ВМС США приняли построенный на верфи Fincantieri Marinette Marine в Висконсине корабль прибрежной морской зоны LCS-21 "Миннеаполис–Сент-Пол" типа "Фридом". Как отмечает USNI News, передача корабля состоялась почти через год после завершения ходовых испытаний. Это было связано с тем, что судостроителей обязали устранить конструктивные недостатки редуктора, соединяющего газовые турбины и дизельные двигатели корабля.
Как выяснилось, потеря хода кораблями при использовании форсажного режима связана с конструктивными недостатками редукторов, которые поставляет немецкая компания RENK AG.
Корабль LCS-21 фактически стал первым кораблем типа "Фридом", на котором устранены недоработки редуктора. Мораторий ВМС США на приемку таких кораблей, введенный в январе 2021 года, снят.
"Я уверен, что мы правильно пошли на такие строгие меры для решения этой проблемы. Теперь с нетерпением ждем поставки и остальных кораблей этого типа", – заявил журналистам Джей Стефани, исполняющий обязанности помощника министра ВМС США по исследованиям, разработкам и закупкам.
Как уточняет USNI News, сейчас завершается доработка редуктора LCS-23 "Куперстаун". Его поставка ожидается к январю 2022 года.
В то же время издание отмечает, что остался нерешенным вопрос, когда и как будут отремонтированы редукторы кораблей типа "Фридом", переданных флоту ранее. Представители ВМС отказались комментировать эту ситуацию.
Отметим, что первые два корабля данного типа, LCS-1 "Фридом" и LCS-3 "Форт-Уорт", в этом году вывели из эксплуатации. Однако на них установлен другой редуктор – произведенный американской компанией Philadelphia Gear.
Напомним, что серию LCS строят два основных подрядчика по альтернативным проектам: корабли типа "Фридом" консорциума, возглавляемого Lockheed Martin, сконструированы по традиционной схеме, а разработанные Austal "Индепенденс" представляют собой тримараны.
Комбинированная силовая установка в форсажном режиме позволяет кораблям типа "Фридом" развивать скорость свыше 40 узлов.