Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Сколько военных выставок вы посещаете за год?
Две-три российских
    37,10% (46)
Две-три российских и хотя бы одну зарубежную
    23,39% (29)
Одну российскую
    20,97% (26)
Ни одной
    18,55% (23)

Поиск на сайте

Боевое применение речных военных флотилий отечественного ВМФ в оборонительных и наступательных действиях сухопутных войск

Автор: кандидат наук, капитан 1 ранга (запаса) Борис Мещеряков

В ходе гражданской войны и иностранной военной интервенции в России речные военные флотилии создавались и вели боевые действия на Волге, Каме, Дунае, Днепре, Дону, Западной и Северной Двине, Припяти, Куре, Волхове, Амур- и Сыр-Дарье, Енисее и Амуре. Боевое применение сил этих флотилий оказало существенное влияние на результативность действий сухопутных войск. Всесторонний анализ опыта боевого применения речных флотилий со всей очевидностью показал целесообразность создания в бассейнах крупных рек таких формирований.

1.    Предвоенные взгляды на применение речных военных флотилий в вооружённой борьбе.

Теоретические положения отечественного военного и военно-морского искусства применительно к совместным действиям армии и флота, отражённые в предвоенных руководящих документах, касались главным образом боевого применения сил флота на приморских направлениях. Общие положения этих документов конечно касались и речных флотилий, однако специального раздела в них или отдельного документа, регламентировавшего боевое применение сил речных флотилий не было.

Только накануне Великой Отечественной войны в 1939 г. на основе обобщения боевого опыта речных флотилий в гражданской войне и в боевых действиях на Амуре в 1929 г., с учётом опыта боевой подготовки, было разработано и введено в действие временное Наставление по боевой деятельности речных флотилий (НРФ-39). В нём, исходя из оценки характера возможной войны, военно-географических условий вероятных ТВД, определялись предназначение и задачи речных флотилий.

«Основу, цель и содержание боевой деятельности речных флотилий, - говорилось в наставлении, - составляют действия совместно с сухопутными войсками и в интересах сухопутных войск». Основным предназначением речных флотилий, таким образом, считалось содействие сухопутным войскам в их наступательных и оборонительных действиях в районах бассейнов рек.

Боевые действия речных флотилий вне связи с сухопутными войсками могли иметь место лишь как исключение. Даже в борьбе с чисто речным противником флотилиям приходилось опираться на берег и пользоваться помощью сухопутных войск. В связи с этим большое значение имели организация оперативного и тактического взаимодействия с сухопутными войсками и боевое управление силами. Общие положения организации взаимодействия нашли отражение как в руководящих документах флота (НРФ-39), так и сухопутных войск (проекты Полевых Уставов Красной Армии 1940 и 1941 г.), однако конкретных рекомендаций на этот счёт в этих документах было недостаточно.

Речные флотилии считались средством высшего командования и могли придаваться войсковым соединениям не ниже корпуса, а отдельные соединения или корабли флотилии – дивизии или полку. Ставя задачу приданным силам флотилии, соответствующий общевойсковой командир обязан был заслушать соображения командующего флотилией или командира соединения кораблей о наиболее целесообразном использовании речных сил. В общем случае командующий флотилии должен был участвовать в разработке плана действий сухопутных войск, если он был связан с использованием сил данной флотилии. В тех случаях когда применение сил флотилии должно было оказать решающее влияние на ход совместных боевых действий, общее руководство взаимодействующими силами могло быть возложено на командующего флотилией. Предвоенные взгляды командования на характер фронтовых и армейских наступательных и оборонительных операций и предназначение флотилий определили и задачи сил флотилий, которые сводились в основном к следующему:
  • содействие сухопутным войскам в наступлении и обороне при их действиях вдоль рек (самостоятельные и совместные с сухопутными войсками прорывы по реке для ударов по глубине расположения противника, обходов и охватов его прибрежных флангов; прикрытие флангов своих войск от обходов и охватов их по реке силами флотилий противника или войсками по противоположному берегу; оборона тылов своих войск от наступления речных сил противника.);
  • содействие сухопутным войскам в преодолении возможных преград при наступлении и удержание переправ и оборонительных рубежей при обороне;
  • обеспечение войсковых и народно хозяйственных перевозок по рекам;
  • борьба с силами речных флотилий противника.

