В основном этот аппарат предназначен для работы в мелководных районах морей и в речных акваториях глубиной до 50 метров, даже отличающихся относительно сильным течением — со скоростью до 100 см/с. Максимальная его собственная скорость — не менее 10 см/с, а радиус действия от командного пункта составляет от 700 до 1400 метров.


Так выглядит американский робот-рыба в разрезе. Длина — 2,4 м, масса — 173 кг

Из-под воды — в воздух

Несмотря на то что история военного роботостроения к новому тысячелетию насчитывала уже не один десяток лет, машины воевали только в одной среде — либо в воздухе, либо на земле, либо на воде или под ней. Однако аппетиты генералов постоянно росли — им очень уж хотелось получить универсального «бездушного» бойца, способного, например, преодолевать по воздуху значительное расстояние, а затем приземляться и вступать в бой с танками и пехотой противника.

Адмиралы от своих сухопутных коллег в стремлениях и желаниях тоже не отставали — флотоводцы очень хотели заполучить этакого робота-трансформера, способного, например, выйти из торпедного аппарата субмарины, всплыть на поверхность и затем взмыть в воздух. Желание, впрочем, объяснимое — подлодка, находясь в подводном положении и оставаясь незаметной для кораблей и самолетов противника, в то же самое время имеет возможность получить исчерпывающую информацию об окружающей обстановке, а также обеспечить целеуказания для своих комплексов оружия.

Подобный подводно-воздушный роботизированный комплекс пока никому не удался, но конструкторы нашли выход из трудного положения. Так, американской корпорацией «Нортроп Грумман» была создана и впервые испытана в 2003 году специальная лодочная система доставки. Образец, созданный в рамках проекта «Подводные силы 2020 года», получил обозначение САКС (SACS, или Stealthy Affordable Capsule System) и представляет собой специальную герметичную капсулу, внутри которой и размещается необходимый мини-робот: либо беспилотный летательный аппарат, либо малогабаритный подводный аппарат или даже миниатюрный катер. Капсула выстреливается из 533-мм торпедного аппарата или ракетной шахты с погруженной подводной лодки, позволяя той оставаться необнаруженной. И пока капсула всплывает на поверхность, субмарина на полном ходу покидает район.

Аналогичную систему подводно-воздушной доставки, получившую название БАБЛ (BUBL, или Broaching Universal Buoyant Launcher), разработала по заказу американского флота другая компания. Ее единственное, но существенное отличие заключается в том, что используемая в ее составе капсула-контейнер является полностью герметичной. Так что ее даже можно крепить к внешней стороне корпуса подводной лодки.

Наблюдать и собирать развединформацию, конечно, очень полезно, но бывает, что этого недостаточно для победы. Обнаружив врага, его желательно тут же атаковать. А для этого нужен робот-боец. Разработку такого боевого беспилотника лодочного базирования ведет компания «Локхид Мартин». Создаваемый ее инженерами по заказу ВМС США «многоцелевой воздушный аппарат» MPAV будет способен выстреливаться на перископной глубине из имеющихся на подлодке ракетных шахт диаметром 223,5 сантиметра (88 дюймов). Этот робот-убийца сможет нести боевую нагрузку и специальную аппаратуру общей массой 1000 фунтов (около 453,6 килограмма), в том числе малокалиберные авиабомбы и перспективные малогабаритные автономные ударные средства.

Носителями MPAV в скором времени станут многоцелевые атомные подводные лодки с крылатыми ракетами типа «Огайо», которые переоборудуются из стратегических ракетоносцев.

Предварительная проверка возможностей новых подлодок и их роботизированных комплексов прошла в ходе учения под кодовым наименованием «Джиант шэдоу» («Гигантская тень»), проводившегося в январе 2003 года Командованием морских систем и Командованием подводных сил ВМС США. К учению привлекались атомная подлодка «Флорида», переоборудуемая сейчас в носитель крылатых ракет, группа сил спецопераций, необитаемые подводные и беспилотные летательные аппараты.

Именно в рамках «Джиант шэдоу» впервые в истории были осуществлены такие действия, как вертикальный вывод с подлодки неуправляемого подводного аппарата «Си хорс» («Морской конек») и использование в качестве воздушного пункта наблюдения, разведки и связи беспилотного летательного аппарата большой размерности (наподобие «Глобал хока»). А «морские котики», выйдя с подлодки, на надувных резиновых лодках достигли «побережья противника», собрали необходимую информацию о «террористической лаборатории для создания оружия массового поражения» и отправили пробы воды и грунта обратно на субмарину на борту необитаемого подводного аппарата «Си хорс». Остальные данные были отправлены на борт командного пункта при помощи каналов связи беспилотного летательного аппарата.


Необитаемый подводный противоминный аппарат «Олистер» (компания ECA, Франция). Масса на воздухе — 600 кг (базовая конфигурация с сонаром), длина — 3,1 м, ширина — 1,1 м, высота — 1,1 м, скорость хода — 6 уз.

