Опрос
Что такое "солнечный камень" викингов?
Навигационный инструмент
    75,54% (176)
Мифический артефакт
    20,17% (47)
Специальное ядро
    3,00% (7)
Элемент ростра
    1,29% (3)

История голосований
Этот день в истории

1968: 24 мая 1968 в 11.35 на атомоходе «К-27» произошла самая страшная ядерная авария.
1900: На верфи Нового Адмиралтейства в Санкт-Петербурге был спущен на воду бронепалубный крейсер «Аврора».
1941: Рано утром в Датском проливе германский линкор «Бисмарк» потопил гордость британского флота линейный крейсер «Худ», с которого спаслось лишь три моряка из команды 1417 человек. «Худ» взорвался, разломился на три части и утонул за считанные минуты.

Добавить свой день в историю
ВМС США Черноморский флот Балтийский флот Тихоокеанский флот Северный флот гособоронзаказ Каспийская флотилия Оборонсервис морская авиация ВМФ России ВМС Украины коррупция ВМС Индии Минобороны РФ 9 мая подводные лодки Севмаш реформа ВС ВМС Китая происшествия Центральный военно-морской музей проект 12411 морская пехота Объединенная судостроительная корпорация Викрамадитья ВМС Великобритании парад Победы межфлотская группировка кораблей ВМФ ПСЗ Янтарь корвет Бойкий Помор пиратство в Аденском заливе Крыловский государственный научный центр ВМС Вьетнама ВМС Норвегии ВМС Франции ВУНЦ ВМФ ВМА ВМС Северной Кореи ПЛ Борей СС Игорь Белоусов АПЛ Нерпа Сергей Шойгу Блэксифор проект 11356 Грибовский ВМС Ирана БПК Североморск День моряка-подводника проект 10750 Евгения Васильева ОАО Славянка Мистраль ВУНЦ ВМФ Анатолий Сердюков ЦС Звездочка крейсер Аврора артиллерийские катера БПК Адмирал Пантелеев ВМС Бразилии базовые тральщики Яхонт ВМС Южной Кореи ВМС НАТО ВМС Австралии Адмиралтейские верфи БПК Маршал Шапошников проект 1265 Харьковские соглашения БПК Вице-адмирал Кулаков ледоколы ВМФ проект 13000 Зеленодольский завод имени Горького Римские-Корсаковы Морская династия на службе Отечеству кадровые перестановки подводный флот ПЛ Ясень СКР Неустрашимый квартиры для моряков судостроение Украины F-35 ВМС Германии проект 1204 Северная верфь тральщики утилизация подводных лодок ГВК-450 проект 20385 БДК Азов Владимир Путин береговая охрана РФ Виктор Чирков Балтийский завод Израиль просшествия Шмель ВМФ Росии проект Челнок Прогноз Победы Прямицын Тетис Про
Подписка
ремонт iphone Краснодар ремонт iphone Краснодар кнопка не работает

Срочно требуются подводные роботы и противоторпедная защита

18.08.10
Текст: Военно-промышленный курьер, А.Н. Луцкий
В увидевшей свет на страницах "Военно-промышленного курьера" статье Максима Климова "Морское подводное оружие: проблемы и возможности" (см. №№ 21 и 22 "ВПК" за 2010 год) откровенно, остро и критично показано современное состояние МПО российского военного флота. Но публикация не только бьет тревогу, она также обращает внимание на необходимость выработки адекватной современным и перспективным требованиям концепции развития отечественного морского подводного оружия. Со многими утверждениями автора приходится согласиться. Вместе с тем, на мой взгляд, в материале дана неполная картина фактического положения дел с нашим МПО, оценка произведена по существу только сравнительно - по тактико-техническим характеристикам (ТТХ) зарубежных и отечественных образцов.

