Важное
На крупнейшей британской верфи произошел пожар
Военным предложили 
|
Главная / Издания / Литература / Книжная полка / Н.С. Серебряный, Б.Б. Жданов. Справочник сигнальщика
ВВЕДЕНИЕРазвитие зрительной связи, сигнализации и зрительного наблюдения неразрывно связано с историей создания, развития и боевой деятельностью отечественного флота. Однако их возникновение относится к более раннему периоду, когда на торговых водных путях появились первые на Руси коммерческие суда и военные корабли. Уже в IX—X вв. для передачи сигналов применялись знамена (стяги), щиты, паруса, наклоны рей на правый или левый борт и отдельные флаги. Даже тогда гребные и парусные суда не могли обходиться без сведений, освещающих обстановку плавания. Зрительное наблюдение давало возможность судам определять свое местонахождение, обнаруживать и распознавать встречные суда, принимать меры для расхождения с ними во избежание столкновения или готовиться для отражения атак неприятеля.В 1668 г. были введены на флоте «Общие сигналы для руководства на флоте Его Царского Величества», предусматривавшие использование 22 корабельных, 42 галерных флагов и нескольких вымпелов. Каждый флаг и вымпел имел определенное значение. Сигнал, передаваемый флагами, сопровождался пушечным выстрелом. На гребных судах, кроме того, предусматривались еще барабаны и литавры для подачи звуковых сигналов. Первым официальным документом, свидетельствующим о боевом использовании русским флотом флажных сигналов, является указ Петра I на второй Азовский поход в 1696 г., в котором наряду с другими положениями о порядке плавания были указаны сигналы флагами, выстрелами, барабанным боем и фонарями. Количественный и качественный рост русского флота требовал совершенствования системы предметной связи и сигнализации. И в 1710 г. по инициативе и при личном участии Петра I были разработаны «Генеральные сигналы, надзираемые во флоте Его Царского Величества». Эти сигналы впоследствии многократно переиздавались и перерабатывались, отвечая в той или иной степени требованиям управления морскими силами на определенных периодах развития флота. Но наиболее стройная организация их применения и довольно совершенные правила, позволявшие осуществлять двустороннюю зрительную связь и сигнализацию, были разработаны и включены в «Свод боевых и общих сигналов» (1869 г.). Разрабатывались эти правила, как и сам Свод, под руководством Г. И. Бутакова. В этом же году на кораблях флота были введены сигнальщики. Свод предусматривал использование 29 флагов, из которых 12 сохранили свои значения и расцветку до наших дней. К ним относятся флаги: Г, Л, М, Н, О, П, С, Ф, Ц, У, «Телеграфный», «Шлюпочный». Названные правила и сигналы с небольшими изменениями вошли в своды военно-морских сигналов издания 1904 и 1911 гг. Телеграфная азбука Морзе, введенная на флоте сводом 1904 г., дала возможность кораблям с большей эффективностью использовать сигнальные фонари и сигнальные прожекторы — значительно увеличилась быстрота передачи сообщения. К 1896 г. относится внедрение в систему зрительной связи флажного семафора, основой для создания которого послужила «дальноизвещающая машина», изобретенная русским умельцем И. П. Кулибиным еще в 1794 г. С введением на флоте в 1873 г. сигнальных ракет более широко для сигнализации стали применяться пиротехнические средства. Звуковые сигналы, подаваемые пушечными выстрелами, применялись в целях безопасности плавания как туманные сигналы с 70-х годов прошлого века. В это же время в качестве туманных сигналов начали применяться звуки горна, трубы, удары в колокол. С появлением паровых кораблей средства звуковой сигнализации дополнились паровыми свистками, пневматическими и электромеханическими гудками, сиренами, диафонами. Средства сигнализации и зрительной связи на протяжении вот уже более двухсотпятидесяти лет не утрачивают своей универсальности, надежности и простоты в использовании. Успешное применение этих средств зависит от условий обстановки и высокой профессиональной выучки сигнальщиков. Даже после того как радио на флоте стало основным средством боевого управления, зрительная связь и сигнализация продолжают оставаться основными средствами связи и оповещения одиночного корабля при прибрежном плавании, при совместном плавании кораблей, а также при движении кораблей (судов) на рейдах (в гаванях) и их стоянках в портах, местах базирования. В настоящем Справочнике матросы, старшины, мичманы и офицеры ВМФ, специалисты морского, речного и промыслового флотов, имеющие служебное отношение к зрительной, ультракоротковолновой связи и сигнализации, найдут необходимые для себя сведения о средствах сигнализации, зрительной и ультракоротковолновой связи, правила связи и сигнализации, рекомендации по ведению зрительного наблюдения и обучению сигнальщиков. Вперед Оглавление Назад
|
