На главную страницу


Последние сообщения блогов


Один день(продолжение)

Фото с сайта "кввмпу.ком"
   :D Увольнение- тоже часть распорядка дня. Лучшая и долгожданная. К нему надо    готовиться настоящим образом. Особенно с точки зрения красоты и небольших улучшений формы одежды.    Во всем многообразии деталей.
Профан думает- что там можно улучшить, и так все скупо и содержательно. Э, нет…
-Головной убор. «Краб» должен быть согнут, чтоб придать ему лихую выпуклость. Бескозырка, начиная с третьего курса, должна быть «шитой», а не «деревянной», выданной вещевиками. Такой же должна быть и фуражка на курсе четвертом. И, желательно, с «шитым крабом».
   Пижонская добавка: вдвое удлиненные ленточки бескозырки.
   Шапка. Желательно офицерская, у нее мех и форма лучше.. Кожаный верх прикрыт клочком сукна, вырезанного с шапки матросской. Шнурки-завязки завязаны на один узел, свернуты жгутом и заправлены под одно из «ушей». Никаких «бантиков»!
   Пижонская добавка: «залом» посередине. Достигается длительным  сидением на «борту»  шапки  во время занятий. Когда у нас сгорела баталерка, мы получили имущество б/у. Моя шапка выглядела , как пилотка. Внутри , нанесенная хлоркой, проглядывала фамилия Комиссаров. (Тамара Васильевна, чистая правда). У товарища предыдущим хозяином шапки  был Генералов. Хорошие военные фамилии.
-Гюйс. Чистый. С голандкой формы №3 носится белый с изнанки, аккуратно вырезанный с голандки от формы №2.
- «Сопливчик», или нашейный(нагрудный?) галстук к бущлату и шинели. Может быть сшит, скажем, из габардина. В подворотничок изнутри закладывается кусок проволоки, чтобы создать толстый и круглый, идеальной формы валик по периметру. Так, с проволокой,  и пришивается.
- Шинель-подрезана. Спинка шинели -зашита.
-Бушлат. Не улучшаемая форма одежды. Истинно военно-морская.
     Пижонская добавка: пуговицы бортов не параллельны, а переставлены «на конус», как английская буква «в», « виктори».
-Ремень.Пряжка согнута.
    Пижонская добавка: якорь сточен напильником. Бляха отполирована боковой частью иглы, для скрытия микрокаверн и придания нестерпимого блеска.
- Брюки-желателен хоть легкий клеш. Иначе необходима  растяжка на «торпеде»(такой фанерный треугольник, который прячется от командования тщательнее, чем секретные документы где-нибудь в ГРУ). Срок растяжки-ночь. Штанины намочить, натянуть на торпеду, просушить под личным матрасом, незаметно вернуть торпеду в баталерку.
  Ленивые просто вшивали клинья.
-Голандка. На форме №3 срезан воротник, на который гюйс ложится. На форме №2 в разрез на груди пришит полосатый треугольник, ровно три полосы видны, для имитации тельняшки.
-Тельняшка.Осенью- рыбацкая, вязаная.
-Ботинки хромовые. Сияют.
    Пижонская добавка: рант обрезан, ботинки проглажены утюгом, для создания блестящей глянцевой гуталинной корочки на всей поверхности. Утюг после этого надо выбрасывать.
-Курсовки (нашивки нарукавные). Купленные в училищной швальне из-под полы. С твердой вставкой внутри и валиком по краю.
-Погоны -с вставкой и валиком из белого капрона.
     На шинели и бушлате-с пластмассовой вставкой, изготовленной самостоятельно.
     Пижонская добавка: якорьки на погонах голанки выточены из меди, с настоящей приклепанной цепочкой.
   Ф-фу, устал перечислять. А сделать? Представляете?
Понятно, перелопатить такой пласт сразу было невозможно. Улучшения творились и создавались постепенно, иногда занимая семестр-другой. По мере увеличения числа «галочек» на рукаве.
   Практически каждое улучшение носило характер потенциального лишения увольнительной. А вот поди ж ты!
  Чего не сделаешь и на что не пойдешь, чтобы быть красивым…
Вот я , например, только ранты не резал и ботинки утюгом не гладил.
 И что интересно, гражданское население ничего в улучшениях не понимало! Даже девушки! Или тем более, а не даже?
   И мы бы, мол,  им понравились и так, без улучшений.
 Хотя, думаю, лукавили они.
   Как то , уже лейтенантом, я пришел в гости к однокурснику и его девушке. И услышал в его адрес:
- А почему ты у меня так блестяще никогда не выглядишь?
 А он и в училище не улучшался. В итоге бросила она его. И другая ушла. Так что есть информация к размышлению.
 Да что там девушки…Меня и матросы приветствовали, заранее переходя на строевой шаг при встрече. Правда, в сумерках, когда погоны не видны, а я им навстречу. Потом себя по руке били, честь отдавшей:
-Во прокололся! Перед летехой  строевым прошел!
 « Годки» даже плакали…
  Форму надо уметь носить  И себя в форме.
     Тема увольнения не закрыта.
  Построение на увольнение.
  Сплошной адреналин! Какие-там прыжки с парашютом, или альпинизм! Судьбы на карте! И не только сегодняшнего вечера.
   Проверка счастливцев. Детальная. Предъявление носков, подписей на брюках       (удивительное действо!), расчесок, платков носовых, иголок с белыми и черными нитками. Сатрапы!
  Несем возвратные потери (…выйти из строя. В расположение роты –шагом марш!).
  Редеет строй…
  Но все заканчивается когда-то.
  - Старшинам рот выдать увольнительные записки!
     Широко  распахиваются ворота…
-Увольняемые…Напра-во! Шагом…марш!- волшебная музыка…
  За воротами строй рассыпается и мчится покорять Киев. Группами и поодиночке.
Надо успеть.
   Ведь в 23.45 дежурный по училищу будет принимать доклады от каждого  и оценивать плоды покорения. «И аз воздам…»
     

