Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная юридическая консультация
Следили ли вы за походом тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" в Сирию?
Да, читал новости о ключевых моментах похода;
    46,85% (52)
Да, ежедневно следил за передвижениями крейсера;
    39,64% (44)
Не следил за перемещениями "Кузнецова";
    7,21% (8)
Слышал только об инцидентах с самолетами;
    6,31% (7)

Поиск на сайте

4. ГИДРОМЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ, НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ МОРСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

Сведения о погоде и состоянии моря, необходимые для решения вопроса о выборе курса следования или производстве работ в море, могут быть получены из различных источников. Выбор источника определяется полнотой и точностью помещенных в нем сведений, удобством и целями его использования, а также возможностями получения требуемых данных. Гидрометеорологические данные можно условно разделить на климатические и погодные.

Под климатическими данными понимаются статистические обработанные и систематизированные за ряд лет сведения о гидрометеорологическом режиме отдельных параметров для данного района моря. Эти данные помещаются в климатических справочниках, описаниях, обзорах или в гидрометеорологических атласах. Кроме того, они проводятся в гидрометеорологических справочниках и атласах отдельных элементов режима (течение, волнение, лед и т. д.). Сокращенные данные о гидрометеорологическом режиме можно найти в лоциях, руководствах для плавания и в пособии «Океанские пути мира».

Под погодными данными понимается реальная гидрометеорологическая обстановка на маршруте перехода плюс прогноз изменения этой обстановки на промежуток времени, в течение которого осуществляется данный переход или производство работы. Реальная обстановка оценивается по фактическим гидрометеорологическим картам, а ее ожидаемое изменение — по прогностическим.

Вперед
Оглавление
Назад


Главное за неделю