Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой способ жилищного обеспечения военных вы считаете наиболее оптимальным?
Жилье в натуральном виде
    62,67% (47)
Жилищная субсидия
    18,67% (14)
Военная ипотека
    18,67% (14)

Поиск на сайте

ПРИЛОЖЕНИЕ 12. КОМАНДНЫЕ СЛОВА ПРИ УПРАВЛЕНИИ ШЛЮПКОЙ

1. На шлюпках — под веслами

„Смирно" - Команда подается командиром шлюпки при входе или при выходе из нее его прямых начальников и вышестоящих по служебному положению лиц, а равно командиров кораблей всех рангов и официальных представителей иностранных держав.

В присутствии на шлюпке старшего начальника, а равно при входе и выходе из шлюпки среднего и старшего начальствующего состава, непоименованного выше, командир шлюпки прикладывает лишь руку к головному убору. Команда продолжает сидеть, поворачивая голову в сторону встречи и принимая положение „смирно".

Присутствующий на шлюпке начальствующий состав при входе (выходе) старшего начальника, которому подается команда „смирно", прикладывает правую руку к головному убору.

В том случае, если шлюпка, после посадки начальствующего состава, задерживается в ожидании помощника командира корабля или вышестоящих начальников, то при выходе их командир шлюпки вторично подает команду „смирно" (ПСКН, ст. 157).

„Вольно" - Команда подается по приказанию лица, для приветствия которого было скомандовано „смирно". Все присутствующие на шлюпке принимают положение „вольно".

„Отваливай" - Команда подается при отходе шлюпки от трапа, пристани и т. д. Гребцы, протягиваясь, дают ход шлюпке, отталкивают нос, вставляют уключины, разбирают весла.

При гребле по приемам команда „отваливай" подразделяется на четыре нижеследующих команды:


1) „Протянуться" - Загребные и баковые дают шлюпке ход вперед, протягиваясь крюками (или по концу).

2) „Оттолкнуть нос" - Баковые, длинными крюками продолжая протягивать шлюпку, сильно отталкивают нос от корабля. После этого баковые кладут крюки на рангоут, клотами к корме шлюпки.

3) „Уключины вставить" - Гребцы, повернувшись в полоборота к бортам, вставляют уключины в свои гнезда.

4) „Весла разобрать" - На шлюпках с распашным и веслами: каждый гребец готовит весло для впереди сидящего (гребцы правого борта готовят весла на левом борту и наоборот), вставляя его в уключину лопастью по направлению к корме шлюпки.

На шлюпках с вальковым и веслами: все гребцы, кроме баковых (на барказах, полубарказах и катерах), берут свои весла: гребцы правого борта — правой рукой за рукоять, а левой — под валек; гребцы левого борта — левой рукой за рукоять, а правой — под валек; весла кладутся лопастями на планширь за вторую уключину (на барказах, полубарказах и катерах — за третью уключину), развернув лопасти слегка на нос.

Баковые (на барказах, полубарказах и катерах) переносят весла через головы и кладут их на рангоут лопастями к корме.

Примечание . Крюк при отталкивании следует держать только руками, не упираясь грудью или животом, чтобы в случае поломки древко крюка не поранило.

„Весла" - Гребцы приподнимают весла и кладут их серединой кожи в уключины; баковые (на крупных шлюпках) садят „смирно". Команда на распашных шлюпках не подается, так как на них весла берутся в уключины по команде „Отваливай".

Примечание. Локти должны касаться боков, одна рука должна лежать на рукояти в обхват, другая же на вальке с разносом на ширину груди.

„На воду" - Гребцы одновременно заносят лопасти весел к носу, сразу опускают лопасти в воду и начинают гресть. Баковые (на крупных шлюпках) со вторым гребком берут одновременно свои весла, поднимают их лопастями вверх и, хлопнув лопастями, кладут в уключины, с третьим гребком вступая в греблю.

