Видеодневник инноваций ВПК
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Баннер
КМЗ как многопрофильное предприятие

КМЗ:
от ремонта двигателей
к серийному производству

Поиск на сайте

Источник подтвердил планы по переводу ДЭПЛ "Алроса" на Балтику

Тема: ВМФ

Планы по переводу подводной лодки "Алроса" проекта 877В (шифр "Палтус") с Черного моря на Балтику сохраняются. Об этом в ходе Севастопольского военно-морского салона в среду, 6 октября, сообщил ТАСС источник, близкий к силовым структурам Крыма.

"Существующими планами предусмотрено, что после завершения ремонта "Алроса" уйдет на Балтику, где будет использована для подготовки новых экипажей строящихся подводных лодок проекта 636.3", – сказал собеседник агентства. По его словам, в настоящее время субмарина находится на 13-м судоремонтном заводе Черноморского флота.

"Алроса" у причала

Первоначально межфлотский переход "Алросы" на Балтику планировался на 2020 год, однако его перенесли, поскольку из-за нехватки средств ремонт затянулся.

ДЭПЛ "Алроса" построена на нижегородской верфи "Красное Сормово", вступила в строй 30 декабря 1990 года. Летом 2014 года подлодка встала на ремонт на 13-м СРЗ. Сроки завершения работ неоднократно переносились.

Надводное водоизмещение "Алросы" – 2300 тонн, подводное – 3950 тонн. Длина корпуса – 76,2 метра, ширина – 9,9 метра, осадка – 6,2 метра. Надводная скорость – 10 узлов, подводная – 17 узлов. Рабочая глубина погружения – 240 метров, предельная – 300 метров. Автономность плавания – 45 суток, экипаж – 52 человека.

Подлодка оснащена шестью 533-мм торпедными аппаратами. Боезапас – 18 торпед или 24 мины.

Одно из основных отличий "Алросы" от других подводных лодок проекта 877 – водометный движитель вместо классического гребного винта.