Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой способ жилищного обеспечения военных вы считаете наиболее оптимальным?
Жилье в натуральном виде
    63,41% (52)
Жилищная субсидия
    19,51% (16)
Военная ипотека
    17,07% (14)

Поиск на сайте

Чему меня научило высшее военно-морское орденов Ленина Краснознаменное ордена Ушакова училище имени М. В. Фрунзе (система обучения и воспитания). - Мешков О.К. "Верноподданный" (эссе о Холодной Войне на море). Часть 12.

Чему меня научило высшее военно-морское орденов Ленина Краснознаменное ордена Ушакова училище имени М. В. Фрунзе (система обучения и воспитания). - Мешков О.К. "Верноподданный" (эссе о Холодной Войне на море). Часть 12.

Это был Десятый урок: для Системы Главное - чтоб Ты был Верным, а Грамотность в Деле - вторична... Простят в счет Будущего...
Тогда Я мог себе позволить Думать Так! Тяжкий Груз Флотской Ответственности в виде Безопасности Кораблевождения еще не лег на Мои Плечи...
Десятый урок я потом «усваивал» всю Флотскую Жизнь! Об этом речь еще впереди...



Держать удар. Уклониться от удара. Предотвратить удар.

В начале четвертого курса я вступил в ряды КПСС. Единогласно приняли Меня... Кандидатом в члены КПСС. Сильное было чувство: осознание того, что теперь Ты - коммунист, а значит - Верной Дорогой идешь, Товарищ...
Вообще тогда это звание воспринималось Моей Душой как символ Абсолютного Совершенства! No pasaran! Они не пройдут... Раз Ты - коммунист, то это знак Абсолютного Служения Идее и Жертвенности за Нее.
По сути, уже «Бюра» в Питонии была ни чем иным, как первым мостком к Партии. Я на своей шкуре в полной мере постигал тогда глубокий смысл строк В. Маяковского:

Плохо человеку, когда он один...
Плохо одному: один - не воин!
Каждый сильный ему господин,
И даже слабые... если двое.
Но если в партию сгрудились малые -
Сдайся враг! Замри и ляг...
Партия - рука миллионопалая,
Сжатая в один громящий кулак!

В «Бюре» Я впервые перестал быть Одиноким. В «Бюре» Я впервые понял, Что гораздо сильнее Физического Превосходства - это Превосходство Моральное, основой которого является сильная Идея...
Испания стала вторым моим мостком к Партии. «Провоевав» в интербригадах и коммунистических батальонах, Я неосознанно стал воспринимать коммунистическую идею как некую разновидность Прометеева Огня - «светя другим - сгораю сам!»... Снова Жертвенность и Служение Идее, воплощением которой обязательно должно стать Дело...
Дело, которому Ты служишь!



Так увидел художник «миллионопалую руку» партии. Плакат Г.Клуциса. 1930 г.

Но... в то время Партия не подвигла Меня к освоению Знаний, которые являлись Содержанием Дела - штурманского...
Я оказался очень Слабо Подготовленным к Эксплуатации Технических Средств Кораблевождения... Потому меня ожидала в ближайшем будущем незавидная участь - Иждивенца Действующего Флота...
Представляя себе Командира Штурманской Боевой Части, которому Судьба «преподнесет» Меня в качестве подарка, Я Ему не завидовал!
А о том, какой может быть Его реакция на Мои «не знаю... не умею... не владею...» Я вообще предпочитал не думать...

Рота вступила в новый статус - «Отцов и детей»! Левый рукав форменки приятно грели пять золотых уголков... А Мои плечи в тот период украсили еще и погоны «главного корабельного старшины» - высшее воинское звание курсанта... Должность замкомроты позволяла Мне свободно покидать стены училища в любое время, Я владел «сквозным» увольнительным билетом, то есть имел право являться на службу к 08.00 следующих суток...
Все попытки «штатного» ротного начальства лишить Меня старшинских привилегий, мотивируя недостатками в учебе, неизменно блокировались Вышестоящим Руководством.... Вот одно из «резюме» начальника штурманского факультета по поводу очередной «свары»: «Я согласен терпеть лишнего троечника на пятом курсе, если его трудами Я имею отличную роту второго курса...».
Это был Одиннадцатый Урок: оценки одного и того же отрицательного пли положительного факта «низами» и «верхами» Системы могут не совпадать! Пока «несовпадение» - в Мою пользу...

