Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой способ жилищного обеспечения военных вы считаете наиболее оптимальным?
Жилье в натуральном виде
    64,20% (52)
Жилищная субсидия
    18,52% (15)
Военная ипотека
    17,28% (14)

Поиск на сайте

ВМС США провели испытания десантно-высадочного судна на воздушной подушке, заправленного биотопливом

ВМС США провели испытания десантно-высадочного судна на воздушной подушке, заправленного биотопливом 10:56, 12 Дек 2011
Фото: LCAC91. navy.mil
ВМС США успешно завершили программу 2011 года по апробированию биотоплива вот время испытаний десантно-высадочного судна на воздушной подушке LCAC (landing craft air cushion), сообщил официальный сайт американского флота.

Испытания проведены с 7 по 9 декабря в Панама-Сити на серийном образце LCAC91, заправленном топливной смесью из биотоплива, полученного гидролизным способом из водорослей, и стандартного дизельного топлива НАТО F-76 в равных пропорциях.

Испытания в акватории Мексиканского залива прошли успешно. В ходе испытаний 7 декабря достигнут абсолютный рекорд скорости для надводных кораблей ВМС США, заправленных альтернативном топливом, - 50 узлов. Предыдущий рекорд - 44,5 узла показан в октябре 2010 года экспериментальным судном RCB-X, заправленным равнопропорциональной смесью биотоплива из водорослей и F-76.

Программа испытаний заключалась в сравнении характеристик LCAC91 в двух разных топливных конфигурациях. После полной выработки стандартного дизельного топлива в топливные баки была залита топливная смесь с использованием биотоплива. Сравнению подвергались мощность двигателя, крутящий момент, показатели скорости и ускорения, расходные характеристики, величина шага винта, давление в цилиндрах, температура воздуха на входе и выхлопных газов.

Сравнительный анализ показал увеличение мощности двигателей и их устойчивую работу безо всяких осложнений при использовании топливной смеси на биотопливе.

LCAC – десантно-высадочный катер, предназначенный для транспортировки сил и средств морской пехоты (включая вооружения, грузы и личный состав) с больших десантных кораблей на берег. Катер оснащен четырьмя газотурбинными двигателями и двумя газотурбинными электрогенераторами, работающими на дизельном топливе стандартов НАТО F76 или F44. Суммарная емкость топливных баков составляет 26500 литров, дальность плавания – 230 миль, полезная грузоподъемность – 68 т.

Это заключительный эксперимент 2011 года, который выполнялся с целью реализации указаний секретаря ВМС по демонстрации в 2012 году "Зеленой ударной флотилии" и превращению ее в 2016 году в "Великий зеленый флот" путем дополнения все новых типов кораблей, использующих альтернативное топливо.

Возврат к списку


Материалы по теме:

Лента (раздел закрыт)


Добавить новость ВМФ
Смотреть собственные новости ВМФ

Возврат к общему списку новостей


Главное за неделю