И мы дождались

 В дополнение:
"Украинские специалисты проектируют ее транспортировку на специальных понтонах, а потом по шлюзам мы должны будем довезти лодку в Киев", – рассказал председатель Всеукраинской ассоциации ветеранов-подводников Александр Кузьмин.
Самое сложное в проекте - это как раз доставка в столицу разоруженной громадины, которая уже как лет 10 не на ходу, говорит Кузьмин. Окончательно изменить место прописки лодка должна к 2012 году. Именно к этому времени ее транспортируют в Киев. В том же году, как раз к чемпионату Европы по футболу, откроют и сам музей.
Кузьмин затруднился ответить, как будет выглядеть будущий музей, и будет ли СС-310 погружена под воду.
По словам Кузьмина, город только выиграет от создания музея, сооруженного на основе лодки Кефаль, как ее любя называют подводники.
"Музей должен быть, потому, что Украина - морская держава. Наша страна стояла у истоков подводного кораблестроения. Даже первая серийная лодка, которую заказало царское правительство, и выпустило 50 штук - создана по проекту одесского инженера", - поведал глава ветеранов-подводников.
В то же время другими экспонатами в музее станут модели подводных лодок, исторические документы, аутентичные старые фотографии, флаги, и инструменты - от штурманских до медицинских.

Под воду? А смысл? Если бы были иллюминаторы и можно было что то увидеть за ними, а какой смысл лодку-музей погружать под воду? Надо что бы народ её видел снаружи и мог побывать внутри. Хотя Украина такая страна...что могут и погрузить пл под воду. А как посетители в неё попадать будут?  Меня очень заинтересовал этот вопрос.

 Это и нас интересует. Наверное, посетителям вместо тапочек будут выдавать "Идашки".  

Мне тоже это в голову пришло Уже задумалась:может специально в Киев съездить, ИДА примерить!  

Значит воду откачают? А в воротах лодку будут сталкивать вниз, поднимать вверх там не надо?
Ну может и довезут что-то.    

Древние укры приручили коня и изобрели колесо. А главный укр еще и пасеку первым изобрел. За отрицание этих фактов скоро будут сажать в тюрьму.  

  А мельбурнский юрист Джон Кеог это колесо взял, да и запатентовал. Такова судьба укров. Все у них тащат из рук.А потом выдают за свое.  

И укроп национальный символ, как трилистник у ирландцев или кленовый лист у канадцев.

А кто сомневался? "Укр", а производное от него- укроп.  

Древний укр Сикорский сделал современный вертолет. И принципиально не выучил язык пиндосов. Пришлось его сотрудникам одесский фольклер принимать...за язык.  

УРРААА!!! Нам вернули "100 последних комментариев! Все заметили? Спасибо, Артем!  

В каком, каком году?  
Страшно подумать сколько мне будет по Фаренгейту.  
Нет, не дотянем. Никак не получится побывать на конгрессе.  
А запись уже начали?   Почём билеты?    

Уж к этому то году, глядишь, люди жабрами научатся дышать!  И у Украине появится океанский флот!  

  Добрые Вы! Поправил, чтоб не смущать и не смущаться.  

Пiдвiдный човэн в степях Украины.  

 Вот так древний, абсурдный на первый взгляд постулат,   о невозможности нахождения ПЛ в украинской степи,будет претворен в жизнь.  

Пока укры раздумывают, в поволжских степях пл уже появилась Вот статья

Это была пробная "поездка" по отработке доставки лодки в Киев.  

 Опыт использовать не будем. У нас и так дорог нет, а тут еще и перекапывать направления и углублять ямы...Нет,Сергей. Такой хоккей нам не нужен!

Дааа...
Из Википедии..

Б-307 — советская дизельная подводная лодка проекта 641Б «Сом».

Заложена 7 марта 1980 года на судостроительном заводе «Красное Сормово» (Нижний Новгород). Спущена на воду 30 сентября 1980 года.

В течение двадцати двух лет лодка находилась на боевом дежурстве в составе Северного флота, входя в 42-ю бригаду подводных лодок с базированием на Лиинахамари.

В 1998 году лодка участвовала в съёмках фильма «Особенности национальной рыбалки» в роли мини-субмарины. Именно в её баки егерь Кузьмич выливает контрабандную водку.

В 2002 году субмарина была подготовлена к списанию и передаче в недавно созданный технический музей ОАО «АвтоВАЗ». Первоначально планировалось, что флот передаст заводу лодку бесплатно, однако в связи с проблемами в законодательной базе музею пришлось лодку покупать. Сумма сделки составила 768 тыс. рублей (аналогичная лодка, купленная московским музеем обошлась тому в 48 миллионов рублей).

Планировалось, что лодка окажется в Тольятти летом 2003 года, однако после инцидента при транспортировке лодки «К-149» пришлось усиливать меры безопасности: лодку загерметизировали, освободили от всякого балласта, установили на понтоны. На понтонах с помощью двух буксиров лодка прибыла в Тольятти в 2004 году. Руководил переходом мичман Михаил Голотюк, долгое время служивший на этой субмарине. За время перехода лодка прошла восемь разводных мостов в Санкт-Петербурге и 22 шлюза, 8 из которых шириной всего 17,7 метра.

Осенью 2004 года лодку вытащили на сушу, а зимой 2005 года по специально созданной дороге длиной 4,5 километра её доставили в музей. Лодку тянули 9 военных тягачей БАТ, специально для этой цели выписанные с Тоцкого полигона.

После небольшого косметического ремонта лодка приняла первых посетителей в качестве музейного экспоната. Среди своих систершипов, установленных в Москве и Гамбурге Б-307 — единственная, доставленная с места службы целиком.

Педивикия врет, как ей и положено. В роли мини-субмарины в упомянутом фильме выступала мини-субмарина пр 865

источник

Точно, согласен.
"Все врут.все."-.говаривал  наш замкомдива, после доклада дежурного по дивизии  

Давно пора весь украинский флот перевести к месту нового базирования в Киев, нечего ему в Севастополе делать.  

  Судя по количеству боевых единиц Украинского флота, это вполне реально. Василич, Вы это, гостайну -то не оглашайте.