Содействуя сухопутным войскам в наступлении и обороне, силы речных флотилий должны были вести борьбу с артиллерией, танками и пехотой противника. Поэтому корабельная береговая и зенитная артиллерия считалась главным оружием сил флотилий.

В предвоенные годы была всесторонне разработана теория артиллерийской стрельбы кораблей по береговым целям, создана методика управления огнём. В ходе боевой подготовки мониторов и канонерских лодок отрабатывались, как одна из курсовых задач одиночного корабля «Действия против берега» (задача № 6) и совместные задачи соединения кораблей «Огневая поддержка фланга армии (ведение боя дивизионом речных кораблей с сухопутным противником)» (С-3). Отработке этих задач уделялось большое внимание и корабли речных флотилий были хорошо подготовлены к стрельбе по береговым целям.

Наиболее активным видом содействия сухопутным войскам как в наступлении, так и в обороне считалась высадка десантов. Для высадки десантов предполагалось создание специальных «сводных речных групп», состоящих, как правило, из транспортной флотилии (отряд транспортов), отряда корабельной поддержки, отряда прикрытия и авиагруппы. Командование сводной речной группой в зависимости от обстановки возлагалось или на командующего флотилией (командира соединения) или на соответствующего командира сухопутных войск (десанта).

Содержание и характер стоящих перед флотилиями задач определяли и состав сил речных флотилий, которые должны были иметь речные корабли с преимущественно артиллерийским вооружением (мониторы, канонерские лодки, плавучие батареи, бронекатера, сторожевые катера), а так же минные заградители, тральщики и торпедные катера; воздушные силы; сухопутные войска и береговую оборону. Ядром сил флотилии считались речные боевые корабли.

Воздушные силы, состоящие из истребительной, бомбардировочной и разведывательной авиации, могли непосредственно входить в состав флотилии или оперативно придаваться ей. Кроме того, для ведения наблюдения и корректировки артиллерийского огня, воздушные силы могли иметь привязные аэростаты, которые объединялись в так называемые «воздухоплавательные части». Сухопутные войска могли или входить в состав флотилии, или придаваться им в оперативное подчинение. Они именовались «войсками сопровождения» и их состав мог доходить до батальона со средствам усиления. Штатные войска сопровождения должны были состоять из морской пехоты.

Береговая оборона речных флотилий включала: береговую артиллерию, систему фортификационных оборонительных сооружений на берегу и позиционно-минные заграждения в воде. Береговая оборона должна была развёртываться на ответственных участках реки в виде укреплённых районов, отдельных позиций, дивизионов или батарей, и предназначалась для противодействия противнику или переправе противника через реку в данном районе или на данном участке.

В Наставлении по боевой деятельности речных флотилий были определены задачи отдельных классов речных кораблей, даны характеристика, предназначение и рекомендации по боевому использованию боевых сил флотилии (артиллерии, торпедного, минного оружия, сетей заграждения и пр.) Рекомендации по боевому применению отдельных классов речных кораблей в соответствии с их предназначением и задачами были разработаны и закреплены в соответствующих частных наставлениях по боевой деятельности мониторов, канонерских лодок, бронекатеров и тральщиков.

Организационно силы речных флотилий предусматривалось объединять в «однородные» соединения (дивизионы, бригады), состоявшие из кораблей одного класса и «маневренные» соединения (отдельные отряды и бригады), состоящие из кораблей разных классов и частей усиления.

До середины 1940 г. в состав ВМФ входили две речные флотилии – Краснознамённая Амурская (командующий – к-а Абанькин П.С.), сформированная в мае 1940 г. (гл. база Хабаровск) и Днепровская флотилия . В июне 1940 г., в связи с вхождением в состав СССР Западной Украины, Западной Белоруссии и Бесарабии, приказом Наркома ВМФ Днепровская флотилия была расформирована и на её базе были созданы 2 флотилии – Дунайская (командующий – к-а Абрамов Н.О., с 16.09.1941 г. – к-а Фролов Л.С., гл. база Измаил), которая вошла в состав ЧФ и Пинская (командующий – к-а Рогачёв Д.Д., гл. база Пинск), подчинённая непосредственно Наркому ВМФ (оперативно она подчинялась командующему Западному Особому военному округу).

