Я её помню, эту "техническую сторону" Нам на экскурсии все рассказали подробно, но нагромождение украшений на корпусе корабля впечатлило! Китч какой то..зато "боГато" И вообще, музей корабля, который не вышел в море...это какая то фигня, извиняюсь я за выражение...
Я надеюсь, на форуме нет шведов, которых возмутит моё мнение об этом музее? Но, ей-богу, для меня корабль-музей интересен, когда у него есть своя история. Когда его бока примяты в походах, когда его флаг овеян морским ветром. А когда она заключается в "мы строили-строили и наконец построили" А потом плюхнулись в воду и утонули...
Не...не пойду я больше в такой музей. Мне, в Швеции больше всего понравился музей Астрид Линдгрен. Вот где выдумка, юмор и красота!
Да,нет,скорее желание впихнуть большое в малое.Король хотел иметь быстроходный корабль с мощным вооружением.Поэтому орудийные порты закрытой батареи оказались слишком низко.Палубная батарея значительно повысила центр тяжести - корабль стал валким.Вот и результат.В 30 - е годы 20-го века на многих флотах,также, пришлось пересчитывать нормы остойчивости,и снимать часть вооружения. 
Тысяча извинений,совсем забыл,что техническая сторона Женщинам неинтересна. 
Спасибо.Именно по этой причине я и поднял эту тему. 
такое впечатление героический корабль
Заслуг у кораблика,даже часа на плаву не продержался.Поразительно.
