Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой способ жилищного обеспечения военных вы считаете наиболее оптимальным?
Жилье в натуральном виде
    61,64% (45)
Жилищная субсидия
    19,18% (14)
Военная ипотека
    19,18% (14)

Поиск на сайте

Делай, что должен! И будь, что будет... - Абсолютная власть (впечатления командира атомной подводной лодки). - Мешков О.К. "Верноподданный" (эссе о Холодной Войне на море). - Санкт-Петербург: «Слава Морская», 2006 г. Часть 5.

Делай, что должен! И будь, что будет... - Абсолютная власть (впечатления командира атомной подводной лодки). - Мешков О.К. "Верноподданный" (эссе о Холодной Войне на море). - Санкт-Петербург: «Слава Морская», 2006 г. Часть 5.

...
Внезапный вызов к Командиру Дивизии. Иметь с собой "Журнал ежедневных обходов Корабля Командиром"!
В нем я каждый день Своей Рукой излагаю Впечатления от Обходов Корабля ... Разные ... И Свои Пожелания соответствующим исполнителям ... Тоже разные ...
Корабль, и тем более подводный, не музей . Здесь никогда не бывает Окончательного Порядка ... Поэтому все Его Постоянно Наводят ...Борьба с влагой, ржавлением, водой в трюмах идет, не прекращаясь ни на минуту ...
Три "пса корабельной службы" - Командир, Старший помощник и Помощник - своей энергией порождают Мощные Импульсы Борьбы за поддержание Корабля в Высокой Боевой Готовности...
"Журнал ежедневных обходов" - это Отражение Моей Энергии в инициировании усилий Экипажа ...
Зачем он вдруг понадобился Командиру Дивизии? Грязный от многократных "читок" исполнителями ... Захватанный матросскими руками ... А руки эти, зачастую, в солярке, и в смазке...
Загнутые углы страниц, обмусоленный титульный лист...
Да, очень Рабочий Вид у этого документа ... Представляю, как сегодня его "разберут по косточкам" в кабинете у Комдива ... Тем более , что Я - самый "молодой" из Командиров ...
Отдаю журнал Начальнику Штаба... Через некоторое время Мы все - на месте сборов ... Стопки журналов на столе ... Мой - сверху ... Все ясно: процедура "обучения" будет построена, очевидно, на нем ...
Входят Командир Дивизии, Начальник Политотдела, Начальник Штаба, Заместитель Командира Дивизии.
Несколько слов поясняют цель совещания. Командующий флотилией озабочен плохим содержанием Кораблей ... Посему - велено проверить, как Командиры ежедневно обходят свои Корабли. Вот для чего понадобились журналы!
Ну, бедолага мой, держись ... Сейчас тебя начнут листать!
И листают ... Комдив обходит остальных командиров и показывает им различные страницы Моего журнала ... "Видите, как Надо ежедневно обходить Корабль? И как Должен Выглядеть журнал обхода? Этот - не оставляет сомнений в том, что Командир исполняет свои обязанности должным образом! Поучитесь у молодого Командира!"
Короче - мой "грязнуля" обласкан Начальством ... И так бывает! Иногда...
А финал первой задачи все ближе и ближе ... Каким-то он будет?
Сдали! С "Устранением Замечаний"... Была такая формула у Системы в те времена ...

Можно ли было в Тех Условиях провести полноценную подготовку в объеме задачи "Л-1" Экипажей Нашей дивизии - Кораблей Первого Поколения?
Нет, это было сделать Невозможно! Бербаза, как гигантский спрут, Душила Нашу Боеготовность ... Поэтому на Берегу Мы занимались Обеспечением Выживания Гремихи.
Готовить Экипажи и Корабли Нашей Дивизии к Встрече с Морем было Некогда да и Некому: Бербаза "съедала" Ресурс Экипажей как раковая опухоль ...
Все для Кораблей надо было "вышибать" и "доставать" ... Даже исправные практические торпеды!
Поэтому не Мы сдавали курсовую задачу "Л-1", а у Нас ее принимал Штаб Дивизии. Повторяю: сдать задачу было Невозможно из-за того, что не было Необходимых условий для ее полноценной подготовки ... Экипажи были "..." Бербазы!



Вымпел 547-й береговой технической базы 1998 год.