Корабли и катера указанных флотилий были сведены в дивизионы однородных кораблей, береговая зенитная артиллерия объединена в отдельные зенитные арт. дивизионы (ОЗАД). Береговые артиллерийские батареи Дунайской флотилии были сведены в сектор береговой обороны.

Наиболее мощными арт. кораблями речных флотилий, способными успешно решать все типовые задачи, были мониторы с артиллерией калибра от 102 до 152 мм. Этот класс был представлен несколькими типами кораблей, в том числе и новой постройки («Хасан» и «Каховка») с башенной артиллерией калибра 130 мм. Однако количество мониторов в составе каждой флотилии было недостаточным (особенно мало, всего 5 ед., их было в составе Дунайской флотилии).

Новым классом речных кораблей к началу войны были бронекатера, которые начали строится в 1936-38 г. В качестве главного оружия они имели одну или две танковые башни с артиллерийскими установками калибра 76 мм., что позволяло восстановить повреждения катера во фронтовых или армейских танкоремонтных мастерских. Обладая хорошими маневренными возможностями, достаточно сильной артиллерией и броневой защитой, бронекатера, при достаточном их количестве, могли оказать существенную помощь сухопутным войскам при их действиях в районах бассейнов крупных рек.

Весьма важным достоинством указанного класса речных кораблей была возможность свободно перебрасывать их с одного театра на другой по внутренним водным и сухопутным коммуникациям, что позволяло командованию, при необходимости, своевременно создавать соответствующие формирования речных сил на новых операционных направлениях.

Новых канонерских лодок перед войной не строилось, поэтому несколько их периода Гражданской войны, находящихся в строю, к началу Великой Отечественной войны были модернизированы. На случай войны предусматривалась мобилизация, переоборудование и вооружение под этот класс кораблей речных судов гражданских организаций. Следует отметить, что речной транспортный флот страны не располагал достаточным количеством пригодных для этих целей судов. Кроме того, далеко не все имеющиеся транспортные суда. По своему техническому состоянию и мобилизационной готовности оказались пригодными для нужд войны.

Серьёзным недостатком в развитии сил речных флотилий перед войной было малое количество в их составе кораблей противоминной обороны. На 3-х существовавших флотилиях насчитывалось всего 24 тральщика. Боевая подготовка флотилии накануне войны велась с большим напряжением и была направлена на отработку прежде всего совместных с сухопутными войсками задач в наступательных операциях и боевых действиях.

Поскольку Дунайская и Пинская флотилии были сформированы только в июне 1940 г., то здесь к первой половине 1941 г. ещё не закончились сколачивание сформированных соединений и отдельных кораблей отработкой вопросов управления и связи, разработкой наставлений по боевому использованию родов сил флотилии в специфических условиях театров, отработкой задач Курсов БП (для мониторов, канлодок, бронекатеров и тральщиков Курсы БП были введены в действие 15 февраля 1941 г.)

Отрицательное влияние на ход БП и состояние БГ флотилий сказывала неукомплектованность их офицерским составом. Так на 1 января 1941 г. недокомплект офицеров на Дунайской и Пинской флотилиях составлял около 24% и 21% соответственно.

В целом, основные положения теории советского военно-морского искусства перед Великой Отечественной войной в части предназначения и задач сил речных флотилий, а так же форм и способов их боевого применения были правильными. Они соответствовали возможному характеру войны и отражали единый подход и понимание командованием армии и флота идей военной доктрины предвоенного периода.

2. Задачи решаемые военными речными флотилиями, масштабы их действий.

С началом Великой Отечественной войны театрами военных действий стали такие важнейшие речные бассейны страны как: Дунайский и Днепровский, а позднее и Волжский. Поэтому наряду с Северным, Балтийским и Черноморскими флотами, в боевые действия включились Дунайская и Пинская речные флотилии. Уже в 4.14 час. 22 июня 1941 г. румынские береговые батареи с полуострова Сату-Ноу открыли массированный артиллерийский огонь по главной базе Дунайской флотилии Измаилу и находившимся там кораблям, а в 9.00 немецкая авиация совершила первый налёт на корабли Пинской флотилии.

В ходе силам наших речных и озёрных флотилий пришлось вести боевые действия более чем на 30 реках. При этом как и предполагалось перед войной, основным содержанием боевых действий было содействие сухопутным войскам.

