Проект легкого авианосца CVX, Южная Корея
RoKN
Ким Сын Гюм пояснил, что KF-21 попросту не сможет базироваться на легком авианосце CVX.
"В рамках уже предложенных концепций легкого авианосца новый истребитель не сможет ни взлететь с такого корабля, ни сесть вертикально", - приводит его слова Naval News.
По мнению журналистов, это означает, что южнокорейское командование рассматривает возможность создания авианосца с трамплином, либо с использованием катапульты для запуска самолетов.
Также Ким Сын Гюм объяснил, почему из военного бюджета на 2023 год исключили расходы на программу CVX.
"Программа CVX одобрена Объединенным комитетом начальников штабов, - подчеркнул он. - Существуют разные мнения о том, следует ли разрабатывать для него собственный палубный самолет или же приобрести иностранные боевые машины (ранее предполагалось, что в состав авиакрыла включат американские истребители с укороченным взлетом и вертикальной посадкой F-35B - ред.). Финансирование программы не попало в оборонный бюджет на следующий год, потому что мы хотим благоразумно пересмотреть основные активы, чтобы выбрать путь дальнейшего развития проекта наиболее адекватный современным и потенциальным угрозам".
В августе стало известно, что программа CVX осталась без финансирования на 2023 год. Это решение властей вызвало много критики внутри страны. Некоторые южнокорейские эксперты заявили, что новая администрация пытается стереть наследие бывшего президента Мун Чжэ Ина.
На проектирование и строительство авианосца CVX претендуют местные судостроительные компании Hyundai Heavy Industries (HHI) и Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME). HHI заключила стратегическое соглашение о сотрудничестве с британской компанией Babcock для разработки нового авианосца. В свою очередь DSME заключила аналогичный союз с итальянской Fincantieri.
.jpg)
