Видеодневник инноваций
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Баннер
Новый метод соединения листов металла для судостроения

Судостроителям предложили
соединять листы металла
методом сварки взрывом

Поиск на сайте

Плавание подводной лодки под парусом

21 марта 1942 года подводная лодка “Щ-421” вышла в свой шестой боевой поход. Ей было поручено обеспечивать фланговое охранение, шедшего в Мурманск, союзного конвоя PQ-13, а затем действовать на коммуникациях противника. В этом походе лодкой командовал капитан-лейтенант Ф.А. Видяев. На лодки также находился командир дивизиона капитан 2-го ранга И.А. Колышкин. 28 марта, патрулируя в районе Порсангер-фьорда, лодка обнаружила конвой противника, состоящий из большого, вместимостью около 7000 брутто-регистровых тонн, транспорта в охранении двух сторожевых кораблей. “Щ-421” атаковала транспорт двумя торпедами, на лодке слышали взрыв, но, уклоняясь от атак кораблей охранения, Видяев результата не видел. За два с половиной часа вражеские сторожевики сбросили на лодку 44 глубинные бомбы. Постоянно маневрируя, лодка оторвалась от противника и осталась на позиции.

4 апреля на лодку поступила радиограмма из штаба флота о награждении “Щ-421” орденом Красного Знамени. Все ждали возвращения домой, но в 20 часов 58 минут 8 апреля, на двадцатые сутки крейсерства, когда лодка в подводном положении шла на подзарядку батарей, под кормой раздался взрыв антенной мины. Экипаж спас лодку от гибели и ей удалось всплыть в 5 милях от вражеского берега, однако взрыв полностью лишил ее хода. Ветром и приливным течением лодку начало сносить на прибрежные камни. Послав на базу радиограмму о своем положении, подводники, по предложению капитан-лейтенанта А.М. Каутского, сшили из чехлов дизелей парус и подняли его на перископе. Почти 13 часов подгоняемая благоприятным ветром лодка под парусом медленно удалялась от вражеского берега.

9 апреля в 10 часов 50 минут к месту аварии пришла подводная лодка “К-22”, ставшая гвардейской в одном приказе с награждением “Щ-421”. Из-за сильного ветра и большой волны буксировать “Щ-421” не удалось. Когда над лодками появился вражеский самолет, спасательные работы пришлось прекратить, а экипаж “Щ-421” перевести на “К-22”. После этого, командир “К-22” капитан 2 ранга В.Н. Котельников потопил аварийную лодку торпедой. На следующий день “К-22” благополучно вернулась на базу в Полярный.

“Щ-421” была единственной за всю войну подводной лодкой Северного флота, погибшей без человеческих жертв. Ф.А. Видяев 10 июня 1942 года был назначен командиром “Щ-422”. На ней он совершил 6 боевых походов. В июле 1943 года “Щ-422” на базу не вернулась.

Источник: www.rosflot.ru, автор: А.Н. Болосов, кандидат технических наук

Историческая дата:  09.04.1942

Возврат к списку


    Опубликовать vkontakte.ru Опубликовать на facebook Опубликовать на mail.ru Опубликовать в своем блоге livejournal.com

nick191, 9 апреля 2008 20:24
Цитата
подводники, по предложению капитан-лейтенанта А.М. Каутского, сшили из чехлов дизелей парус и подняли его на перископе.

Ни разу не видел чехлов от лодочных дизелей. Не могу понять, для чего они были нужны на пл в боевом походе?  :o
На современной пл сшить парус - не из чего. :-)
Валерий Вальков, 9 апреля 2008 21:38
Цитата
nick191:
для чего они были нужны на пл в боевом походе?
Где-то читал, что дизеля зачехлялись в подводном положении...(?)
nick191, 9 апреля 2008 22:12
Цитата
Валерий Вальков:
Где-то читал, что дизеля зачехлялись в подводном положении...(?)
Интересно, зачем?  :o
nick191, 9 апреля 2008 22:59
Цитата
nick191:
На современной пл сшить парус - не из чего.
Вспомнил! Можно изготовить парус из спасательных плотов. Из ПСНЛ-20 выйдет неплохой парус.  :S:
Сергей Малков, 10 апреля 2008 10:07
Цитата
nick191:
Ни разу не видел чехлов от лодочных дизелей. Не могу понять, для чего они были нужны на пл
Цитата
Валерий Вальков:
Где-то читал, что дизеля зачехлялись в подводном положении..
Может быть, у них клапанный механизм был открытым? Больше ничего в голову не приходит...
nick191, 10 апреля 2008 16:19
Цитата
Сергей Малков:
Может быть, у них клапанный механизм был открытым? Больше ничего в голову не приходит...
Вполне возможно.


Добавить день в историю
Смотреть собственные дни в истории

Возврат к списку новостей


Главное за неделю