Источник подтвердил планы по переводу ДЭПЛ "Алроса" на Балтику

"Существующими планами предусмотрено, что после завершения ремонта "Алроса" уйдет на Балтику, где будет использована для подготовки новых экипажей строящихся подводных лодок проекта 636.3", – сказал собеседник агентства. По его словам, в настоящее время субмарина находится на 13-м судоремонтном заводе Черноморского флота.


Первоначально межфлотский переход "Алросы" на Балтику планировался на 2020 год, однако его перенесли, поскольку из-за нехватки средств ремонт затянулся.

ДЭПЛ "Алроса" построена на нижегородской верфи "Красное Сормово", вступила в строй 30 декабря 1990 года. Летом 2014 года подлодка встала на ремонт на 13-м СРЗ. Сроки завершения работ неоднократно переносились.

Надводное водоизмещение "Алросы" – 2300 тонн, подводное – 3950 тонн. Длина корпуса – 76,2 метра, ширина – 9,9 метра, осадка – 6,2 метра. Надводная скорость – 10 узлов, подводная – 17 узлов. Рабочая глубина погружения – 240 метров, предельная – 300 метров. Автономность плавания – 45 суток, экипаж – 52 человека.

Подлодка оснащена шестью 533-мм торпедными аппаратами. Боезапас – 18 торпед или 24 мины.

Одно из основных отличий "Алросы" от других подводных лодок проекта 877 – водометный движитель вместо классического гребного винта.