Канал ОТРАЖЕНИЕ - и не только про милицию...

Вот ссылка на вчерашнее интервью на ТВ СТО... 20 мин... когда готовился, почти всю ИНФОРМАЦИЮ получил тут, на НЭВИ.РУ... Спасибо всем.  Тема правда не про флот, но...
http://www.tv100.ru/video/view/19066/

Финны построили огромный круизный лайнер! А что мы можем построить?

[B]Самый большой и дорогостоящий круизный лайнер Oasis of the Seas передан американской компании Royal Caribbean Cruiseline в финском порту Турку в 165 километрах к северо-западу от столицы страны Хельсинки, сообщает AFP. Об этом заявила пресс-секретарь компании STX Europe Таня Сэбелл (Tanja Sabel).

Обе компании подписали все необходимые документы. 1 декабря судно отправится в свое первое плавание. Круиз продлится четыре дня. Конечным пунктом путешествия станет Гаити. Перед этим лайнер зайдет в порт Форта Лаудердейл (Fort Lauderdale) в США.

Oasis of the Seas стоит 900 миллионов евро (1,3 миллиарда долларов). Высота судна над ватерлинией составляет 65 метров. Длина достигает 360 метров, а высота - 47 метров. Корабль вмещает до 6260 пассажиров и около 2100 членов команды
.
http://vesti.kz/progress/29415/
Даже смотреть на такой замечательный корабль завидно... Ведь смогли финны построить такой прекрасный лайнер. И сколько там этих финнов живет? В Питере побольше народу будет... Но не получаются лайнеры у нас. Разве что БПК и эсминцы.
Здесь, в Украине, вообще от ЧМП рожки да ножки оставили. Одна история с "Петром первым", где клиника офтальмолога Федорова находилась, чего стоит...
Как воровать и грабить - так никто впереди не поспеет. А как строить для людей?
Что вообще из пассажирского флота осталось в России?
Фото:

Проблема экологии морских побережий.


Летом 2009 года, отдыхая на пляжах Черноморского побережья России, я был неприятно удивлен загрязненностью прибрежных зон, простирающихся на десятки метров от полосы наибольшего прибоя. Бутылки, покрышки, целлофановые пакеты и даже ржавые корпуса автомобилей портили настроение и наводили на грустные мысли о необразованности части населения нашей великой страны.