Минные «ищейки»

Пока что в сугубо военной сфере подводные необитаемые аппараты отлично зарекомендовали себя только в области борьбы с морскими минами различного типа. И это понятно — посылать набитые людьми тральщики или отдельных водолазов-минеров означает подвергать жизни бойцов и командиров опасности. Другое дело — послать на коварные мины робота. Если и погибнет — не жалко, можно его починить или же отправить нового.

Например, французский производитель гражданской и военной подводной техники — компания ECA создала, успешно испытала и приступила к продажам многофункционального противоминного подводного аппарата «Олистер». Его отличительными особенностями являются модульный принцип построения и возможность быстрой смены аппаратуры, использующейся в качестве полезной нагрузки.

Основой конструкции «Олистера» является двухсекционный алюминиевый корпус, к которому крепятся шесть винтовых движителей — четыре для движения в горизонтальной плоскости и два — для перемещения по вертикали. К основному «скелету» этого робота присоединяются сонары, магнетометры и другая аппаратура, а также подрывные заряды дистанционного действия, с помощью которых и происходит подрыв обнаруженных мин, или же — специальные резаки для повреждения проводов или минрепов. (Минреп — специальный наматываемый на вьюшку трос или цепь для крепления морской якорной мины к ее якорному устройству, а также для удержания мины на определенном расстоянии от поверхности воды.)

«Олистер» способен работать в режиме дистанционного управления, когда питание и команды подаются с борта корабля-матки по «пуповине» — сплетению силового кабеля и проводов телеуправления, либо же в автономном режиме — в этом случае на аппарат устанавливаются литиевые батареи повышенной емкости.

Необитаемый подводный аппарат «Уайамба», что в переводе с языка австралийских аборигенов означает «Морская черепаха». Основное предназначение аппарата — поиск и обследование мин

Сценарий действия «Олистера» таков. С возникновением минной опасности робот первоначально в телеуправляемом режиме, питаясь по «пуповине», с гидролокатором на борту отправляется на поиски мины. После ее обнаружения он возвращается на корабль-носитель, где происходит смена полезной нагрузки: вместо сонара устанавливается подрывной заряд. Причем в этом случае на «Олистере» чаще используют уже бортовые энергобатареи. Затем робот-подводник возвращается к опасному объекту и размещает на нем заряд, после чего отходит на безопасное расстояние и подрывает мину.

Существует даже мобильная и малогабаритная модель «Олистера», предназначенная для малобюджетных флотов или же для установки на маломерных судах и катерах — ведь не каждый способен выложить за одну такую систему 1,5 миллиона евро. В этом случае весь комплекс умещается в одном стандартном 20-футовом и одном 10-футовом морских грузовых контейнерах. А для тех, кому не подошел «Олистер», вполне может сгодиться его «брат» по имени «Алистер». Набор функций мало отличается, но последний имеет несколько иной набор гидролокаторов.

Порою разработки носят сугубо национальные оттенки. По крайней мере, в названии и внешнем виде. Так, например, австралийская научно-техническая организация DSTO создала противоминный роботизированный комплекс «Уайамба», что в переводе с языка местных аборигенов означает «Морская черепаха». Аппарат действительно напоминает по внешнему виду черепаху — такой же плоский, широкий и быстро «плавающий». В ходе первого же испытания, проводившегося в акватории Портленда, туземная «морская черепаха» быстро и ловко обнаружила все учебные мины, расставленные водолазами в разных уголках порта. Это стало возможным также благодаря тому, что «Уайамба» оснащена целым семейством гидролокаторов — переднего и бокового обзора, а также имеет сонар, направленный в нижнюю полусферу. В результате «черепаха» утюжит морское дно гораздо эффективнее своих собратьев и, что немаловажно, тратит на это намного меньше времени.

«Викинги» нового поколения

Но наиболее серьезных, даже потрясающих успехов в данной области добились конструкторы шведской компании SAAB, ставшей еще в 1974 году разработчиком и поставщиком подводных роботов для нефтедобытчиков. Они создали целое семейство надводных и подводных дистанционно-управляемых разведывательных или боевых аппаратов. Ряд из них включен в состав модульной системы разведки и охраны, которая разработана по принципу шведской философии сетецентрической войны и включает легкие и средние подводные роботы, и способна в операторском или автономном режимах вести охрану различных объектов, разведку и наблюдение, а также обеспечивать скрытную доставку боеприпасов и различных предметов специального оборудования.

На вооружение флотов Бельгии, Голландии и Франции уже поступили подводные аппараты «Дабл игл» с отделяемыми гидроакустическими станциями миноискания TSM2022 Mk3 «подводного подразделения» французской компании «Талес».