С особым удовольствием оглядываю Себя в зеркале: теперь рядом с питонским знаком на правой стороне груди появился другой знак - «за дальний поход» - долгожданный, очень престижный у курсантской братии. Обычно этот знак штурмана получали уже после практики на втором курсе -за учебные походы по маршруту «Кронштадт- Севастополь» или «Севастополь - Кронштадт»... Мы их в шутку называли «Европа слева» или «Европа справа»... Нашей роте не повезло: в тот год поход сорвался из-за срочного ремонта корабля. Зато на четвертом курсе мы, что называется, «оттянулись» по полной: маршрут «Кронштадт - Вера-Крус - Картахена - Гавана»! Представляете себе? Мексика, Колумбия, Куба... Финский залив, Балтийское море, Датские проливы, Северное море, пролив Ла-Манш, Атлантический океан, Азорские остров, Карибское море, Флоридский пролив, Мексиканский залив... Впечатляет?
Поход длиной в 89 суток. Заходы в Вера-Крус, Картахену, Гавану - по 5 суток! Концерты, экскурсии, посещения... Тропическая экзотика...
Несколько самых острых впечатлений о Походе... Ему Я обязан Многим.
Для абсолютного большинства из нас - это Первая Встреча с Океаном! Что она сулит нам?
Начало... Вечер перед Стартом. Мы собрались на баке... Просто сидим на палубе... Июльская жара медленно спадает... Чуть прохладнее стало... Раскаленная стальная коробка прочно держит дневной жар... Бетонная стенка опустела... Вода у борта - сонный желтый кисель... Пятна соляра... Мелкий мусор...
Завтра - Начало... А сегодня Мы вдруг запели... Что бы вы думали? Вовек не угадаете! «Вечер на рейде»... Но как-то по-особенному тепло звучат полузабытые слова... «Прощай, любимый город... Уходим завтра в море...»



Кронштадт: Военные корабли на рейде. 2007 г.

Словно Невидимая Черта уже отделила Нас от всего того, что зовется Берегом... Не скоро мы вернемся сюда - это будет уже Поздняя Осень!
Утро... «На флаг и гюйс - смирно!» Поднят флаг и гюйс... Чего-то догружают... Офицеры штаба бригады собрались в салоне... И вот... команда, которая до сих пор заставляет сердце учащенно биться... «Не идущим в поход - покинуть корабль!»
Оркестр... «Прощание славянки»... Выбраны якоря..... Первый бурун от винтовой отработки за кормой... Поход начался!!!
...Балтика совсем разомлела от жары... Абсолютно гладкая поверхность лениво расступается перед форштевнем... Раскаленная палуба «прожигает» даже наши видавшие виды «гады»...
Дышать почти нечем... Кондиционеры пока не включают... Пот вытирать нет смысла - чем больше вытираешь, тем больше льет... Простыни влажные, спать невозможно, поэтому, даже сменившись с вахты, остаемся на палубе...
На подходе к Датским проливам нас встречает дождь... Мы тихо радуемся ему... Никогда не думал, что капли дождя могут Так Радовать...
Утром выходим из Скагеррака... Здравствуй, Северное море! Ярко-синяя вода лениво лижет борта... Справа - очертания берегов... Норвегия... Где-то там, неразличимый отсюда, скрывается порт Ставангер......
Слева - Дания... Ночью, во время вахты, на траверзе левого борта я явственно видел фигуру Гамлета - принца Датского... Но... увы! Утешить нашего случайного гостя нечем: здесь нет Офелии...
В районе Ла-Манша - сплошное море огней! С интервалом 10 минут мимо нас проходят встречные суда. Что-то многовато нас получается... Малые дистанции пугают. А вдруг...
Но вот - мы в проливе! Справа остается мигающий нам Галлопер - главный маяк в устье Темзы... Спасибо, друг, в Лондон мы зайдем в другой раз...
Туман «спасает» нас от утренних занятий астрономией... Да здравствуют туманы!!!
Но... что это?? Я чуть-чуть не ударился головой о переборку... Через несколько минут все становится понятным: корабль вышел в Бискайский залив...
Ужас, который начался внезапно и продолжался почти двое суток, Я опишу подробнее... Килевая качка - вот его имя! Мы живем в носовых кубриках, а это значит, что страдание от «качелей» здесь невероятное: корабль медленно «взбирается» на горб очередной волны, а потом стремительно «плюхается» вниз... Бац! Удар носом в основание... И снова - «взлет»...Красивая картинка, если со стороны глядеть... Особенно - в кино: «ходили мы походами»...



Головной БПК пр.1134-Б «Николаев» на мореходных испытаниях в Бискайском заливе в 1973 году.