При гребле по приемам команда „на воду" подразделяется на два нижеследующих приема:


„Раз" - По команд е „раз" (коротко): Гребцы быстро заносят лопасти весел в сторону носа шлюпки, неся их горизонтально и разворачивая в воде под острым углом (гладкой стороной к корме) в последний момент заноса. Голова гребца должна быть обращена к лопасти, ноги согнуты в коленях, лопасти выравнены.

„Два" - По команд е „два" (протяжно). Гребцы сразу опускают лопасти в воду на половину или на две трети и, отклонясь всем корпусом назад, сильно проводят их в воде на вытянутых руках так, чтобы по выходе из воды лопасти были горизонтальны. После приема „два" выдержки не делается.

„Табань обе" - Гребцы одновременно заносят лопасти весел на корму, опускают лопасти в воду и начинают гресть в обратную сторону, давая шлюпке задний ход.

При гребле по приемам команда „Табань обе" подразделяется на два нижеследующих приема:


„Раз" - По команде „раз" (коротко): Заносятся лопасти весел в сторону кормы.

„Два" - По команд е „два" (протяжно): Проводятся лопасти весел по воде по направлению к носу шлюпки.

Оба приема выполняются аналогично выполнению команды „На воду".

„Суши весла" - Гребцы вынимают лопасти весел из воды и выравнивают их параллельно воде, а самые весла перпендикулярно диаметральной плоскости шлюпки.

„Весла в воду" - Команда подается для уменьшения хода шлюпки.

Гребцы опускают лопасти ребром в воду (на одну треть); при большом ходе лопасти верхней кромкой слегка разворачиваются к носу.

„Весла по борту" - Гребны, не вынимая весел из уключин, быстро относят лопасти к корме так, чтобы они легли по наружному борту шлюпки и лопасти были в разрез воды.

„Весла на укол" - Гребцы встают, вынимают весла из уключин и, упираясь веслами в грунт, протягивают шлюпку.

Примечание . Чтобы лопасть не раскололась, безопаснее для весла упираться в грунт вальком.

Команда эта подается обыкновенно при съемке шлюпки с мели.


„Весла за борт" - Гребцы разворачивают весла лопастями на корму, вынимают их из уключин и выбрасывают за борт.

Команда эта подается, если весла прихвачены штертами и не могут быть уложены в шлюпке по команде „Шабаш".

„Весла на валек" - Гребцы поднимают весла лопастями вверх, ставят вертикально на дно шлюпки, разворачивают лопасти вдоль шлюпки и выравнивают их. Рука, обращенная к борту, будучи вытянута горизонтально и перпендикулярно к боргу, должна держать весло в обхват у кожи, другая — ниже за валек. Весла поднимают, нажимая одной рукой на рукоять, а другой, пропущенной под валек, подхватывая его, отнюдь не вставая с места.

„Легче гресть" - Гребцы делают слабую проводку весел по воде, уменьшая этим ход шлюпки.

„Береги весла" - Гребцы бдительно следят за лопастью весла, если нужно, несколько втягивая его внутрь шлюпки,

„Крюк" - Баковые одновременно поднимают весла из уключин лопастями вверх, хлопают ими одно об другое и кладут их на рангоут лопастями на корму; после этого они берут длинные крюки и, стоя лицом к носу шлюпки, вертикально держат их внутренней, по отношению к шлюпке, рукой.

„Шабаш" - Гребцы, подложив одну руку под валек и другой нажимая на рукоять, вынимают весла из уключин, заносят их к носу и, стараясь не шуметь, укладывают к бортам, начиная с носа; загребные кладут свои весла последними, сверх остальных. Когда весла уложены, бесшумно вынимаются уключины и кладутся сверх весел.

Примечание. На распашных шлюпках весла укладываются лопастями на корму; на шлюпках с парной греблей — лопастями на нос.

„Весла под рангоут" - Команда подается для отдыха гребцов на шлюпках с вальковыми веслами.

