При уборке парусов первыми всегда убираются задние
паруса, т. е. бизань и гротовые и последними — (роковые паруса, делается это для того, чтобы судно имело в момент
уборки парусов некоторую увальчивость — стремление идти
под ветер.
Убираются прямые паруса Титовыми и горденями- затем
если не предвидится в скором времени постановка парусов,
взятых на гитовы и гордени, они крепятся, т.е . аккуратно
скатываются, заваливаются на рей и крепятся к лееру сезпями.
При уборке прямых парусов в свежий ветер руководствуются либо сбережением самого паруса, либо сохранением
рангоута, пожертвовав при этом парусом.
Убирая бом-брамсели и брамсели при шквале, или засвежевшем ветре, первыми отдаются подветренные шкоты,
убирая-парус с подветренной его половины, чтобы скорее
выпустить ветер из этих парусов, облегчив тем самым бомбрам-и брам-реи и бом-брам-и брам-стеньги, поломка которых будет для судна аварией, не устранимой судовыми средствами. Разорванные же бом-брамсели или брамсели всегда
можно заменить запасными или починить.
При шквале, следовательно, у бом-брамселей и брамселей отдаются сначала подветренные шкоты и тянутся подветренные гитовы и гордени, а затем уже отдаются наветренные шкоты и тянутся наветренные гитовы и гордени.
Марсели и нижние паруса (фок и оба грота) убираются
с расчетом сбережения этих больших и важных парусов,
поэтому они всегда убираются с наветренной стороны, чтобы их меньше трепало ветром, т. е. сначала отдаются наветрепные шкоты у марселей и галсы у нижних парусов и тянутся наветренные гитовы и гордени, а затем уже отдаются
подветренные шкоты у марселей и шкоты у нижних парусов
и тянутся подветренные гитовы и гордени.
В случае, если промедление с уборкой марселей и нижних парусов грозит аварией (критический крен при внезапно
налетевшем шквале) для обезветривания парусов отдаются
подветренные шкоты у марселей и шкоты нижних парусов,
жертвуя для безопасности всего судна нижними парусами и
марселями.
б) Уборка парусов в умеренный ветер
1. УБРАТЬ БОМ-КЛИВЕР
2. УБРАТЬ МИДЕЛЬ-КЛИВЕР
3. УБРАТЬ КЛИВЕР
4. УБРАТЬ ФОР-СТЕНЬГИ-СТАКСЕЛЬ
5. УБРАТЬ ФОК
6. УБРАТЬ НИЖНИЙ ФОР-МАРСЕЛЬ
7. УБРАТЬ ВЕРХНИЙ ФОР-МАРСЕЛЬ
8. УБРАТЬ НИЖНИЙ ФОР-БРАМСЕЛЬ
9. УБРАТЬ ВЕРХНИЙ ФОР-БРАМСЕЛЬ
10. УБРАТЬ ФОР-БОМ-БРАМСЕЛЬ
11. УБРАТЬ ГРОТ-СТЕНЬГИ-СТАКСЕЛЬ
12. УБРАТЬ ГРОТ-БРАМ-СТАКСЕЛЬ (1-ГО ИЛИ 2-ГО ГРОТА)
13. УБРАТЬ ГРОТ. (1-Й ИЛИ 2-Й)
14. УБРАТЬ НИЖНИЙ ГРОТ-МАРСЕЛЬ
(1-ГО ИЛИ 2-ГО ГРОТА)
15. УБРАТЬ ВЕРХНИЙ ГРОТ-МАРСЕЛЬ (1-ГО ИЛИ 2-ГО ГРОТА)
16. УБРАТЬ НИЖНИЙ ГРОТ-БРАМСЕЛЬ (1-ГО ИЛИ 2-ГО ГРОТА)
17. УБРАТЬ ВЕРХНИЙ ГРОТ-БРАМСЕЛЬ (1-ГО ИЛИ 2-ГО ГРОГА)
18. УБРАТЬ ГРОТ-БОМ-БРАМСЕЛЬ (1-ГО ИЛИ 2-ГО ГРОТА)
19. УБРАТЬ АПСЕЛЬ (БИЗАНЬ-СТАКСЕЛЬ)
20. УБРАТЬ КРЮЙС-СТЕНЬГИ-СТАКСЕЛЬ
21. УБРАТЬ НИЖНЮЮ БИЗАНЬ
22. УБРАТЬ ВЕРХНЮЮ БИЗАНЬ
23. УБРАТЬ ГАФ-ТОПСЕЛЬ
в) Уборка парусов в свежий ветер
1. УБРАТЬ ГРОТ-БОМ-БРАМСЕЛЬ (1-ГО ИЛИ 2-ГО ГРОТА)
2. УБРАТЬ ФОР-БОМ-БРАМСЕЛЬ
3. УБРАТЬ ВЕРХНИЙ ГРОТ-БРАМСЕЛЬ (1 ИЛИ 2 ГРОТА)
4. УБРАТЬ ВЕРХНИЙ ФОР-БРАМСЕЛЬ
5. УБРАТЬ НИЖНИЙ ГРОТ-БРАМСЕЛЬ (2-ГО ИЛИ 1-ГО ГРОТА)
6. УБРАТЬ НИЖНИЙ ФОР-БРАМСЕЛЬ
7. УБРАТЬ ГРОТ. (2-й ИЛИ 1-й)
8. УБРАТЬ ФОК
9. УБРАТЬ ВЕРХНИЙ ГРОТ-МАРСЕЛЬ (2-го ИЛИ 1-го ГРОТА)
10. УБРАТЬ ВЕРХНИЙ ФОР-МАРСЕЛЬ
Примечание : 1. Нижние марсели никогда на ходу не
убираются, если же в этом будет необходимость, то
порядок их уборки такой же, как и нижних брамселей,
с топ разницей, что нижние марсели убираются с на
ветренной стороны, т. е сначала отдаются наветренные
шкоты и тянутся наветренная гитова и наветренные
гордени, а затем подветренный шкот и тянутся подветренная гитова и подветренные гордени.
2. При полных курсах прямые паруса убираются
сразу отдачей обоих шкотов.
3. Порядок уборки кливеров, стакселей, бизани и
гаф топселя такой же, как и при умеренном ветре,
только фалы и шкоты не отдаются, а постепенно
травятся.