А реальное ощущение такое: сначала тебе Что-то сдавливает живот... Плавно, наваливаясь снизу, поднимая тело вверх.... Вот сейчас желудок окажется между зубов... И вдруг стремительный «полет» твоих внутренностей вниз: теперь кажется, что если не подставить обе руки, то кишки «пробьют» днище... Бац!
Я - дневальный носового кубрика... И обязан в течение двух часов Это выдерживать! С интервалом 10 минут... Качели, мать вашу...
Какие там... часы! Уже через 15 минут завтрак Мой украшает палубу рядом с дверью в кубрике. Час кажется вечностью... Я выблевал недельный запас желчи. Тошнота парализует Волю... В ушах - гул, в глазах - «зайчики»...
Вспоминаю питонские уроки и начинаю «лечиться»... Той Самой Шваброй, о которой уже рассказывал. Помогает...
Второй час бежит легче и быстрее.
А вот и смена Моя появляется: лицо - зеленое, в глазах - Ужас от предстоящего испытания. Терпи, моряк! Капитаном будешь...
Измученное тело, наконец, занимает Горизонтальное Положение! Ощущение непередаваемо!!! Воинский Долг свершен...
Вторые сутки общения с бискайской зыбью проходят легче... В голове Моей сумбур от невеселых мыслей: Как же Я буду «штурманить» на качке?

Выдь на мостик... Чей стон раздается
Над просторами русских морей?
Это штурман над картой ...
Прокладая пути кораблей...

Не очень прилично по форме, но очень точно по содержанию...
Атлантика встречает нас Величавым Покоем и Бесконечным Простором.. Мы уже в тропической форме: удобные шорты, безрукавки, пилотки, тапочки...
Погода настраивает на Безмятежный Лад... Вот только астрономические «ритуальные танцы» достали вконец... «Утренние и вечерние навигационные сумерки» - звучит солидно, заманчиво... даже интригующе...



Атлантический океан. Рассвет у Канарских островов.

А на деле - Форменное издевательство! Вот типичная ситуация... В 03.00 наша смена передает вахту «каспийцам» (это - курсанты Каспийского ВВМУ)... Радостно залегаем в койки в предвкушении четырехчасового сна...
Но ... радость оказывается преждевременной... Повылезли звезды, черт бы их драл: «Второй смене собраться на верхней палубе для астрономических наблюдений...»
Матеря и звезды, и свою незавидную долю, выползаем наверх... «Товсь - ноль»... «Товсь - ноль»... Визируем «линии положения» у дежурного преподавателя, и - вниз... После посчитаем, а сейчас - спать. Море любит сильных. А сильные любят... Да, и спать тоже...
Я - очень эмоционален. Но встреча с Океаном Меня просто завораживает! Ощущения переполняют Душу... Особенно - во время ночных штурманских вахт...
Особой поэзии в том, чтобы четыре часа тупо торчать над картой, «прокладая» одну и ту же прямую линию, Я не вижу, поэтому напрашиваюсь периодически нести вахту наблюдения.. Это - мера предосторожности на случай, если кто-нибудь «сыграет» за борт.. Суть вахты проста как апельсин: занимаешь выемку у лееров по правому или левому борту и смотришь в Ночной Океан... Смотришь и Слушаешь
Постепенно глаза привыкают к Черноте Ночи... Равномерный плеск волн у борта... Свечение планктона то вспыхивает, то гаснет... Звезды - прямо над головой...
Вот созвездие Кассиопеи... «Хорошие» звезды, в виде двух соединенных углов (XV).... Ни с чем другим не спутаешь...
А чуть ниже - мое любимое созвездие Скорпиона. Самая большая звезда - Антарес - подмигивает Мне желтым глазом... Звезды - крупные, яркие... А вот и лунная дорожка пересекает курс кораблю... Мне кажется: если напрячь глаза, то вот-вот Я увижу Фрэзи Грант - Бегущую по Волнам - на этой дорожке...

Когда палуба вниз уходит
И смерть бредет по морям
Кораблям на помощь приходит
Бегущая по волнам.
Из тумана, из брызг соленых
Тихо к мачте она придет,
Пройдет вдоль голов склоненных
И силы слабым вернет.
И снова встанут матросы,
И снова начнут борьбу.
Подтянут сникшие тросы
И вновь поверят в судьбу
А та, что веру вернула,
Победу в борьбе принесла
Тихонько за борт шагнула
И быстро в туман ушла.
Ушла к сияющим зорям,
К неведомым островам,
Что спрятались в синем море -
Недоступные кораблям.
Так выпьем, друзья, за долю
Что судьба уготовила нам,
За счастье, ветер и волю,
За Бегущую по волнам!



ПРОКОФЬЕВ Виктор Васильевич "Бегущая по волнам".