И Штабу деваться было Некуда: план боевой подготовки Надо Было Выполнять! С Системой тогда шутки были плохи ... "Нас не поймут!" - еще одна расхожая формула тех времен. Сказку про голого короля Г.Андерсена помните? Так и выходили в Море Наши Полуготовые Экипажи на наших стареньких Кораблях ... И здесь от Личности Командира зависело очень многое. И от офицеров и мичманов - тоже.
Как-то Мой Первый Командир сказал: "Знаешь, чем мы отличаемся от американцев? Они ходят в море работать, а мы - учиться".
Горькая Правда!
Поэтому на Берегу Я главное внимание уделял Ключевым Элементам, от которых зависел Исход Встречи Корабля с Морем ... Нас там ожидал еще и НАТОвский флот!
Корабельный Боевой Расчет ...Главный Командный Пункт ... Боевой Информационный Пост ... Штурман ... Минер ... Связист ... Боцман ... Метрист ... Акустик... Старшие Механики ... Старшины Команд ...
Лично занимался Ими ... Знал сильные и слабые стороны ... В максимальной степени старался Усилить Силу Людей!
Ни один из Них в Море не подвел Меня!

...
А внутренний рейд замерз! Соседняя дивизия давно ушла в другие базы ... Мы - остаемся зимовать.
Лютую Зиму того года я не забуду Никогда! Потому что Она круто изменила Мою Судьбу ...
Нас выгоняют в Море ... Отрабатывать задачу "Л-2" ... Ледокол - трудяга пробивает Нам сомнительный фарватер в сплошном ледяном поле...
Настроение у Меня - Хуже Не Бывает!... Старшим на борту со Мной назначен Заместитель Командира Дивизии ... В свое время Я рассказывал о Втором Командире в своей первой автономке ... Помните? Это он! Механик, ставший Командиром ...
У Меня с ним - Абсолютная Несовместимость! Во всем: в мировоззрении, в психологии, в системе ценностей, в социальном статусе ...
Я с детства не люблю "сынков" - сынков элитных пап, зятьев элитных тестей, племянников элитных адъютантов ... Насмотрелся еще в училище ... Все это Балласт Системы, который паразитирует на Боеготовности Флота... И на Нас - Чернорабочих Системы! Не люблю!



Автор: Владимир Уваров.

ЭсБэ - "зятек" из Самого Верхнего Эшелона в Военной Системе ... Поэтому он живет и служит в Дивизии по Своей Линии Поведения ... Главное для таких как он - не "влететь" в какую-нибудь Крупную Неприятность! "А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо"... И очередные звания, и очередные должности, и ордена ...
Им Система многое прощает ...
И зеленый свет на их Карьерном пути горит постоянно ... А пот и кровь за них, как правило, проливают другие.
Я ненавижу Бербазу, которая "пьет кровь" из Экипажей и лишает Наши Корабли заботы и ухода ...
ЭсБэ - обожатель бербазовского Дурдома! Однажды он заявил Мне: "На боевую службу любой может сходить! А вот казарму отремонтировать или газон оборудовать - не каждый ..." Поэтому на Берегу для него главное - ремонты, казармы, газоны, а боевой подготовки - просто не существует! Любые обращения по этому поводу вызывают у него одну и ту же реакцию: "Что вам не понятно?" "Под черной пилоткой - стальные глаза..." Это - про него ... Что-то змеиное во взгляде. Мстителен, злопамятен и коварен ...
В Море даже оскорблял Командиров в присутствии подчиненных ... Никто не ставит на место - и все сходит с рук ...
То, что он пошел со Мной в Море показывает, как плохо знал Меня Командир Дивизии! Но Начальник Штаба знал Меня очень хорошо ... И не должен был допустить этого "альянса" ! Это - Ошибка, за которую я дорого заплатил... Но если б только я один! Заплатил Мой Корабль и Мой Экипаж!
И в мирное время бывает война! Психологическая! Еще Помощником я участвовал в "войне" между этим "зятьком", ставшим Замкомдивом, и Моим Первым Командиром, который в то время был Начальником Штаба Дивизии...
Речь - о системе питания Экипажа в Море. Начальник Штаба в Море работал "по-военному" и требовал "бачковой организации" питания. Суть ее проста. Те, кто расписан по боевой тревоге в носовых отсеках, питаются и спят в носу. Те, кто расписан в кормовых отсеках - в корме. Пищу получают специально назначенные люди - бачковые. И разносят ее в нос и корму.
Замкомдива считал "бачки" анахронизмом и требовал, чтобы все матросы независимо от расписания по тревоге питались в корме, где были столы. Чтоб не таскать еду по отсекам. В результате при возникновении аварийной ситуации часть людей носовых отсеков оказывались отрезанными от своих боевых постов и без дополнительных средств индивидуальной защиты могли погибнуть.
Эта война превращалась для Старпомов и Помощников в настоящий цирк. Мы имели обе организации: и по бакам, и без баков.
Идет старшим Начальник Штаба - питаемся по бакам. Идет Замкомдива - все матросы едят в корме.
Часть Командиров Кораблей стала на сторону одного, часть - на сторону другого. Все это в Дивизии было известно и Политотделу, и Особому отделу, и Командиру Дивизии.
Но никто не смог прекратить этот Дурдом, хотя правота Начальника Штаба с точки зрения соблюдения Законов Подводной Службы была очевидной.