Наиболее типичными задачами, которые решали флотилии при содействии войскам были:
  • артиллерийская поддержка фланга войск в обороне и наступлении вдоль речных рубежей;
  • высадка десантов;
  • обеспечение переправ войск и техники через водные рубежи;
  • борьба с переправами противника;
  • обеспечение продольных войсковых речных коммуникаций.

Кроме того важнейшей задачей речных флотилий являлось обеспечение перевозок по рекам стратегических грузов. Особенно важной эта задача была для Волжской флотилии (сформирована в октябре 1941 г. из учебного отряда кораблей на р. Волга, командующий с 16.02.1942 г. – к-а Рогачёв В.В.), начиная с весны 1942 г., когда значительно возросли масштабы перевозок по Волге стратегического сырья (нефти), а противник существенно усилил воздействие по этой коммуникации своей авиацией.

Дунайская флотилия в 1941 г. решала так же задачу борьбы с силами румынских дивизий на Дунае.

Какие конкретные задачи решались флотилиями в тот или иной период Великой Отечественной войны зависело от общей обстановки на советско-германском фронте и от тех задач, которые решали сухопутные войска в бассейнах рек, где действовали силы флотилии. Формы и способы боевого применения сил речных флотилий определялись так же замыслом армейского командования на оборонительную или наступательную операцию группировки сухопутных войск.

В первый период войны, когда наши войска вели в основном только оборонительные бои, исключительное значение имела артиллерийская поддержка войск. Значимость этой задачи возросла в связи с тем, что сухопутные войска имели недостаточное количество артиллерии. Артиллерийская поддержка производилась всеми классами кораблей. Стрельбы велись как по видимым, так и по невидимым с корабля целям с использованием корректировочных постов, располагавшихся в боевых порядках наших войск. Первые из них выполнялись как правило, на ходу и характеризовались скоротечностью боя. Наиболее распространёнными были стрельбы по невидимым целям, которые проводились в основном с закрытых или полузакрытых огневых позиций. Наиболее частыми при этом были стрельбы по артиллерийским и миномётным батареям и живой силе противника, а так же стрельбы на разрушение мостов и переправ.

Все эти задачи выполнялись корабельной артиллерией как самостоятельно, так и совместно с полевой артиллерией сухопутных войск. При совместных действиях на артиллерию речных кораблей возлагались те задачи которые не могли быть выполнены полевой артиллерией. Интенсивность боевого применения артиллерии речных кораблей была достаточно высокой. Так, только за оборонительный период Сталинградской битвы кораблями Волжской флотилии было проведено более 1200 боевых стрельб.

Не менее важной была задача прикрытия и обеспечения переправ своих войск через водные рубежи при отходе под натиском превосходящих сил противника и набеговые действия на переправы противника. решая эти задачи корабли Пинской и Дунайской флотилии неоднократно попадали в тяжёлые положения и вынуждены были прорываться под воздействием противника. Флотилиями были освоены способы прорыва кораблей когда один или оба берега были в руках противника и река простреливалась не только его артиллерией, но и пулемётами.

При этом силы флотилии сводились в главные и обеспечивающие группировки, которые совместно и решали задачу прорыва. Корабли обеспечивающей группировки (тральщики, бронекатера, сторожевые катера и вспомогательные суда), следуя впереди и сзади главных сил (мониторы и канонерские лодки), отвлекали на себя огонь противника, тралили фарватеры, подавляли, подавляли пулемётные точки расположенные на берегу и прикрывали главные силы дымзавесами. Кроме того они выполняли задачу буксировки повреждённых кораблей.

Главные силы при прорыве подавляли артиллерийские и миномётные батареи противника. В отдельных случаях для обеспечения прорыва кораблей привлекалась и артиллерия сухопутных войск. Она решала задачу подавления огня артиллерийских батарей противника, противодействующих прорыву наших кораблей.

В последующие периоды войны, когда советские войска вели главным образом наступательные операции и действия, наряду с артиллерийской поддержкой сухопутных войск, которая оставалась важнейшей задачей речных кораблей, возросло значение таких задач, как: обеспечение форсирования войсками широких водных преград, обеспечение переправ наступающих войск и техники через водные рубежи и осуществление речных продольных войсковых перевозок.