Гребцы закладывают рукоять весел под рангоут, оставляя весло лежать в уключине. Лопасти должны быть выравнены горизонтально.

„Весла под планширь" - Командуется на шлюпках с распашной греблей.

Командуется в тех же случаях и выполняется так же, как и по команде „Весла под рангоут", только рукояти закладывают под планширь.

Примечания: 1. Все команды, произнесенные без указания борта, относятся ко всем гребцам; для указания же борта прибавляют "правая" "левая", например: .Правая табань*, "Левая на воду", „Левая суши весла", "Правая весла на воду" и т. д.

2. Все команды на шлюпке должны выполняться бесшумно (без стуков, разговоров и т. п.).


2. На шлюпках под парусами

а) Постановка рангоута и парусов


„Шабаш, рангоут ставить" - Гребцы шабашат, вынимают уключины, укладывают весла, переносят через головы к бортам лежащие на рангоуте крюки и баковые весла (на крупных шлюпках) и все надежно прихватывают штертами.

„Чехол снять" - Гребцы переворачивают рангоут, расшнуровывают чехол, снова переворачивают рангоут, снимают чехол.

„Рангоут разобрать" - Гребцы переносят паруса через головы к бортам: грот —на левый борт, фок —на правый борт (или наоборот); грот-топсель кладется на правый борт, фок-топсель на левый борт (поднимаются с другой стороны нижних парусов). Разносится по местам содержимое кисы.

„Приготовиться рангоут ставить" - Гребцы находятся на своих местах. Откидывают наметки. Гребцы левого борта подают на руках грот-мачту к носу, а гребцы правого борта — фок-мачту к корме, так чтобы шпоры мачт пришлись над степсами и ожидают команды: „Рангоут ставить".

„Рангоут ставить" - Командир шлюпки убирает флаг и меняет румпель; гребцы ставят мачты, закидывают наметки, вставляют нагели, оттягивают ванты, раскатывают паруса, основывают шкоты, выстреливают бушприт и т. д.

Примечание . При постановке рангоута воспрещается становиться ногами на банки.

„На фалах" - Назначенные по расписанию гребцы берут в руки фалы, шкоты и галсы.

„Паруса поднять" - Назначенные по расписанию гребцы выбирают фалы, осаживают галсы, разбирают шкоты, после чего все садятся на свои места (или на места по указанию командира шлюпки) — под банки.

„Кливер (фока-, грота-)- шкот(ы) вы­ брать" - В общем случае команда подается, когда шлюпка приводится к ветру или когда ветер заходит.

„Кливер (фока-, грота-)- шкот(ы) потравить" - Команда подается в обратном случае.

„Шкоты раздернуть" - В общем случае команда подается при налетевшем шквале, если шлюпку сильно положило.

„К повороту" - Команда подается перед поворотом для привлечения внимания сидящих на шкотах и назначенных по расписанию для изменения диферента шлюпки (перебеганием в нос и корму).

б) Поворот оверштаг


При управлении с рулем

„Поворот оверштаг" - Команда подается для предупреждения, что поворот будет делаться, переводя шлюпку носом через линию ветра.

„Фока- и гикашкоты стянуть" - Команда эта подается после команды „Поворот оверштаг". Предварительно следует забрать ход, слегка приспустившись. Фока- и гика-шкоты стягиваются, понемногу кладут руля, увеличивая угол поворота руля, перед переходом носа через линию ветра.

„Кливер-шкот раздернуть!" - Команда подается как только нос шлюпки пойдет к ветру. Кливер-шкот раздергивается. Когда нос шлюпки будет уже подходить к линии ветра, резко кладут руля на борт.

„Кливер на правую (левую)" - Команда подается, когда нос шлюпки будет находиться в плоскости ветра.

Кливер-шкот выбирается на том борту, где он был выбран до начала поворота.

„Фока-шкот на правую (левую) гикашкот раздернуть" - Как только кливер начнет забирать (т. е. по получении доклада от сидящего на кливер-шкоте „Кливер забрал"), руль кладется прямо.