Однако не все так однозначно просто и не всегда было так плохо. Реально исход боевого столкновения зависит не только от соотношения ТТХ оружия и его носителей. Свою лепту вносят и другие факторы: военно-географическая среда, метро- и гидрология, скорость и глубина хода носителя и т. п., и т. д. В конечном счете очень многое решают опытность и оперативно-тактическая грамотность командиров, операторов-управленцев. Короче, процесс вероятностный.

Тем не менее представляется целесообразным дополнить сложившуюся ситуацию некоторыми негативными оперативно-тактическими нюансами боевых действий отечественных носителей МПО против соответствующих надводных и подводных целей.

Конечно, торпедные аппараты (ТА) калибра 53 см на надводных кораблях - "рудимент" Второй мировой войны. Это уже осознано. Так, на корвете проекта 20380 "Стерегущий" установлен комплекс "Пакет" противолодочных торпед и антиторпед калибра 324 мм. Действительно, дистанция эффективной стрельбы даже современных как отечественных, так и зарубежных противокорабельных (универсальных) торпед калибра 53 см позволяет их использовать только по одиночному кораблю (судну), а не по соединению кораблей (КОН, ДЕСО) с развитым противолодочным авиационным охранением, и то лишь при гидрологии, ограничивающей ближнюю зону освещенности отрицательной рефракцией. В свое время оперативно-тактические расчеты показывали, что даже торпеда "65-76А" в океане из первой дальней зоны акустической освещенности не доставала до авианосца в центре авианосной ударной группы (АУГ); только после последовательного "склевывания" кораблей дальнего и ближнего охранения в ходе достаточно длительной операции можно было добраться до главной цели. Уже давно основным оружием против охраняемых кораблей (судов), подводных лодок и надводных кораблей как в России, так и за рубежом являются противокорабельные ракеты. В нашем подводном флоте эту задачу решают ПЛАРК проекта 949А, а в будущем - ПЛА проекта 885, 885А (головная ПЛ "Северодвинск").

Противолодочные (универсальные) торпеды калибра 53 см подводных лодок являются ключевым оружием против субмарин противника. Современный малочисленный состав ПЛА проектов 945 и 971 в ближней морской (ближней океанской на ТОФ) зоне может быть привлечен к охране ЗРБД РПК СН и на рубежах перехвата выдвигающихся на стартовые позиции многоцелевых ПЛА и ПЛАРК с КР БД типа "Томагавк". При этом наши подлодки вынуждены маневрировать курсами, перпендикулярными к курсу ПЛА противника, то есть бортом к ним. Естественно, приоритет в дальности взаимного обнаружения (с учетом шумности и ракурса) и в первом залпе в пользу неприятеля. Кроме того, позиции его стрельбы оказываются вне пределов эффективной дистанции нашего ответно-встречного двухторпедного залпа. Мало того, нынешние средства противоторпедной защиты (ПТЗ) отечественных ПЛ неэффективны против современных зарубежных торпед. А надо ведь не только уклониться от атаки противника, а развернуться и продолжить бой - задачу по срыву атаки КР БД, уничтожению ПЛА врага решать надо!

В сравнительно ближней перспективе зарубежные ПЛА будут иметь на вооружении не только противоминные (разведывательные) телеуправляемые и автономные подводные роботы, но и ударные, оснащенные малогабаритными противолодочными торпедами, например типа MU-90 Impact. Проблема обороны страны от возможных ударов КР БД с моря станет еще острее и тревожнее.

В статье Климова, несмотря на упоминание в 11-м пункте перечня условий, необходимых для разработки и производства современного МПО, малогабаритных противолодочных торпед калибра менее 324 мм, недостаточно внимания уделено созданию и совершенствованию отечественных образцов МГПТ.

