Видеодневник инноваций
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Баннер
Как совместить механообработку и автоматизацию производства

Как совместить механообработку и автоматизацию производства

Поиск на сайте

Береговая охрана США найдет ответственных за гибель батискафа "Титан"

Тема: ВМС США, Происшествия

Береговая охрана США начала официальное расследование трагедии с пропавшим в Атлантическом океане батискафом "Титан", а также причин гибели ее экипажа. Об этом заявил на пресс-конференции контр-адмирал Береговой охраны США Джон Могер.

"Береговая охрана официально сформировала комиссию по расследованию пропажи этого аппарата, а также гибели пяти человек, находившихся на его борту", – цитирует ТАСС Могера.

Подводный аппарат "Титан"

По его словам, возглавит данное расследование капитан Береговой охраны Джейсон Ньюбауэр.

Как проинформировал журналистов сам Ньюбауэр, комиссия по итогам расследования может "вынести рекомендации соответствующим органам власти для применения гражданских или уголовных ограничений". По словам представителя Береговой охраны США, расследование призвано в том числе установить виновных в случившейся трагедии.

Батискаф "Титан" компании OceanGate пропал с радаров 18 июня почти через два часа после начала погружения к обломкам "Титаника" в Атлантическом океане. На его борту находились пять человек: британский миллиардер и путешественник 58-летний Хэмиш Хардинг, пакистано-британский бизнесмен 48-летний Шахзада Давуд и его 19-летний сын Сулейман, генеральный директор OceanGate 61-летний Стоктон Раш и пилот аппарата, бывший военный водолаз, исследователь "Титаника" 77-летний француз Поль-Анри Наржоле.

Спасатели из разных стран начали поисковую операцию. В четверг, 22 июня, Береговая охрана США сообщила об обнаружении обломков на дне в обследуемом районе. Позднее служба подтвердила, что они являются частями корпуса "Титана". OceanGate объявила, что все члены экипажа и пассажиры "Титана" погибли.

Эксперты Береговой охраны пришли к выводу, что "Титан" пострадал от "катастрофической имплозии": корпус не выдержал давления и был сжат толщей воды на большой глубине.