Фока-шкот переносится на соответствующую сторону, гика-шкот раздергивается.

„Кливер-шкот на правую (левую), гикашкот стянуть" - Команда подается, когда шлюпку увалило уже достаточно (до полного бейдевинда) и необходимо остановить ее дальнейшее узаливание. Кливер-шкот переносится на соответствующую сторону, гикашкот стягивается.

При управлении без руля

„Поворот оверштаг" - Команда подается для предупреждения, что поворот будет делаться, переводя шлюпку носом через линию ветра.

„Фока- и гикашкоты стянуть" - Команда подается после команды „Поворот оверштаг". Предварительно следует забрать ход, слегка приспустившись.

„Столько-то человек в нос" - Команда подается для того, чтобы шлюпка начала катиться к ветру. Назначенные люди перебегают в нос.

„Кливер-шкот раздернуть" - Команда подается, как только нос шлюпки пойдет к ветру. Кливер-шкот раздергивается.

„Кливер на правую (левую)" - Команда подается, когда нос шлюпки несколько пройдет линию ветра. Кливер-шкот выбирается на том борту, где он был выбран до начала поворота.

„Все в корму Фока-шкот на правую (левую), гикашкот раздернуть" - Команда подается, когда кливер наполнится ветром (т. е. по получении доклада от сидящего на кливер-шкоте „Кливер забрал"). Все назначенные люди перебегают в корму, фока-шкот переносится на соответствующую сторону, гика-шкот раздергивается.

„Кливер-шкот на правую (левую), гикашкот стянуть. По местам" - Команда подается, когда шлюпку увалило уже достаточно (до полного бейдевинда) и необходимо остановить ее дальнейшее уваливание. Кливер-шкот переносится на соответствующую сторону, гика-шкот стягивается. Гребцы рассаживаются по местам.

Примечание . Вышеизложенные команды, употребляемые при выполнении поворота оверштаг без руля, могут быть также применены при выполнении поворота с рулем, но только в усложненной обстановке плавания (наличие волны) и на плохо управляющейся шлюпке, для обеспечения надежности выполнения поворота.

в) Поворот через фордевинд


При управлении без руля

„Поворот через фордевинд" - Команда подается для предупреждения, что поворот будет делаться, переводя шлюпку кормой через линию ветра.

„Все в корму Грот на гитовы, кливер к мачте, крен на левую (правую)" - Команда подается для того, чтобы шлюпка покатилась быстро под ветер. Все назначенные по расписанию быстро перебегают в корму (возможно ближе к транцу); делается крен на указанный борт (обратный стороне поворота). Грот берется на гитовы, кливер на середину.

„Грот садить, все в нос, кливер- и фока-шкоты на правую (левую)" - Команда подается, когда шлюпка дойдет до фордевинда. Предварительно выносят на руках на сторону нового галса взятый на гитовы грот. Гика-шкот выбирается, кливер и фока-шкоты соответствующего борта травятся. Все назначенные по расписанию перебегают в нос.

При управлении с рулем

„Поворот через фордевинд" - Исполняется так же, как и при управлении без руля.

„Гика-шкот травить" - Команда подается для того, чтобы шлюпка быстро покатилась под ветер, Гика-шкот травят и сразу кладут много руля.

„Кливер- и фона-шкоты травить" - Команда подается при подходе к галфвинду. Кливер- и фока-шкоты травят постепенно, в зависимости от быстроты поворота.

„Грот на гитовы" - Команда подается, когда шлюпка начнет приближаться кормой к линии ветра. Руль на борту. Грот берется на гитовы.

„Кливер- и фока-шкоты на правую (на левую), грот садить" - Команда подается, когда шлюпка пришла на другой галс (перевалила через линию ветра). Кливер- и фока-шкоты осторожно переносят на другой галс Гика-шкот стягивается.

