Видеодневник инноваций
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Баннер
Ширится география доставки военных грузов

Новые направления
доставки
военных грузов

Поиск на сайте

Корабль Морского Контроля/Отказа, или Авианосец?

Корабль Морского Контроля/Отказа, или Авианосец?

Выкладываю черновик своего «исследования» сравнительных боевых возможностей ордера ВМФ РФ с 2 Кораблями Морского Контроля/Отказа (КМК) и с 1 Авианосцем (АВ).

Мое глубокое убеждение: крылатые ракеты все более будут превосходить истребители-бомбардировщики по дальности, скорости, массе боевой части, не уступая в точности.
Естественно, это не значит, что ПКР Гарпун превосходит Су-33.
Но, залп из 12-24 Гранитов – это 9-18 тонн боевой части на дальности 600 км через 15-17 минут.
Для того, чтобы доставить такую нагрузку на такое расстояние необходим заход в зону ПВО противника 18-36 Су-33 с 2-мя Яхонтами каждый (с 3-мя Яхонтами Су не взлетит с АВ).
Даже, если не брать во внимание риск потери летчиков и самолетов (40 млн.дол за штуку и дороже), то эти 9-18 тонн нагрузки будут доставлены к цели не через 15-17 минут, а через 30-40 и больше (самолетам еще взлететь нужно и т.д.).
Думаю, всем понятно значение времени в бою: каждая секунда жизни врага - это смерть своего товарища, соотечественника.
Ударные БПЛА я считаю противопапуасным оружием, и про них не буду вообще.

Я специально не доводил до подсчетов типа: «ордер одновременно обстреливает ХХ воздушных целей», или «залп ПКР ордера гарантированно топит АВ Нимитц и ХХ кораблей охранения».
Во-первых, мы не знаем соответствующих вероятностей, а кто имеет представление о вероятностях – хранит тайну.
Во-вторых, полученные соотношения вполне очевидно характеризуют сравнительные возможности ордера с 2 КМК и ордера с 1 АВ.
В этой связи точное водоизмещение кораблей и точное количество вооружения «до самолета, до ракеты, до патрона» считаю не принципиальным, и определенные погрешности вполне допустимы.

Итак…

Ордер с 2 КМК и ордер с 1 АВ имеют одинаковое суммарное водоизмещение – 95 тыс.тонн.

За авианосец ВМФ РФ условно принят тот, о котором пишут в сети журналисты на основании заявлений причастных: 60 тыс.тонн, без ПКР.
Судя по водоизмещению, АВ будет иметь 2 стартовых позиции с катапультами и 1 стартовую позицию с трамплином, итого 3 стартовых позиции. Посадочная полоса 1.

За КМК условно принят корабль водоизмещением 40 тыс. тонн со сквозной полетной палубой, имеющей 2 трамплинные стартовые позиции (210-220 м) и 1 посадочную полосу (130-150 м).

Условно принято, что на КМК размещена УВП на 48 КР (универсальных КР для атаки по кораблям и береговым целям, ПЛУР), которая:
- имеет размер, аналогичный размеру 12 ПУ Гранит Кузнецова,
- вместо 1 ПУ Гранит размещается 4 ПУ КР.
Под ПЛУР понимается 91РТЭ2 (может быть есть еще лучшая ракета? я не знаю).
Под КР понимается новая гиперзвуковая увеличенной дальности, которая упоминается в связи с пр.885.
АВ такой ПУ не имеет – так говорят в интервью адмиралы и другие причастные.

Под 1 ПУ ЗУР подразумевается ПУ современного оморяченого С-300/400 (Форт-М), которая содержит:
- либо 1 ЗУР 48Н6Е/Е2/Е3, или 40Н6Е,
- либо 4 ЗУР 9М96Е/9М96Е2.
Размер барабанной ПУ ЗУР 6*8  - как на пр.21956.
Размер барабанной ПУ ЗУР 12*8 - как на пр.1144.
ПУ может быть сотовой, а не барабанной – это не принципиально.

И КМК и АВ имеют 12*8 ПУ ЗУР.

ЗРАК – на ваш вкус, РБУ – тоже.

ГАК – имеется в виду именно комплекс со всеми станциями, буксируемыми антеннами и проч.

Тяжелый ИБ – это Су-33 (Су-35, ПАКФА).

Легкий ИБ – это Миг29К (Миг35К, ЛМФС).

ДРЛО – это Миг110МП.

Вертолет – это универсальный (противолодочный, противокорабельный, поисково-спасательный, легкотранспортный) Ка-40 (Ка-65).

БПЛА ВТ РЛД – это беспилотник вертолетного типа на базе Ми-226.

Эсминец – на основании обрывков информации о пр.21956

Фрегат – на основании обрывков информации о пр.22350

Оба ордера (с 2 КМК, или с 1 АВ) естественно взаимодействует со всеми наличными силами и средствами: НАПЛ, МЦАПЛ, ПЛАРК, ДА, космосом, стратегическими БПЛА … и агентурой  :D

На выходных попробую добавить ссылки на сетевые источники, а морякам и тем, кто участвует постоянно, аббревиатуры и индексы понятны и так.

Ордер 1 - ордер надводных кораблей ВМФ РФ в составе:
- 2 Кораблей Морского Контроля/Отказа (КМК),
- 3 Фрегатов (ФР).