Максим Климов пишет, что "...безусловным нашим успехом следует считать разработку противолодочных ракет (ПЛР) для атомных подводных лодок", имея в виду ПЛР 86р и 83р. Да, скорость и дальность у них хорошие, но где взять целеуказание (ЦУ)? Для надводной версии "Водопада" - ПЛР 83рн - ЦУ на большой дистанции может выдать внешний источник, например палубный вертолет, а на подлодке? Даже в океане в дальней зоне освещенности по шумной ПЛ в пассивном режиме с нужными параметрами целеуказание не выработать, а в мелком море (Баренцево или северная часть Охотского) по малошумной лодке - не получить тем более. Кстати, у современных зарубежных ПЛА малошумный режим движения уже достигнут даже на скорости 20 узлов и более. И тогда вопрос: ПЛР типа 86р и 83р применить возможно? Или это балласт в боекомплекте наших ПЛА?

Рассматривая проблемы отечественного МПО, Климов ничего не сказал о нашей системе ПТЗ. Выше вскользь уже упомянуто об этом. Это очень серьезная проблема для флота, я писал по данной теме во втором издании своей книги "За прочность прочного корпуса" и в статье "Проблемы противоторпедной защиты российского подводного флота" (журнал "Морской сборник", № 7, 2010). Однако повториться, видимо, нелишне. Четко обозначилось направление развития средств и систем ПТЗ за рубежом - малогабаритность, большой боекомплект на борту, массированность применения дрейфующих и самоходных гидроакустических средств подавления и имитации, разработка, создание и совершенствование антиторпед. У нас же даже подводные лодки 4-го поколения строятся с крупногабаритными массивными пусковыми установками для ограниченного боекомплекта более массогабаритных средств ПТЗ. Пока что, видимо, только ОАО "Рубин" осознал необходимость создания малогабаритных самоходных средств противоторпедной защиты и насыщения большим количеством ПУ последующих подводных лодок своей разработки.

В завершение присоединяюсь к утверждению автора, что "...несмотря на острые проблемы с разработкой и производством современного МПО, сегодня все еще имеется достаточный научный и производственный потенциал для разработки и производства подводного оружия, отвечающего самым современным требованиям", а международная обстановка предоставляет для этого время. А составленный Максимом Климовым перечень необходимых мероприятий дополнил бы пунктом о целенаправленном развитии необитаемых подводных роботов различного назначения.

    Опубликовать vkontakte.ru Опубликовать на facebook Опубликовать на mail.ru Опубликовать в своем блоге livejournal.com

Комментариев еще нет. Будьте первым!

Авторизованные участники могут оставлять комментарии. Зарегистрируйтесь.

История одной жизни

Первый командир первого отечественного атомного надводного военного корабля – тяжелого атомного ракетного крейсера ТАРКР проекта 1144 "КИРОВ", контр адмирал Александр Сергеевич Ковальчук хорошо известен военным морякам.  Читать далee…

Добавить свою историю
Новости от партнеров
международный военный портал
Наши проекты

Подлодка С-6: поиск родственников экипажа.

На страже прав и законов: военная юридическая консультация, экспресс-консультации по средам, редакционные проверки нарушений прав, законов и приказов.

Социальная сеть НаФлоте: более 10000 участников, тысячи фотографий, более 300 групп, списки проектов кораблей.

Поэтический иллюминатор: "Новые стихи" Бориса Орлова.

Из каталога Во Благо: благотворительная организация Крейсер "Варяг" и ее добрые дела: нет сведений .

КЮМ: вопросы юнг - "Почему один час в сутки называют адмиральским? " и ответы бывалых - "Почему морская болезнь неизлечима?"

Благотворительный проект Будущее морских просторов. Собрано 104105. Участие.

Наши друзья Морская газета Издательство Гринда Военно-Морской Институт Радиоэлектроники Нахимовское Военно-Морское Училище Александр Покровский Водный транспорт Парусные корабли мира Библиотека История российского флота Федеральная программа Оборонный заказ Независимый проект =Морская пехота России=
револьвер.ру - события под прицелом
Поиск на сайте
Написать другу Версия для печати