г) Уборка парусов и рангоута


„На фалах" - Гребцы, сидящие на фалах, свертывают лишние шлаги с нагелей и держат фалы на руках; шлюпку по возможности приводят к ветру.

„Паруса долой" - Фалы травятся, принимаются меры, чтобы не упустить части паруса за борт. Гребцы, сев на банки, отдают фалы, галсы, шкоты и ванты, прихватывая последние вместе с фалами к мачте; убирают погон, сменяют румпель, скатывают паруса и рейки кладут к бортам.

„Наметки откинуть" - Гребцы становятся к мачтам, откидывают наметки и готовятся рубить рангоут.

„Рангоут рубить" - Мачты равномерно опускаются и кладутся на банки: грот-мачта шпором к корме, фокмачта— к носу. Между мачтами кладутся: гик, бушприт и рейки парусом вверх. Ставится флаг, гребцы садятся на свои банки.

„Чехол" - Гребцы надевают чехол, переворачивают рангоут, шнуруют его и снова переворачивают рангоут.

„Уключины вставить, весла разобрать" - Исполняется, как указано выше при обучении гребле по приемам и т. д.

3. На паровой или моторной шлюпке

„Отваливай" - Крючковой на баке отдает конец и крюком отталкивает нос шлюпки как можно дальше.

„Вперед (малый, средний, полный, самый полный)" - Машинист (моторист) дает ход вперед и держит соответствующее (установленное) число оборотов. При отваливании сначала дается „малый вперед"; после того, как командир шлюпки убедится, что конец убран и не может на­ мотаться на винт, ход прибавляется.

„Стоп" - Машинист (моторист) останавливает машину (разобщает винт).

„Назад (малый, средний, полный, самый полный)" - Машинист (моторист) дает задний ход и держит соответствующее (установленное) число оборотов.

„Смирно" - Подается командиром шлюпки, при входе или при выходе из нее его прямых начальников и вышестоящих по служебному положению лиц, а равно командиров кораблей всех рангов и официальных представителей иностранных держав.

В присутствии на шлюпке старшего начальника, а равно при входе и выходе из шлюпки лиц среднего и старшего начальствующего состава, не поименованного выше, командир шлюпки прикладывает лишь руку к головному убору. Присутствующие на шлюпке продолжают сидеть, поворачивая голову в сторону встречи и принимая положение „смирно \ Начальствующий состав, при входе (выходе) старшего начальника, коему подается команда „смирно", прикладывает правую руку к головному убору. В том случае, если шлюпка после посадки начальствующего состава задержи­ вается в ожидании вышестоящих начальников, то при входе их командир шлюпки вторично подает команду „Смирно" (ПСКН, ст. 157).

Если команда „Смирно" подается на большой шлюпке, то присутствующие на ней встают и принимают положение „Смирно". Командир шлюпки и начальствующий состав прикладывают правую руку к головному убору.

В свежую погоду и на волне команда „Смирно" не подается.

„Вольно" - Команда подается по приказанию лица, для приветствия которого было скомандовано „Смирно". Все присутствующие на катере (шлюпке) принимают положение „вольно".

„Принять фалинь (буксир)" - Крючковые принимают фалинь (буксир) со шлюпки, требующей буксирования и завертывают его на кехты или закладывают на специально сделанные в корме буксирные гаки.

„Отдать фалинь (буксир)" - Крючковые свертывают и отдают фалинь (буксир), выбрасывая за борт так, чтобы его не намотало на винт.

„Принять (отдать) бакштов (конец)" - Бакштов (конец) принимается (отдается) и завертывается (свертывается) на катере. При отваливании от трапа следует выбрасывать конец со стороны, обращенной к борту корабля.

„На бакштов (шкентель)" - Исполняется после отдачи приказания.

„Протянуться к трапу" - ......

„Сдаться на бакштов" - ......

„Ходовые огни включить (выключить)" - Подается при посылке (возвращении) шлюпки за время от спуска флага (захода солнца) до полного рассвета.

Вперед
Оглавление
Назад


Главное за неделю