И вот - Мы на Мостике Моего Корабля: Я и ЭсБе ... Начинаю маневр на выход из базы ... Полтора часа кувыркания в ледяном крошеве... Когда никакие законы механики не действуют ... Чувствуешь Себя Полным Идиотом ... Игрушкой, с которой Лед играет в Игру без Правил...
Вперед - назад ... Вперед - назад ... Но! Тпру! Но! Тпру! Железка, милая, прости ... Не Я спланировал этот выход ...
Уже через час Я не выдерживаю "советов" Эс Бе: "Кораблем командую я!" И пошло - поехало ... Для Него Моя строптивость - полная неожиданность.
Вскоре Он обнаруживает еще и наличие "баковой организации"... На мостик поднимается Помощник: "Получил приказ питать личный состав в корме".
Спускаюсь вниз за разъяснениями: "Выполняйте то, что приказано ... Я - начальник, Вы - подчиненный". С трудом сдерживаясь, отвечаю: "Я - Командир ... Про Меня в Корабельном Уставе написаны десятки статей ... Про Вас, как ЭсБе, одна. И здесь, в Море, Я руководствуюсь Корабельным Уставом, а не Дисциплинарным". Дальше - больше ...
Возвращаюсь в центральный пост. Помощник ждет Моего решения. "По бакам! Ясно?".
Снова - Мостик, Ночь, Снег и Холод ... Поднимается Замполит: "Твой приказ ЭсБе отменил. Что делать будем?" "Выполнять. Мой приказ".
Командую вниз: "Помощника и Старпома - к Командиру на мостик!"
Вот они - передо Мной ... Оба - выдвиженцы Замкомдива ... ЭсБе
"Выполняйте Мой Приказ! Командир здесь - Я!" Но... они не уходят ... "Мы тоже хотим стать командирами. После этой ситуации можем и не стать".
Спускаюсь вниз... ЭсБе встречает Меня стоя: "Приказываю перейти на питание в корме. Или отстраню от управления".
Ответ Мой краток: "Если еще раз вмешаетесь во внутреннюю организацию Корабля и отмените хоть один Мой приказ - сделаю официальную запись о вступлении Вас в управление Кораблем. С последующим докладом о Вашем поведении Командованию по прибытии".
Организация питания по бакам - осталась ... Но к четвертым суткам конфликт уже стал достоянием всего Экипажа ... ЭсБе "закусил удила"... Я - тоже ... Судите Меня! Я боролся за Свое Командирство изо всех сил, потому что считал и считаю: в Море на Корабле может быть только Один Командир! И никакие компромиссы в отношениях с ЭсБе, когда Те вмешиваются в Командование или Управление Кораблем Неформально, Половинчато, - со стороны Командира Недопустимы. Или Командир - Ты, или - ЭсБе! Двоевластие здесь Смерти Подобно!



Липа (Андрей Попов).