Ордер 2 - ордер надводных кораблей ВМФ РФ в составе:
- 1 Авианосца (АВ),
- 2 Эсминцев (ЭМ),
- 3 Фрегатов (ФР).


Вот мои предварительные итоги (см. таблицы №№0-2).
Одиночный КМК - полноценная боевая единица.
Ордер из 2 КМК и 3 ФР (по сравнению с ордером из 1АВ + 2ЭМ + 3ФР)имеет:
- в 2 раза большую площадь, покрытую авиацией,
- в 2 раза больше полетных палуб ,
- более быстрый и удобный палубный цикл,
- бОльший запас топлива на 1 ЛА,
- бОльшую ударную мощь,
- более гибкие тактические возможности.

Для меня все очевидно.

Высказывайтесь и вы, пожалуйста.

Т №0:


Т №1 (поменял, в старой была ошибка):


Т №2:
Фото:
Страницы: 1  2  3  4  5  6  
0
29.05.2009 00:24:17
RE: Корабль Морского Контроля/Отказа, или Авианосец?
Насколько я понял, программа Х-45 закрыта.

В работе программа Х-47В.

Вот заявленные характеристики Х-47В:
- высота: 12000 м
- боевой радиус 1500 морских миль (2778км)
- нагрузка 2045 кг
- перегоночная дальность 3500 мм (6482км)
- скорость: высокая дозвуковая
- сенсорное обеспечение: перечисление систем

Источник: http://www.as.northropgrumman.com/products/nucasx47b/assets/X-47B_Brochure.pdf

Еще один набор характеристик Х-47В
Размеры, м:
размах крыла - 15,0
длина фюзеляжа - 9,5
Масса, кг:
взлетная - 15 890 ... 20 430
боевой нагрузки - 2000
Крейсерская скорость, км/ч - 780 ... 890

Источник: http://www.missiles.ru/x-45_47.htm


Х-47В – это такая же обычная цель для современной системы «А-50 – Миг – Су – С300/400», как и современная дозвуковая КР.

В качестве истребителя-бомбардировщика Х-47В с его «высокой дозвуковой скоростью» и 2 тоннами боевой нагрузки – смешон по сравнению даже с Миг-29К. А по сравнению с 5-м поколением…

Х-47В имеет боевой радиус 2800 км – аналогично стратегическим КР, или БРСД.
На 20,5 тонн взлетной массы Х-47В несет 2050 кг нагрузки, т.е. лишь на 25% больше, чем «20,5 тонн Томагавков» (13,67 ракет * 1,5 тонны), у которых суммарная масса боевых частей (120кг) составит 1640 кг.
При этом Томагавк стоит по разным данным от 0,5 до 2 млн.дол, а Х-47В будет стоить от 100 млн.дол. и больше.

Головная часть БРСД «Пионер» (принята на вооружение в 1976 году) имеет массу 1,5-1,7 тонны, дальность до 5000 км, а стоимость может быть до 10 млн.дол.

При этом Пионер поразит цель через 10-15 минут, а Х-47В будет плестись до цели 3 часа.

ПВО намного легче сбить 1 Х-47В с 2 тонны полезной нагрузки, чем 13 КР Томагавк с теми же 2 т ПН, или 1 Пионер с 1,5-1,7 т ПН.

И роль чистого истребителя лучше выполнит БРСД, голова которой, начинена ЗУР.

Единственное достоинство Х-47В – это технология, но для прорыва какой ПВО может быть использован этот аппарат?
Только для прорыва слабой папуасной ПВО.
Вывод: многоразовые ударные БПЛА – это противопапуасное оружие.

Думаю, что в противостоянии высокотехнологичных армий многоразовые БПЛА будут обеспечивать ведение БД на тактическом, оперативном и стратегическом уровнях: разведка, связь, ДРЛО и т.д.

А лучший ударный БПЛА – это ракета.
На смену современной универсализации тактической авиации, в которой один и тот же самолет выполняет функции истребителя, бомбардировщика, РЭБ, РТР, танкера, неизбежно придет специализация.
Воплотится эта специализация на новом технологическом уровне: в специализированных БПЛА.
Ударные БПЛА (ударно-разведывательные с широкими возможностями РЭБ) – крылатые и баллистические ракеты – будут одноразовыми истребителями и одноразовыми бомбардировщиками.
А БПЛА обеспечения – разведка, связь, ДРЛО, танкер и т.д. – будут многоразовыми, возможно с опцией самозащиты.

С учетом этих тенденций развития и нужно строить авианесущий корабль для ВМФ РФ. Классический АВ для такого не подходит, нужен авианесущий корабль контроля/отказа.
И на ближайшие 20-30 лет очень нужен СВВП, основной задачей которого является ПВО.
Ссылка 0
0
29.05.2009 00:57:12
RE[2]: Корабль Морского Контроля/Отказа, или Авианосец?
Самолеты с обозначением Х - это эксперементальные платформы. Доказывается концепция.  Х-45 может еще ожить для флота, а Х-47 может в результате превратиться в сверхзвуковую машину, когда поступит в продукцию.  Посмотрим что будет через 20-30 лет, о которых Вы говорите.

Из того что я вижу, ВМС США не вооружается против России, а наоборот отказываетя от многих высокотехнологических решений, в пользу того что уже есть, дешево и работает.
Родитель Ссылка 0
Страницы: 1  2  3  4  5  6  


Главное за неделю