— в западной части ЮМБ - 394 мины в заграждениях И-11, И-35, И-38, И-40, И-63, И-66, И-82;
— в его восточной части — 138 мин в заграждениях И-42, И-69.
Под находившимися на маршруте прорыва понимаются минные заграждения, пересекавшие полностью или частично колена ФВК № 10 ТБ-е, -ж.
Вне маршрута прорыва на углубление 1,5 м были поставлены 177 мин в заграждениях И-10, И-64, И-83.
5. При форсировании ЮМБ на одной миле фронта минных заграждений (одна миля — ширина колен фарватера 10 ТБ-е, -ж) при фактической величине интервала между минами в каждой линии (табл. 9) корабли и суда могли встретить:
— в его западной части — до 76 мин, поставленных на углубление Зм, и до 102 мин, поставленных на углубление 1-1,5 м;
— в его восточной части — до 34 мин, поставленных на углубление 3 м, и до 30 мин, поставленных на углубление 1,5 м.
На всем протяжении ЮМБ корабли и суда в пределах ширины колен ФВК № 10 ТБ-е, -ж могли встретиться со 110 минами, поставленными на углубление 3 м, и со 132 минами, поставленными на углубление 1-1,5 м, всего — с 242 минами. С учетом разрежения минных заграждений (гл. 4, раздел 4.1, п. б) — всего со 157 минами.
6. На маршруте прорыва были поставлены 676 минных защитников, из них 476 — в западной части ЮМБ, а 200 — в его восточной части. Еще 120 минных защитников стояли вне маршрута прорыва в заграждениях И-9, И-29.
7. При форсировании ЮМБ на одной миле фронта минных заграждений (одна миля — ширина колен фарватера 10 ТБ-е, -ж) при фактической величине интервала между минными защитниками в каждой линии (табл. 9) тральщики и корабли с параванами-охранителями могли встретить:
— в его западной части — до 69 минных защитников в заграждениях И-32, И-33, И-34, И-36, И-37, И-39, И-60, И-61, И-67;
—в его восточной части—до 38 минных защитников в заграждениях И-41, И43, И-69.
На всем протяжении ЮМБ тральщики и корабли с параванами-охранителями могли встретиться в пределах ширины колен ФВК № 10 ТБ-е, -ж со 107 минными защитниками. С учетом разрежения минных заграждений (гл. 4, раздел 4.1, п. б) - с 90 минными защитниками.
8. Из 2008 поставленных мин 777 (38,7%) были немецкими, 1231 (61,3%) - финскими; все 796 минных защитников были немецкими.
Восточнее ЮМБ между меридианами 26°06' Е и 26°56' Е и параллелями 60°02,1' N и 59°35' N были поставлены:
— 22-26.06.1941 г. финскими ПЛ восемь минных заграждений (И-3, И-55, И-74, И-75, И-76, И-77, И-78, И-79) из 153 якорных мин типов S/30 и S/36;
- 9-10.07.1941 г. финскими СКА два минных заграждения (И-56, И-80) из 12 донных мин типа RMA.
Из этих заграждений только одно (И-77) могло находиться на маршруте прорыва — на колене ФВК № 10 ТБ-г, но оно было почти полностью вытралено в июле.
Таблица 9. Элементы минных заграждений Юминдского минного барьера (карта-схема 2)
Источники: АО ЦВМА. Ф. 9. Д. 18862. Л. 1-9; Ф. 260. Д. 13764. Л. 63, 64; Киреев И. А. Влияние минно-заградительных действий противника на условия боевой деятельности Военно-морских сил СССР в Великую Отечественную войну 1941-1945 гг. Ч. 3. / Балтийский театр. Книга 1. Кампания 1941 г. - М., 1960. С. 260-267;
Rohwer Jurgen. Der Minenkrieg im Finnischen Meerbusen June - August 1941 // Marine Rundschau, Februar, 1967, helt 1. - S. 22, 38, 39;
Kijanen, Kalvero. Suomen Laivasto 1918-1968. - Otava, Helsinki, 1968. S. 22, 23.
Примечания: 1. Перечень линий мин и минных защитников, загражденных районов, вошедших в таблицу 9, определен автором. В нее вошли заграждения, располагавшиеся между меридианами 25°14'5 Е и 26°04'5 Е к югу от параллели банки Кальбодагрунд и к северу от линии, соединющей о. Кери - м. Юминда - о. Вайндло. По мнению И.А.Киреева, с которым согласился автор, минные заграждения И-69 и И-11 поставлены не 30.08 и 3.09, соответственно, а не позднее 28.08, так как в этот день они были обнаружены при проводке кораблей за тралами [библ. № 45].
2. Из 36 минных заграждений:
— 27 состояли из одной линии мин или минных защитников,
— два состояли из линии мин и линии минных защитников (И-60, И-69),
— одно состояло из линии мин, продолженной линией минных защитников (И-4),
— еще шесть представляли собой загражденные районы, причем в одном из них (И-29) были поставлены и мины, и минные защитники.
3. На маршруте прорыва из 36 минных заграждений были выставлены 15 линий мин и загражденных районов и 12 линий минных защитников.
4. Рассчитанная по данным таблицы средняя арифметическая величина минного интервала составила в линиях мин 108 м, в линиях минных защитников — 188 м.
В помощь вдумчивому читателю. Приложения к книге Р.А.Зубков «Таллинский прорыв Краснознаменного Балтийского флота (август - сентябрь 1941 г.)»
Продолжение следует