С юных лет, на уроках природоведения, экологии и географии, школьников учат любить природу и бережно относиться к ней. Авторы учебных материалов, стараясь показать актуальность возникшей в последнее время проблемы, публикуют на страницах своих трудов наглядные картины пагубного влияния человека на развитие многих экосистем. К сожалению, некоторые молодые люди не воспринимают природоохранную тему всерьез, относясь к ней как к очередному, нудному и скучному, параграфу уже порядком надоевшего учебника. Отсутствие понимания  задачи сохранения первоначального вида среды обитания растений и животных, в конце концов, приводит к нехорошим последствиям.

Рассмотрим простейший «механизм» загрязнения прибрежных зон и попытаемся оценить результаты воздействия человека на окружающую его среду.

Пластиковая бутылка, выброшенная несознательным туристом, приехавшим на юг, имеет немалый срок разложения – около 300 лет. Легко представить, сколько поколений наших потомков увидит этот «удивительный» предмет из прошлого. Чтобы не быть голословным, скажу, что во время отдыха в Анапе, с «пяточка» площадью в 100-150 квадратных метров мной и моим другом было собрано порядка 70-80 емкостей из-под газированной воды (были и другие «приятные сюрпризы» в виде целлофановых пакетов и металлического мусора).

Проблема загрязнения не ограничивается одними только эстетическими соображениями. Тысячи канистр с остатками горюче-смазочных материалов, использованные фильтры автомобилей, изделия из резины могут в любой момент (например, при шторме) попасть в море, вызвав локальную экологическую катастрофу (о которой, конечно же, не напишут в прессе!!!) - ежедневные утечки топлива в Атлантическом океане уже отравили ряд «рыбных» районов. Многие представители животного мира Черного Моря также подвержены опасности, и ее причина кроется в неадекватном поведении приезжих туристов и необразованных (в природоохранном плане) местных жителей.

Хочется в который раз обратиться ко всем гражданам любимой мной России с просьбой о сохранении бесценного экологического фонда морей и океанов. Славяне и братские народы издревле называли природу матерью, поэтому не плюйте в лицо нашей общей родительнице. Любите землю, цените воду – эти сокровища не бесконечны.
Автор: Федоров Павел
Фото (сделано в 2 км. от Анапских галечных пляжей при сборе мусора): Михайлов Андрей

Слова благодарности:)

Друзья!
Спасибо за добрые слова поддержки (да еще в День рождения :oops: )
Душа поет,   потому  что понимаешь,  что не ты один болен морем, а значит, вполне нормален  :)      
В отношении замечания модератора.
Альбому второй год, он не был нигде презентован, не имеет штрихкода, никогда и нигде не продавался.
Альбом морских песен, вместивший 30-летний багаж морских впечатлений, из тех, что не канули в Лету...
Поэтому (что естественно), хотелось поделиться с моряками и собранными песнями и тем, как он оформлен.  Удаленная модератором картинка, относится к рекламе так и несостоявшегося в декабре ПРОШЛОГО года представления  :|      
Это небольшой (некоммерческий!)  авторский тираж издан с помощью кап.II ранга запаса БАБУРОВА  Андрея Геннадьевича (командира ПЛ КСФ), без помощи которого песни не были бы услышаны.  
Так что есть повод поблагодарить его от всей души еще раз!
А Вас всех за добрые слова в адрес Альбома.
Страницы: Пред. | 1 | ... | 1366 | 1367 | 1368 | 1369 | 1370 | ... | 1583 | След.


Copyright © 1998-2025 Центральный Военно-Морской Портал. Использование материалов портала разрешено только при условии указания источника: при публикации в Интернете необходимо размещение прямой гипертекстовой ссылки, не запрещенной к индексированию для хотя бы одной из поисковых систем: Google, Yandex; при публикации вне Интернета - указание адреса сайта. Редакция портала, его концепция и условия сотрудничества. Сайт создан компанией ProLabs. English version.