Не удалось... в этот раз... Но ощущение Неизбежности Встречи - абсолютно реальное... Оно овладевает Мной все сильнее...
Затерянные в Океане... До одного берега - 700 миль, до другого - 1300... Идем в зоне, где место корабля можно определить только астрономическим способом: по высотам Солнца - днем, по высотам звезд и планет - ночью...
Дни идут похожей чередой... Мы - и Океан... Иногда лишь американский самолет базовой патрульной авиации «Орион» лениво пролетит мимо корабля...
Вахта кончается... Скоро - утренние навигационные сумерки... Секстан в руки - и за работу, товарищи Будущие Штурмана. Надежда ВМФ СССР...
А она, как известно, хороший завтрак, но плохой ужин... В отношении Меня - прямо в точку: пока все Мои потуги «зачесть» хоть одну астрономическую задачу кончаются неудачно... Не умею «качать» секстан... Из-за этого - большие ошибки при «снятии» высот... Поэтому во время «адмиральского часа», когда отличники спят после сытного обеда, Я тренируюсь на верхней палубе...
Но - есть и маленькие, но очень существенные радости в нашей походной жизни: сегодня переводят корабельные часы на 1 час назад... Это значит, что Мы перешли в очередной часовой пояс... А поскольку корабль идет на запад, то время периодически «приводится» в соответствие...
Бурная радость в Наших Душах! Еще бы... и Вы обрадовались бы, если вместо команды «Вставать», получаете еще 1 час послеобеденного Сна...
А Монотонность Движения и Безмятежный Покой Океана с каждым днем все больше и больше «сужают» Поле моих Эмоций... Постепенно их сменяет Рутинная Повседневность Суточного Распорядка... и Необходимость Делать То, Что Должен!
Впервые тогда Я увидел еще одну грань Будущего Дела: делай, что должен, и Будь Что Будет! И еще кое-что Я понял: Верность Системе не отменяет Необходимости Знать Дело! На берегу это не так важно, но в Море - очень часто это вопрос Жизни и Смерти..
На берегу, в родном училище, Ты - заместитель командира взвода, старшина роты и еще бог весть кто... Большой начальник... Кого Система по Непонятым Пока причинам «двигает» вверх по курсантской служебной лестнице. А в море все не так: здесь Мы делимся на тех, кто умеет «качать» секстан, и на тех, кто не умеет... Или - на тех, кто хорошо переносит качку, и на тех, кто плохо...
Одним словом - Профессиональные Задатки у Меня пока неважные... Но - помогают Воля и Командные Качества...
Мы - можем! Мы - должны! Мы - будем!
Открылись Азоры... Сегодня утром, во время нашей вахты... Явственно виден двугорбый остров Фойял... Зеленые вершины слегка расплываются в тропическом мареве... Хорошо бы пробежаться нагишом по золотому песку и окунуться в теплые волны...
Размечтался... А как насчет того, чтобы «поснимать» высотки секстанчиком? Вот-вот, правильно... «Нужно очень захотембы и немного попотембы...» Это - из забавного мультика про мишку, который захотел стать олимпийским чемпионом.
И все-таки жаль: Азоры постепенно исчезают в Океанском Безбрежье... «Вот так и жизнь пройдет, как Азорские острова...» И станут они для нас Несбывшемся... А каждый пойдет Своей Дорогой дальше... Останется Память... И все!



История Астрономии, 1730 г. Джон ХЭДЛИ (Hadley, 16.04.1682-14.02.1744, Англия) механик, астроном и изобретатель, изобрел отражательный секстант (и независимо Томас Годфри (Godfrey) из Филадельфии), позволяющий в качку на море измерять углы с точностью до 1°. Создал первый зеркальный телескоп, большие отражательные телескопы. Член Лондонского королевского общества (с 1717 г., его вице-президент (с 1728 г.).

Продолжение следует.

Обращение к выпускникам нахимовских училищ. 65-летнему юбилею образования Нахимовского училища, 60-летию первых выпусков Тбилисского, Рижского и Ленинградского нахимовских училищ посвящается.

Пожалуйста, не забывайте сообщать своим однокашникам о существовании нашего блога, посвященного истории Нахимовских училищ, о появлении новых публикаций.



Сообщайте сведения о себе и своих однокашниках, воспитателях: годы и места службы, учебы, повышения квалификации, место рождения, жительства, иные биографические сведения. Мы стремимся собрать все возможные данные о выпускниках, командирах, преподавателях всех трех нахимовских училищ. Просьба присылать все, чем считаете вправе поделиться, все, что, по Вашему мнению, должно найти отражение в нашей коллективной истории.
Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ.
198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус. karasevserg@yandex.ru


Главное за неделю