Вопрос Полноты Власти в Море - особый. Речь идет о Жизни Экипажа и Безопасности Корабля. И у Командира Корабля нет и не может быть никаких степеней власти, кроме одной - Абсолютной Власти!
Эту истину я быстро и рано Понял. Но Воля Моя Командирская в тот момент еще не соответствовала Властному абсолюту.
В Подводном Положении - тем более. Тут любые шутки в сторону ... ЭсБе вымещает свою злость на Экипаже ... Я - встаю на Его защиту! И вот ... Нервы Мои дают первый "сбой"! Ору во всю глотку: "Записать в журнал: в управление Кораблем вступил ЭсБе! Замполиту немедленно прибыть в центральный пост!". Обалдевшая вахта смотрит на Меня.
Появляется Замполит... Зову Его в штурманскую рубку:" Официально как Командир и коммунист докладываю: сдал управление Кораблем ЭсБе. По прибытию в базу прошу обо всем, чему Вы были свидетелем, доложить Начальнику Политотдела".
Последние слова слышит вошедший в рубку ЭсБе. Он озадачен ситуацией! Ему не нужен громкий скандал. Вижу по его забегавшим змеиным глазкам.
После короткого диалога я вновь вступаю в Управление Кораблем! До следующей "сшибки"...
И в такой обстановке проходят четырнадцать суток! Нервы Мои на Пределе ... Экипаж задерган до последней степени. Совершены несколько ошибок при прохождении замера шумности ... Опоздание с занятием полигона ... Радует одно: Мы начали смещаться к дому ...
Очередное всплытие ... В линзе перископа - сплошной туман ... Не спеша кручу тумбу ... Что это??
Отчетливо вижу чистую воду и маленькие льдинки ... Значит, никакого тумана нет! Просто линза запотела ... А если есть признаки льда - вполне может появиться и Сам Лед ...
Еще лейтенантом я познакомился с Арктикой... Этот опыт - уникален! Лед - страшная угроза Кораблю ...
Погружаюсь ... "Записать в журнал: на всплытии обнаружены признаки Льда. Решил: производить всплытия на сеанс связи без хода!" Докладываю о своем решении ЭсБе ...
Через час акустики обнаружили надводную цель ... ЭсБе приказывает: "Выполнить атаку цели условно с использованием РЛК-101 в режиме "однообзор". Он что, забыл о том, что я докладывал?
Категорически возражаю, ссылаясь на признаки Льда в районе... "Или выполняете атаку - или получите оценку "неудовлетворительно" за отработку задачи".
ЭсБе очень хочется поставить Меня на место этой "двойкой". Но - Экипаж-то Мой в чем виноват?
Черт с тобой! Начинаю выход в атаку... Попутно "давлю" сомнения Души. Ведь не по Льду плавает эта надводная цель? А мелкие льдинки не опасны. Да и ледовые поля никогда не подходили так близко к берегу.
Воля Моя, где Ты? Всплытие идет нормально ... "Поднять РЛК-101!" Глубина 12 метров... 10... 8... Вдруг - сильный удар! Корпус Корабля вздрогнул ... И - скрежет по обоим бортам ... "Продуть среднюю!" Все! Корабль над водой ... Поднимаю перископ ... Бог мой! Вокруг Нас - огромное ледяное поле ... Конца - края не видно ... «Опустить РЛК-101!»



Доклад метриста - Холодом в Сердце "Не опускается!!!" Еще попытка... Нет!
Отдраен верхний рубочный люк ... Струи холодного воздуха навстречу ... Я - на Мостике ... Поворачиваю голову ... Антенна РЛК-101 заклинена от удара об лед на угол 25° !!! Молча смотрю вдаль ... Горечь Отчаяния заполняет Сердце! Минута Моего Командирского Малодушия - и Корабль потерял Боеспособность! Мы не можем погружаться ... Мы не можем двигаться в тумане ...Поврежден обтекатель гидроакустической станции ... Вогнута крышка торпедного аппарата ... Сорваны листы резины ... Счастье Мое, Корабля и Экипажа - толщина Льда около 20 сантиметров. Будь она полметра - и Прочный Корпус на такой скорости Мог Не Выдержать ...
Что бы Было Тогда? Гибель Корабля? Неужели это я подверг Экипаж Такому Риску? Я, знающий о том, что такое Лед, не из книг, а по Собственному Опыту? Который Своевременно предупредил Меня об опасности ...
"Если Бог решает кого-то погубить - он первым делом отбирает у него Разум"... А у Меня - Волю!
Смотрю и смотрю на ледовое поле ... Передовой посланец далекой Арктики ... Вот Мы с тобой и встретились, Лед ... Через десять лет ... Ты по-прежнему Грозен и Силен ...
Только я Поглупел ... Перестал слушать Себя ... Похоронил Опыт, а вместе с ним - и Командирскую Репутацию ... Навсегда ... Воли не хватило ...
Прости Меня, Железка! Если можешь.

...
Командирская вахта по готовности два.
Командирская вахта-это супер права.
На принятие решений только тридцать секунд,
Если вдруг не успеешь - больше вряд ли дадут.
Те, кто к вахте допущен, твердо знают одно -
Права здесь ошибаться никому не дано.
Потому, что в отсеках права выбора нет,
Там любую команду выполняют в момент.
Командирская вахта - абсолютная власть,
Это твёрдость и воля, это холод и страсть,
Это тяжкое бремя вечно давит тебя
И здоровье, и душу зачастую губя.
И нигде на планете нету власти такой,
Как на вахте в центральном, находясь под водой.
Командирская вахта по готовности два.
Командирская вахта - это супер права,
Это - право на выбор, это - право на суд,
На спасенье и гибель - только тридцать секунд,
На бесчестье и славу - только тридцать секунд,
Если вдруг не успеешь - больше вряд ли дадут



Ох, тяжела ты, шапка Мономаха!

