Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой способ жилищного обеспечения военных вы считаете наиболее оптимальным?
Жилье в натуральном виде
    63,64% (49)
Жилищная субсидия
    18,18% (14)
Военная ипотека
    18,18% (14)

Поиск на сайте

Дания заинтересована в противолодочных вертолетах

Раздел переехал. Новый адрес раздела: Новости Военно-промышленного комплекса на сайте ФлотПром.

Дания заинтересована в противолодочных вертолетах 07.12.2010
Текст: Оружие России
Фото: MH-60R Seahawk. flickriver.com
Управление военного сотрудничества министерства обороны США (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) сообщило о намерении Дании купить 12 противолодочных вертолетов MH-60R Seahawk компании Sikorsky для своих военно-морских сил. По сообщению DefPro, конгресс уведомлен о возможной сделке, которая, если учитывать стоимость многофункциональных вертолетов, дополнительного оборудования и обслуживания, может составить 2 млрд. долларов.

Основным подрядчиком будет производитель вертолетов MH-60R – Sikorsky Aircraft Corporation, а дополнительными поставщиками оборудования и обслуживания станут Lockheed Martin, General Electric и Raytheon Corporation.

Как объясняет управление военного сотрудничества министерства обороны США, Дания ищет способы усовершенствовать возможности своих ВМС в борьбе с подводными и надводными кораблями противника. Ожидается, что вертолеты MH-60R значительно увеличат возможности военно-морских сил Дании, позволят эффективно выполнять разведку и противолодочные операции. В дальнейшем, вертолеты призваны усилить возможности в обеспечении национальной безопасности стран Северной Европы. Военно-морские силы королевства Дании в настоящее время используют вертолеты Westland Super Lynx Mk.90B.

Сикорский SH-60 "Си Хок" (англ. Sikorsky SH-60 Sea Hawk) — американский многоцелевой вертолёт. SН-60 разработан на основе вертолёта UH-60 в соответствии с конкурсной программой ВМС США LAMPS Мк.3 (Light Airborne Multipurpose System — лёгкая авиационная многоцелевая система) для эксплуатации с боевых кораблей. Первый полёт: 1979. Год принятия на вооружение — 1983.

Технические характеристики

• Экипаж: 2-4 человека (2 пилота, 2 оператора)
• Вместимость: до 5 человек
• Грузоподъёмность: 1 860 кг (HH-60H)
• Длина общая: 19,75 м
• Длина фюзеляжа: 16,256 м (с хвостовым винтом)
• Диаметр несущего винта: 16,36 м
• Диаметр рулевого винта: 3,35 м
• Высота: 5,18 м (с рулевым винтом)
• Площадь, ометаемая несущим винтом: 210,15 м²
• База шасси: 4,83 м
• Колея шасси: 2,705 м
• Масса пустого: 6 895 кг (в противолодочном варианте)
• Масса снаряжённого: в противокорабельном варианте: 7 771 кг (с 1 × AGM-119 и 1× 455 л ПТБ) o в противолодочном варианте: 8 055 кг (с 2 × торпедами)
• Нормальная взлётная масса: 9 575 кг
• Максимальная взлётная масса: 9 926 кг
• Масса полезной нагрузки: 3 031 кг
• Объём топливных баков: 2 233 л (+2(3)× 455 л ПТБ)
• Силовая установка: 2 × турбовальных General Electric T700-GE-401C
• Мощность двигателей: 2 × 1 890 л.с. (2 × 1 409 кВт (взлётная))

Вооружение

• Точки подвески: 2
• Боевая нагрузка:

- до 3 × торпеды Mk.46 или Mk.50 Barracuda или
- до 3 × ПКР AGM-119B Penguin или
- до 4 × AGM-114 Hellfire

Возврат к списку


Материалы по теме:


    Опубликовать vkontakte.ru Опубликовать на facebook Опубликовать на mail.ru Опубликовать в своем блоге livejournal.com


Добавить новость ВПК
Смотреть собственные новости ВПК

Возврат к общему списку новостей


Главное за неделю