Для борьбы с аварийными разливами нефтепродуктов имеется всепогодный катер-бонопостановщик БП-690 грузоподъемностью 2 тонны. Специально для работы в Арктике он оборудован системой подогрева корпуса, рассказал Виктор Осипов.
На левом борту ледокола расположена быстроходная лодка БЛ-820, а на правом базируется разъездной крытый командирский катер, который оборудован навигационной системой, радиолокационной станцией и оборудованием ГМССБ.
На случай аварийных ситуаций безопасность экипажа из 50 человек обеспечивают две крытые спасательные шлюпки, которые подключены к энергетической системе ледокола. Благодаря этому их двигатель всегда готов к пуску, а внутри поддерживается температура не ниже 18 градусов Цельсия независимо от погодных условий. Аналогичной системой подогрева оснащены четыре спасательных плота, расположенные на "Илье Муромце" побортно. Подробнее об этом – в репортаже Mil.Press TV.
В следующих видео, посвященных ледоколу "Илья Муромец", экипаж расскажет о системе управления судном, средствах связи, а также о комплексе средств обогрева палубы, путей эвакуации и других жизненно важных элементов конструкции ледокола.
Справка Mil.Press FLOT
"Илья Муромец" – головной дизель-электрический ледокол проекта 21180. Его заложили в Санкт-Петербурге на "Адмиралтейских верфях" 23 апреля 2015 года, спустили на воду в июне 2016 года, передали Северному флоту 30 ноября 2017 года.
Сейчас для ВМФ России строится еще один ледокол по проекту 21180М – "Евпатий Коловрат". Он будет отличаться меньшей осадкой, благодаря чему сможет заходить в порты Тикси и Диксон. По словам главного конструктора проектов КБ "Вымпел" Михаила Бахрова, изменение размерений ледокола потребовало внедрения новых компоновочных решений.
Оператор, пилот коптера, монтаж – Андрей Сергеев.
Текст – Сергей Сочеванов.
Репортаж Дмитрия Жаворонкова.
Mil.Press выражает благодарность экипажу ледокола "Илья Муромец", Северному флоту ВМФ России и Минобороны РФ за помощь в подготовке материала.
Есть чем дополнить? Свяжитесь с редакцией Mil.Press:
+7 (812) 309-8-505, добавочный 104;
