Mil.Press TV: Моряки рассказали о технических решениях на новейшем ледоколе ВМФ

"Илья Муромец" трудится не только как ледокол, обеспечивающий действия кораблей и судов Северного флота. Это еще и снабженец, буксир, спасатель, а также океанограф. Кроме того, ледокол способен бороться с последствиями разлива нефтепродуктов.

"Для выполнения задач флота ледокол оснащен новыми системами и механизмами, многие из них применены на подобных судах впервые, – рассказал капитан "Ильи Муромца" Виктор Осипов. – Среди них – полноповоротные винторулевые колонки с возможностью дистанционного управления и подруливащие устройства. Они обеспечивают исключительную маневренность. Мы можем практически на месте развернуться на 180 градусов".

По словам Осипова, системы обеспечения безопасности мореплавания сведены воедино и все необходимые данные отображаются в реальном времени. Особо он подчеркнул точность системы навигации ГЛОНАСС. Капитан также отметил простоту управления ледоколом и хорошую эргономику.


Старший механик "Ильи Муромца" Валерий Ковпак рассказал об автоматизации судовых систем. Среди них - дистанционное управление главной энергоустановкой, устройством подачи якоря, лебедкой, система электрообогрева палубы и других важных элементов, система видеонаблюдения, пост руководителя полетов, рабочее место начальника радиостанции.

Также судно оснащено системой информационной поддержки живучести. Она включает как повседневный режим с текущими показателями, так и аварийный режим.

В предыдущем выпуске Mil.Press TV о ледоколе обеспечения проекта 21180 члены экипажа судна рассказали об отечественной системе обогрева, которая облегчает работу в полярных широтах.

Другое видео с борта ледокола повествует о плавсредствах, базирующихся на борту "Ильи Муромца".

Справка Mil.Press FLOT

"Илья Муромец" – головной дизель-электрический ледокол проекта 21180. Его заложили в Санкт-Петербурге на "Адмиралтейских верфях" 23 апреля 2015 года, спустили на воду в июне 2016 года, передали Северному флоту 30 ноября 2017 года.

Сейчас для ВМФ России строится еще один ледокол по проекту 21180М – "Евпатий Коловрат". Он будет отличаться меньшей осадкой, благодаря чему сможет заходить в порты Тикси и Диксон. По словам главного конструктора проектов КБ "Вымпел" Михаила Бахрова, изменение размерений ледокола потребовало внедрения новых компоновочных решений.

Оператор, пилот коптера, монтаж – Андрей Сергеев.
Репортаж Дмитрия Жаворонкова.

Mil.Press выражает благодарность экипажу ледокола "Илья Муромец", Северному флоту ВМФ России и Минобороны РФ за помощь в подготовке материала.

Есть чем дополнить? Свяжитесь с редакцией Mil.Press:

+7 (812) 309-8-505, добавочный 104;