Видеодневник инноваций ВПК
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Баннер
Новейшая глиссирующая машина-амфибия

Первый взгляд
на глиссирующую
амфибию "Дрозд"

Поиск на сайте

Флоту передали судно тылового обеспечения "Всеволод Бобров"

Тема: ВМФ

Председатель Комиссии государственной приемки кораблей капитан I ранга Андрей Егоров подписал приемный акт госиспытаний судна тылового обеспечения "Всеволод Бобров" проекта 23120, построенного на "Северной верфи". Об этом в пятницу, 6 августа, сообщили в пресс-службе предприятия.

"В проект 23120 после эксплуатации головного заказа были внесены корректировки, которые улучшили технические характеристики "Всеволода Боброва". После приема в состав ВМФ и церемонии подъема Андреевского флага судно начнет подготовку к межфлотскому переходу в порт приписки – Севастополь, – сказал на церемонии подписания приемного акта генеральный директор "Северной верфи" Игорь Орлов. – Не сомневаюсь, что экипажу будет комфортно служить на этом судне благодаря высоко автоматизированной системе управления, просторным служебным и жилым помещениям, хорошему обзору с ходового поста".

Судно тылового обеспечения "Всеволод Бобров" (пр. 23120)

"Всеволод Бобров" – второе судно проекта 23120; его заложили на "Северной верфи" в 2013 году и спустили на воду в ноябре 2016 года. Начало ходовых испытаний планировали на первую половину декабря 2020 года. В конце прошлого года сообщалось, что передача судна ВМФ России ожидается в первой половине 2021-го.

В итоге ходовые испытания судна стартовали в последней декаде марта. К началу апреля завершился первый этап ЗХИ.

Напомним, что головное судно проекта 23120 "Эльбрус" пополнило в 2018 году состав отряда судов обеспечения службы вспомогательного флота объединенного стратегического командования Северного флота.

Справка Mil.Press Flot


Суда проекта 23120 предназначены для транспортировки, погрузки, хранения и передачи сухих грузов на берег. Благодаря крановому оборудованию и системе динамического позиционирования снабженец может выполнять погрузочные операции у необорудованных причальных стенок и в открытом море. Водоизмещение – 9500 тонн, длина корпуса – 95 метров, ширина – 22 метра, осадка – 9 метров. Скорость – 18 узлов, дальность плавания – 5000 миль, автономность – 60 суток.

Суда этого проекта способны выполнять функции буксиров и приходить на помощь кораблям и судам, терпящим бедствие. Также их оснащают водолазным комплексом с барокамерой. Ледовый класс Arc4 позволяет двигаться в арктических широтах без ледокольной поддержки.