Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная юридическая консультация
Следили ли вы за походом тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" в Сирию?
Да, читал новости о ключевых моментах похода;
    48,00% (96)
Да, ежедневно следил за передвижениями крейсера;
    39,00% (78)
Не следил за перемещениями "Кузнецова";
    6,50% (13)
Слышал только об инцидентах с самолетами;
    6,50% (13)

Поиск на сайте

4.3. Направления ветра относительно шлюпки

Любое решение на маневр шлюпки старшина принимает с учетом направления ветра. Чтобы выразить положение шлюпки относительно ветра, введено понятие о галсах.

Если ветер дует в правый борт (паруса на левом борту) — шлюпка идет правым галсом; если ветер дует в левый борт (паруса на правом борту) — шлюпка идет левым галсом (рис. 42).


Рис. 42. Галсы шлюпки:
а — левый; б — правый

Различают следующие направления ветра относительно диаметральной плоскости шлюпки (рис. 43).

Ветер, дующий прямо или почти прямо в нос шлюпки (от 10° правого борта до 10° левого борта), называется противным, или лобовым.

Ветер, дующий в пределах от 10 до 80° к диаметральной плоскости (от носа шлюпки), называется бейдевинд. Бейдевинд считается крутым, если угол ветра составляет 10—60°, и полным, если угол > 60°.

Ветер, дующий прямо или почти прямо в борт шлюпки (от 80 до 100°), называется галфвинд .

Ветер, дующий под углом от 100 до 170° к диаметральной плоскости, называется бакштаг . Бакштаг считается полным, если угол ветра > 150°. Ветер, дующий прямо или почти прямо в корму (от 170° правого борта до 170° левого борта), называется фордевинд .

Полные наименования направлений ветра включают наименование галса, например бейдевинд (галфвинд, бакштаг) левого (правого) галса.


Рис. 43. Направления ветра относительно диаметральной плоскости шлюпки

Вперед
Оглавление
Назад


Главное за неделю