Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой способ жилищного обеспечения военных вы считаете наиболее оптимальным?
Жилье в натуральном виде
    64,10% (50)
Жилищная субсидия
    17,95% (14)
Военная ипотека
    17,95% (14)

Поиск на сайте

1. ПОНЯТИЕ ОБ УСТРОЙСТВЕ ПАРАВАНА-ОХРАНИТЕЛЯ

Параван появился в мировую империалистическую войну 1914—18 гг. и в настоящее время широко применяется во флотах всех стран в качестве охранителя для защиты быстроходных надводных кораблей на ходу от мин.


Рис. 78. Работа параванного охранителя.

Он также применяется в качестве трала — для траления мин. Параван отводит мины, попавшие на его тралящую часть, в стороны и в безопасном для корабля расстоянии перерезает их минреп (рис. 78). Мина после этого всплывает, и ее уничтожают.

Главные части паравана: корпус (1), крыло (2) с поплавком (3); грузом (4) и отводом (5); буксирная рама (8), резак с ножом (7) ртутный автомат глубины и хвостовая часть (6) (рис. 79).

Тралящая часть представляет собой жесткий стальной трёхпрядный трос тросовой работы, длиной 50 ж и толщиной 54мм; она присоединяется к скобе резака с помощью пустотелой соединительной ной муфты (рис. 80), в которую проводится трос тралящей части и заделывается там специальным кнопом, после чего все соединение плотно заливается белым металлом.


Рис. 79. Параван. 1 — корпус; 2 — крыло; 3 — поплавок; 4 — груз; 5 — отвод; 6— буксирная рама; 7 — резак с ножом; 8 — хвостовая часть.

У правого паравана тралящая часть левого спуска, а у левого паравана — правого спуска.

При переводе паравана, работающего по правому борту на левый, параван поворачивается на 180° вокруг своей продольной оси. Для сохранения нормального положения частей паравана при переводе его для работы на другой борт необходимо предварительно переменить местами груз крыла с поплавком и переставить ка обратную сторону румпель руля.


Рис. 80. Соединительная муфта.

Вперед
Оглавление
Назад


Главное за неделю