17 сентября «Петербургское телевидение» с Ириной Степановой
Споры вокруг знаменитого крейсера идут давно. Причем парадокс в том, что сторонники противоположных точек зрения хотят одного – долгой жизни «Авроре». Какое будущее выбрать для знаменитого символа Революции: охранять «Аврору», как музейную реликвию или бороться за возвращение крейсеру статуса корабля №1 в составе Военно-морского флота. Об этом ведущая программы «Петербургское телевидение» Ирина Степанова побеседует с гостями студии: Председатель Санкт-Петербургского Клуба Моряков-подводников Игорь Курдин; Депутат Законодательного собрания Санкт-Петербург Андрей Васильев; Главный редактор журнала по истории флота и судостроения Леонид Кузнецов.
«Из года в год мы говорим одно и то же, но ничего не происходит. Крейсер сейчас напоминает старушку, которую правнуки пытаются сдать в дом престарелых. Но никто эту старушку не берет», – считает писатель-маринист Александр Покровский.
Руководство Центрального военно-морского музея не может справиться с «Авророй»
Крейсеру «Аврора» пытаются вернуть статус корабля ВМФ
Что тебе снится, крейсер «Аврора»?
Для полноты картины привожу заявление директора ЦВМ музея - "Заявления ветеранов флота и депутатов вызывают недоумение у директора Центрального военно-морского музея Андрея Лялина. «Аврора» в столь тяжелом положении оказалась не вчера. Она нам в таком состоянии досталась от тех людей, которые на протяжении многих лет «псевдозащищали» Родину, занимая высокие должности»,- отметил Лялин.- Крейсер уже 60 лет считается кораблем-музеем, являясь филиалом нашего музея. Когда мы стали принимать участием в его судьбе, то ситуация стала нормализовываться». Отверг Андрей Лялин и обвинения в том, что музейщики не способны следить за состоянием «Авроры», обслуживать ее, справляться с мелким ремонтом, поднимать по утрам Андреевский флаг. «Все это вызывает у меня улыбку. Критиковать может любой. Нам удалось сохранить экипаж. Мы соблюдаем все традиции. Мы всеми силами боремся за безопасность корабля. Кроме того нам удалось сохранить штатную структуру». Директор ЦВММ не понимает и призывов спасти «Аврору». «Мы взяли под свое крыло и крейсер «Михаил Кутузов» в Новороссийске. Я не вижу, чтобы там местные депутаты поднимали бучу. Люди конечно имеют право на свое точку зрения. Но зарабатывать капитал на истории России - это не совсем корректно»,- добавил Лялин."
А вот и ответ Лялину в "Новой газете" - Руководство Центрального военно-морского музея на опасения и предостережения судостроителей, моряков, ветеранов флота, депутатов отвечает спокойными заявлениями, явно расходящимися с фактами. – Все это вызывает у меня улыбку, – комментирует директор ЦВММ Андрей Лялин. – Критиковать может любой. Нам удалось сохранить экипаж. Мы соблюдаем все традиции. Мы всеми силами боремся за безопасность корабля. «Аврора» в столь тяжелом положении оказалась не вчера. Она в таком состоянии досталась нам от тех людей, которые на протяжении многих лет «псевдозащищали» Родину, занимая высокие должности. Когда мы стали принимать участием в его судьбе, то ситуация стала нормализовываться, – подытоживает Лялин. Если 5 – 7 человек экипажа, матросы – нарушители закона, отключенные за неуплату телефоны на крейсере – «норма», то крайне важно знать: что еще на «Авроре» сейчас нормализовалось? И если руководство страны (главкома ВМФ, министра обороны, президента) устраивают эти «нормы», то надо уже сообщить об этом градоначальнику, депутатам, матросам, чтобы вопросов и у них не осталось.
Я отредактировал, точнее убрал ссылку на сюжет об "Авроре" на 5 канале, потому как этот бред смотреть не стоит. Жаль, что он прозвучал на всю страну... Коротко и толково написала Нина Петлянова в "Новой газете в СПб" 10 сентября. Читайте, кто следит за ситуацией..
Сегодня все началось со статьи в газете "Известия"....
А затем только ленивый не спрашивал нас об "Авроре". В инете много, слишеом много коментов, которые зачастую переврали все, что можно. Поэтому я позволю себе дать тут две ссылки на те источники, где действительно все изложно точно и толково.
Тревогу забили те, кто много лет следил за механизмами корабля и драил его палубы. Сегодня это делать некому – офицеров и матросов сменили люди в штатском. С момента передачи Авроры на баланс Военно-морского музея на крейсере произошло уже несколько чрезвычайных происшествий.....