...
Корабль медленно движется за ледоколом ... Идем домой ... Час назад я передал радио о происшествии на Флот ... И о ледовом поле тоже...
Меня вызывает ЭсБе... Он - в Моей каюте... "Надо убрать Вашу запись в журнале об обнаружении льда ... не было никакого льда". Ненависть переполняет Меня: "Я ничего в журнале исправлять не буду. Пусть все останется, как есть". Он поднимается наверх ... Я остаюсь: надо вздремнуть хотя бы пару часов ... Сутки как я - на ногах...
Через десять часов Мы прибываем в свою базу ... Корабль ошвартован ... В кают-кампаний - Командир Дивизии, Начальник Политотдела, Начальник Особого отдела, офицеры Штаба ... Докладываю об аварийном происшествии ...
Начинался Новый этап в Моей Командирской Одиссее!

...
Я - Изгой ... Из руководства Дивизии Мне Никто даже руки не подал при встрече ... Состояние Души Молодого Командира никому не интересно. Еще не осужденный - я уже заклеймен: аварийщик!
Все чопорно холодны, суперофициальны, настороженно-враждебны ...
Они представляют Систему, на Постоянную Готовность которой я посмел посягнуть ... Доверие которой не оправдал ...
Их опасения не сбылись: я не стал Себя выгораживать ... Виноват, готов нести Любую Ответственность ... Вина - только Моя ... Кораблем управлял Сам .. Вполне Мог отказаться выполнить приказ ЭсБе и Потом за это отвечать ... Мог передать Ему Управление ... Но не передал ... А вина Моя только в одном: Воли Командирской не хватило До Конца в противоборстве со Старшим на Борту!... Пожалел Экипаж, который честно отработал все элементы задачи "Л-2" и никак не заслужил обещанной "двойки".
Комиссия убыла, завершив Предварительное Расследование ... Опечатаны все ключевые документы ... Завтра их отвезут в Штаб Дивизии ... Завершен опрос членов Экипажа ... Тоже - предварительный. Начат вывод главной энергетической установки ... Я - в своей каюте ... Попытка заснуть не удалась: все во Мне еще Там, в Море ...
А здесь, на Берегу, я - уже в Другом Мире: катастроф, аварий и аварийных происшествий ... В мире "аварийщиков"!
Вспоминаю, как в автономке сдавал ЭсБе (помните историю с "Инструкцией по использованию средств движения"?) анализ аварийности на Флоте ...Ежегодный приказ ... Бодро перечисляю "аварийщиков", суть их безответственного поведения, какие статьи руководящих документов не были ими выполнены, последствия аварий...
В глазах ЭсБе - искорка смеха ... После "Инструкции" для Меня это служит плохим предзнаменованием. Он просит Меня нагнуться и шепотом спрашивает: "Считаешь их всех ... да? Я многих из них знал Лично и хочу Тебе сказать: Они - умнее Нас с Тобой! А в официальных расследованиях пишут То, что Положено"...
... Много позже я узнал, что Мое донесение о ледовом поле явилось Полной Неожиданностью для Оперативной службы Флота! Никто, как и я, не предполагал, что зона распространения льда окажется столь близкой к берегу ... Целая серия оповещений немедленно ушла в адрес подводных лодок, районы которых находились рядом с опасной зоной ... Была усилена воздушная ледовая разведка в прибрежной полосе ...



Самолёт ледовой разведки Ил-24.

Продолжение следует.

Обращение к выпускникам нахимовских училищ. 65-летнему юбилею образования Нахимовского училища, 60-летию первых выпусков Тбилисского, Рижского и Ленинградского нахимовских училищ посвящается.

Пожалуйста, не забывайте сообщать своим однокашникам о существовании нашего блога, посвященного истории Нахимовских училищ, о появлении новых публикаций.



Сообщайте сведения о себе и своих однокашниках, воспитателях: годы и места службы, учебы, повышения квалификации, место рождения, жительства, иные биографические сведения. Мы стремимся собрать все возможные данные о выпускниках, командирах, преподавателях всех трех нахимовских училищ. Просьба присылать все, чем считаете вправе поделиться, все, что, по Вашему мнению, должно найти отражение в нашей коллективной истории.
Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ.
198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус. karasevserg@yandex.ru


Главное за неделю