Необходимость обеспечения переправ войск только силами флотилий объясняется тем, что при стремительном наступлении наших войск в ряде случаев тяжёлые инженерные переправочные средства не успевали следовать за войсками. В ходе Бобруйской операции 24-28 июня 1944 г., например, по этой причине корабли Днепровской флотилии переправили своими силами через р. Березина 66 тыс. чел. и 1550 орудий и миномётов 48-й армии 1 Белорусского фронта.

Всего же за всю войну только при форсировании нашими войсками широких водных преград речные флотилии переправили более 2,5 млн. чел.

При артиллерийской поддержке наступающих сухопутных войск корабельная артиллерия включалась в общий план артиллерийского наступления корпуса или армии, действующих на приречных направлениях. К разработке такого плана привлекался флагманский артиллерист флотилии или соответствующего соединения кораблей флотилии. Отдельным кораблям или тактическим группам кораблей в этих случаях давались плановые таблицы артиллерийского огня. Наряду с корабельной нарезной артиллерией для поддержки сухопутных войск привлекалась и реактивная артиллерия.

Многократно в ходе войны речные флотилии решали задачу высадки десантов. Эта задача решалась как при обороне, так и, особенно при наступлении сухопутных войск. По своим масштабам все речные десанты были тактические и высаживались в тактической глубине обороны противника (не более 30-35 км. от линии фронта). Состав таких десантов колебался от взвода до усиленной бригады. Специальные десантные корабли и высадочные средства на флотилиях отсутствовали. Наиболее часто для высадки десантов привлекались бронекатера.

Высадкой тактических десантов флотилии способствовали сухопутным войскам в удержании и улучшении своих оборонительных рубежей и прорыву оборонительных позиций противника. Десантные действия флотилий явились наиболее активной формой содействия сухопутным войскам в оборонительных и наступательных операциях на приречных направлениях. Всего за войну только Дунайская, Днепровская и Волжская флотилии высадили более 30 тактических десантов.

Существенной была роль речных флотилий при обеспечении стратегических и народнохозяйственных перевозок. Особенно значительной в решении этой задачи была роль Волжской флотилии, так как волжская водная магистраль имела стратегическое значение. По этому пути в периоды навигации непрерывным потоком шло важнейшее стратегическое сырьё – нефть и нефтепродукты. Противник правильно оценивал значимость волжской коммуникации и всячески пытался прервать её. Систематически, начиная со средины 1942 г. до средины 1943 г. (в период навигации), он наносил своей авиацией бомбовые удары по портам, судам и кораблям на переходах и производил массовую постановку мин на участке от Астрахани до Саратова.

Важными задачами в связи с этим для Волжской флотилии в 1942-43 г. являлась организация ПВО и ПМО этой важнейшей магистрали. Наиболее трудной была организация ПВО. Не смотря на ограниченные возможности сил и средств флотилия успешно обеспечила защиту коммуникаций в навигации 1942-43 г. Функционирование важной продольной коммуникации прерывалось только в период боёв непосредственно за Сталинград, когда противник вышел к Волге.

Речные флотилии в ходе войны были наиболее мобильными и подвижными объединениями ВМФ. По мере изменения общей обстановки на советско-германском фронте, а так же обстановки на отдельных операционных направлениях флотилии расформировывались, формировались вновь или создавались заново. Так, в частности, в связи с продвижением противника в глубь нашей территории были расформированы Пинская (октябрь 1941 г.) и Дунайская (ноябрь 1941 г.) флотилии. В октябре 1941 г. были сформированы Волжская военная флотилия. После завершения коренного перелома на советско-германском фронте и выхода наших войск к Днепру, а затем и к Дунаю, были вновь сформированы Днепровская (сентябрь 1943 г.) и Дунайская (апрель 1944 г.) флотилии. В бассейнах некоторых рек в ходе войны действовали отдельные отряды речных кораблей (в частности Донской и Кубанский отряды в 1941-42 г.)

Весь опыт Великой Отечественной войны свидетельствует о значительной роли речных флотилий в оборонительных и наступательных фронтовых и армейских операциях, которые велись в бассейнах судоходных рек. Силы речных флотилий неоднократно в ходе войны оказывали влияние на исход этих операций.


Главное за неделю