Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой способ жилищного обеспечения военных вы считаете наиболее оптимальным?
Жилье в натуральном виде
    64,10% (50)
Жилищная субсидия
    17,95% (14)
Военная ипотека
    17,95% (14)

Поиск на сайте

Россия к 2014-2015 гг. укрепит свои позиции на рынке неатомных подводных лодок

Раздел переехал. Новый адрес раздела: Новости Военно-промышленного комплекса на сайте ФлотПром.

Россия к 2014-2015 гг. укрепит свои позиции на рынке неатомных подводных лодок 10.09.2010
Текст: ЦАМТО
Фото: ПЛ "Санкт-Петербург". warships.ru
ЦАМТО в своем аналитическом прогнозе уже сообщал, что Россия к 2014-2015 гг. укрепит свои позиции на рынке неатомных подводных лодок. Однако, в связи с публикацией агентством "Росфинком" со ссылкой на данные ИА "INFOline" статьи о том, что к этому периоду времени Россия будет вытеснена с мирового рынка НАПЛ, представляется целесообразным вернуться к этой теме.

Как отмечается в материале "Росфинком", "французскими судостроителями уже изготовлены и переданы заказчику четыре лодки (2 – для Чили и 2 для Малайзии) и ведется работа по строительству еще 10, из которых 4 предназначены для Бразилии, а 6 – для Индии, ранее традиционно заказывавшей подобную продукцию в СССР и России. Немецкая лодка, хотя и имела существенные нарекания от греческих ВМС, пользуется даже большей популярностью. Греция заказала 4 лодки (хотя позже от одной отказалась), Южная Корея получила 3 лодки и строит еще 6, также 6 лодок заказала Турция, а в Португалии на испытаниях находятся 2 лодки".

Таким образом, по мнению ИА "INFOline", "на мировом рынке вооружений российская продукция в виде лодок третьего поколения в течение нескольких лет будет вытеснена зарубежной в виде лодок 4 поколения".

Как известно, государственные испытания НАПЛ четвертого поколения "Санкт-Петербург" проекта 677 "Лада", построенной на "Адмиралтейских верфях" по заказу ВМФ РФ, состоялись в апреле 2010 года. Церемония подписания акта приемки НАПЛ, которая является головной в серии, состоялась 22 апреля. В мае НАПЛ "Санкт-Петербург" вошла в состав Балтийского флота. На "Адмиралтейских верфях" в разной степени готовности находятся еще две НАПЛ проекта "Лада" - "Кронштадт" и "Севастополь".

По всем основным ТТХ российские НАПЛ четвертого поколения как минимум не уступают, а по многим характеристикам превосходят западные аналоги. В то же время, экспортный потенциал НАПЛ проекта 636 "Кило" еще далеко не исчерпан.

По данным ЦАМТО, Россия в предстоящие 4 года (2010-2013 гг.) увеличит свою долю на мировом рынке НАПЛ. Всего в 8-летний период с 2006 по 2013 гг. в мире будет продано не менее 38 новых НАПЛ стоимостью 13,87 млрд дол.

В 2006-2009 гг. объем продаж новых подводных лодок составил 16 единиц стоимостью 4,618 млрд дол. В 2010-2013 гг. будет иметь место существенный рост поставок – 22 НАПЛ на сумму 9,253 млрд дол или 137,5% в количественном выражении (200,4% в стоимостном). При этом доля Германии снизится, а России – возрастет, хотя Германия сохранит в общем рейтинге первое место.

По проводящимся тендерам, итоги которых не подведены, в период 2010-2013 гг. при соблюдении первоначально заявленных сроков на экспорт будет поставлено 2 НАПЛ на сумму около 600 млн дол. Подавляющая часть поставок по проводящимся или объявленным к проведению тендерам приходится на период 2014 год и далее.

На текущий момент первое место в рейтинге поставщиков новых подводных лодок занимает Германия (20 единиц на сумму 7,007 млрд дол) с достаточно стабильным пакетом заказов: в 2006-2009 гг. на экспорт было поставлено 11 НАПЛ стоимостью 3,181 млрд дол, портфель заказов на период 2010-2013 гг. составляет 9 новых НАПЛ на сумму 3,826 млрд дол.

Второе место занимает Россия (9 подводных лодок на сумму 3,350 млрд дол). В 2006-2009 гг. на экспорт было поставлено 2 НАПЛ стоимостью 500 млн дол, в 2010-2013 гг. продажи существенно возрастут и составят 6 новых НАПЛ на сумму 2,850 млрд дол.

Третье место, замыкая тройку мировых лидеров, занимает Франция (7 НАПЛ на сумму 2,914 млрд дол). В 2006-2009 гг. на экспорт было поставлено 3 НАПЛ стоимостью 937 млн дол, в 2010-2013 гг. объем поставок составит 4 новые НАПЛ на сумму 1,977 млрд дол.

В материале "Росфинкома" перечислены практически все имеющиеся на текущий момент заказы Франции и Германии, в том числе те, поставки по которым приходятся на 2014 год и далее. В то же время, данные о перспективах экспортных поставках России не приводятся.

Между тем, в этом году Россия передала Алжиру две НАПЛ проекта 636 "Кило". В конце 2009 года был заключен контракт на сумму около 2 млрд дол на поставку Вьетнаму 6 НАПЛ того же проекта.

ВМС Индии выпустили запрос на поставку 6 новых НАПЛ. В этом тендере Россия имеет сильные позиции. В связи с тем, что лицензионная программа по строительству 6 НАПЛ "Скорпен" идет с большим отставанием от графика и существенным превышением запланированной сметы расходов, Франция вряд ли может рассчитывать на успех в новом тендере.

В перспективе, в случае урегулирования ситуации вокруг Ирана, Россия имеет хорошие шансы на продолжение поставок НАПЛ Тегерану.

Венесуэла, скорее всего, в итоге длительных переговоров примет решение о закупке российских НАПЛ (до 6 ед.).

Египет ведет переговоры с Россией о возможной закупке до 4 НАПЛ проекта 636 "Кило" на сумму около 1,2 млрд дол. Ливия рассматривает возможность закупки 1-2 НАПЛ российского производства. С Сирией ведутся переговоры по поставке двух НАПЛ "Амур-1650".

Не исключено, что Китай заключит контракт на поставку еще шести НАПЛ российского производства.

Россия и Южная Корея рассматриваются в качестве основных претендентов на победу в тендере ВМС Индонезии на поставку двух НАПЛ.

Приведенный выше перечень далеко не полный, тем не менее, на основании этих данных можно утверждать, Россия в обозримой перспективе будет занимать лидирующие позиции на мировом рынке неатомных подводных лодок.

Возврат к списку


Материалы по теме:


    Опубликовать vkontakte.ru Опубликовать на facebook Опубликовать на mail.ru Опубликовать в своем блоге livejournal.com


Добавить новость ВПК
Смотреть собственные новости ВПК

Возврат к общему списку новостей


Главное за неделю