Длительность работы данного аппарата фактически не ограничена, во всяком случае до тех пор, пока по кабелю с корабля-носителя подается необходимое питание. Обычно такой аппарат применяют впереди по курсу корабля — действуя в авангарде, «Дабл игл» обеспечивает раннее обнаружение морских мин или иных потенциально опасных объектов, их тщательное обследование и, в случае необходимости, уничтожение на безопасном расстоянии от корабля-носителя и находящегося на нем экипажа. Драгоценные человеческие жизни будут сохранены.

Для этого, правда, используются уже другие подводные аппараты — специализирующиеся именно на уничтожении мин. Французы оснастили все 13 кораблей типа «Эридан» подводными аппаратами модификации «Дабл игл» MkII, а бельгийские и голландские адмиралы остановили свой выбор на модели «Дабл игл» MkIII. Это последняя разработка шведских конструкторов, которая отличается более мощной (в два раза) силовой установкой, благодаря чему «орел» может развивать под водой большую скорость и достаточно уверенно идти против сильного течения. Кроме того, аппараты имеют разные типы противоминных гидролокаторов: у «второй» модели он отделяемый и самоходный, с управлением по специальному кабелю, а у «третьей» — сонар стационарного крепления, поворотный и имеющий более широкий сектор обзора.

Подводные «робовойны»

В общем, подводная робототехника стала развиваться в последние годы настолько стремительно, что уже лет через 15—20 мы вполне можем стать свидетелями «робовойн» не только в воздухе и на суше, но и в водной среде. И наиболее развитые страны уже приступили к созданию крупных флотов подводных роботов. Лидером в данной области являются Соединенные Штаты, которые планируют до 2010 года инвестировать в разработку подобных систем для всех видов ВС США около четырех миллиардов долларов.

Четыре года назад американцы утвердили «План развития необитаемых подводных аппаратов» на следующие полвека. Впрочем, это уже откорректированный план — первый был разработан еще в 2000 году.


Необитаемый противоминный подводный аппарат «Си Оул» 500 (компания SAAB, Швеция). Масса на воздухе — 106 кг, длина — 1,4 м, ширина — 0,8 м, высота — 0,6 м, глубина погружения — 500 м, скорость хода: вперед — 3 уз., назад — 1,2 уз., по вертикали — 1,5 уз., полезная нагрузка — внутренняя и внешняя полноцветные видеокамеры, компас, эхолот, датчик поступления воды внутрь корпуса

На 127 страницах этого обширного документа максимально подробно изложены основные направления дальнейшего развития подводных роботов различного назначения — от противоминных до разведывательных и боевых. Причем этим с виду безобидным «игрушкам» американскими адмиралами уделяется настолько большое внимание, что план полностью интегрировали в военно-морскую стратегическую концепцию «Морская мощь в XXI веке». Еще бы — в операции «Свобода Ираку» именно необитаемые подводные аппараты спасли американский флот от многочисленных иракских мин.

«Сегодня это кажется футуристической картиной далекого будущего, но вскоре мы вполне можем стать свидетелями того, как необитаемые подводные аппараты, иногда даже без участия оператора, будут решать задачи по охране важных объектов, ведению разведки и наблюдения, поиску вражеских кораблей и субмарин, их сопровождению и, если надо, даже уничтожению. Причем степень их автономности будет постоянно возрастать, а со временем автономные подводные аппараты станут важным и неотъемлемым элементом интегрированной системы поля боя», — говорится в преамбуле упомянутого документа.

А совсем недавно профессор британского Университета в Шеффилде Ноэль Шарки выступил с открытым предостережением в связи с возможным развязыванием новой гонки вооружений — теперь уже не в космосе, а здесь, на земле, в области роботизированных систем. Ученый подкрепил свою позицию тем, что в настоящее время уже многие страны мира имеют или приступили к разработке технологий для создания боевых роботов и роботизированных систем. Причем они получили постоянную прописку в армиях мира и на поле боя. Так, только в Ираке сегодня американцы и их союзники используют более 4000 роботов различных типов и назначения. Имеются сомнения и сугубо этического характера: как боевые роботы будут соблюдать международные нормы ведения боевых действий?

Пока, конечно, принятие решения о непосредственном применении средств поражения остается за оператором, то есть стрельбу ведет непосредственно человек. Однако в ближайшем будущем, предупреждает британский профессор, ситуация может кардинально измениться и сценарий голливудского блокбастера «Терминатор» с Арнольдом Шварценеггером уже не покажется таким уж фантастичным. Он просто станет реальностью — ведь американские генералы открыто заявили о том, что приоритетом считают наиболее скорейшее развитие полностью автономных боевых роботов. Таким образом, роботы станут сами определять на поле боя, где, кого и как следует уничтожить.

Источник: "Вокруг Света", автор: Владимир Щербаков. Иллюстрации Михаила Дмитриева


Главное за неделю