Видеодневник инноваций
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Баннер
Новый тренажер для персонала АЭС

Новый тренажер для персонала АЭС

Поиск на сайте

Последние сообщения блогов

Вышел новый номер журнала "Виктория. Большой сбор"

    Вчера после работы я ездила в Сокольники - забрать свежий номер журнала "Виктория. Большой сбор". Дождь стеной, сырость пробирает до костей, а мне радостно. Встреча со знакомыми людьми, новый номер любимого журнала - что может быть лучше!
  И здесь я даю краткую информацию для тех, кто может заинтересоваться.
 
Вот анонс нового номера.
   Материал о Часовне памяти АПЛ "Курск" в деревне Герасимово с реквизитами пожертвования под названием "Строительство часовни"; статья Игоря Курдина из Санкт-Петербургского клуба моряков-подводников "Три дня из жизни клуба подводников", статья "Подвиг крейсера "Варяг", материалы о крейсере "Аврора" и еще много других интересных материалов.
      Сам журнал -   для тех, кто любит море, кто неравнодушен к истории Военно-Морского флота России и истории своей страны.
 Можно приобрести номера по почте, выслав 120 руб (стоимость одного номера с доставкой) по адресу: 107014, Москва, ул. Егерская, д.5, корп.2, оф.75, Паршикову С.С,, не забыв при этом указать адрес получателя.
Подписаться можно в любом отделении связи, индекс подписки - 10847 в каталоге МАП "Почта России" (страница 237).  
 Москвичи могут купить свежие или старые номера:
 1. Большой Козловский переулок, д.6, здание бывшего Главного штаба ВМФ, киоск "Ботикъ" (до 17.00 часов по будням).
  2. Магазин "Транспортная книга" метро "Красные ворота", выход к Орликову переулку.
    Но сам журнал нуждается в спонсорах (нужны деньги на выпуск новых номеров). Кроме того, редакция принимает заказы на размещение рекламы на страницах журнала.
 Телефон для справок: 8-916-237-31-84.

8 октября - День командира корабля

С 2007 года у военнослужащих Военно-морского флота России стало одним праздником больше - 8 октября отмечается День командира надводного, подводного и воздушного корабля. Командир корабля является прямым начальником всего личного состава корабля и отвечает за успешное выполнение задач, поставленных кораблю, и организацию взаимодействия с кораблями соединения и другими силами. Главнокомандующий ВМФ подписал Указ "О введении годового праздника Дня командира корабля Военно-морского флота", который ежегодно отмечается в день Наваринского морского сражения (8 октября), в котором отличился линейный корабль "Азов" под командованием капитана первого ранга Михаила Лазарева.


От всей души и чистого сердца

Поздравляем отцов-командиров с днём командира надводного, подводного и даже воздушного
корабля !!!

Здравия Вам, удачи, благополучия и вездесущие семь футов под килем!

Ты вновь свой праздник встретишь в океане,
И, как всегда, вдали твоя земля!
Но пусть тоска сегодня не застанет
Седого командира корабля!
Ты капитан, а значит быть обязан
Примером, образцом для моряков!
Судьбою навсегда ты с морем связан!
Так будь всегда ты весел и здоров!

Спасибо Вам и низкий поклон!

К-219. Последний поход

 

Год выхода: 2006
Название: К-219. Последний поход
Оригинальное название: К-219. Последний поход
Жанр: Документальный фильм
Режиссер: Александр Курбанов
Страна: Россия
Продолжительность: 00:49:28
Озвучивание: оригинал

Документальный фильм о гибели советской стратегической атомной подводной лодки - первой военной катастрофе эпохи перестройки. 3 октября 1986 года. Атлантический океан. Акустики Центра наблюдения ВМС США в Норфолке слышат эхо мощного взрыва. Координаты указывают на советскую атомную подводную лодку в районе примерно 1000 км северо-восточнее Бермудских островов. Природа взрыва неизвестна. Ни в Вашингтоне, ни в Москве. На лодке – 2 атомных реактора и 16 баллистических ядерных ракет… Это случилось через 5 месяцев после Чернобыля и буквально за неделю до встречи Горбачева и Рейгана в Рейкьявике. За жизнь лодки K-219 экипаж боролся трое суток. И еще 20 лет – за свое доброе имя. Гибель атомного подводного крейсера К-219" - крушении советской подводной лодки в 1986 году у берегов США. Долгое время информация об этой аварии была закрытой, и споры о ее причинах ведутся до сих пор. Кроме того, моряки-подводники уверены, что подвиг экипажа К-219 остается в России недооцененным.

Смотреть:  К-219. Последний поход
Фото:

Александр ПОКРОВСКИЙ "Так зачем же нам нужна «Аврора»?

Меня спрашивают: «А что вы так вцепились в эту «Аврору»? Зачем вам она и почему вы считаете, что в качестве музея она погибнет. Не гибнет же ледокол «Красин»?
Если честно, то я уже устал объяснять что такое для военного моряка «Аврора», потому что начинаешь объяснять, но через какое-то время становится ясно, что тебя не слышат, не понимают. Словно говорим на разных языках. Я им о военном корабле, а они мне – ну и что такого? Я им о государстве, а они мне – а при чем здесь государство? Я им о культуре, а они мне – какая же это культура?

Но я все равно не устану говорить. Точнее так: я устаю, конечно, у меня опускаются руки, мне кажется, что я – тот самый, вопиющий в пустыне. А потом – я опять поднимаюсь, и все начинается снова – я снова говорю и говорю. Передо мной стена, но и до стены можно, в конце концов, достучаться.

Так зачем же нам нужна «Аврора»?
«Аврора» нам нужна потому что, как сказал Михаил Веллер, с ней связывают все хорошее.
Это мечта о хорошей жизни. И мультфильм в советские времена был про нее создан правильный и песня «Что тебе сниться, крейсер «Аврора» тоже была очень правильной.
Военный корабль – это вершина. Это вершина экономического здоровья, это вершина здоровья нации. Если у государства есть флот, то все понимают, что государство здорово настолько, что может позволить себе флот. Если погибает флот – то у государства судороги.

А в Российском государстве, похоже, всегда судороги. Тут флот гибнет регулярно, и так же регулярно возрождается. Губят его люди, от флота и от истории очень далекие. А возрождают офицеры и кораблестроители. Но офицеры – прежде всего.
Все в государстве начинается с офицера. И все в государстве офицером заканчивается.
Нет офицера – и вот уже появилось множество лавочников – они обычно растаскивают труп государства. В России периодически растаскивается труп государства.
Потом – из-за огромных размеров России (все никак не растащить) – все опять нарождается заново и на ровном месте, чтоб через какое-то время опять начать гнить.
А все из-за отношения тут к человеку, к офицеру.
Офицер – это продукт общества, в той ее части, которая не может предать и продать.
Офицер так воспитан. И здесь надо отметить, что произнося из раза в раз слово «офицер», я имею в виду только ту часть общества, которая под определение «не может предать и продать» подпадает. Я не имею в виду все и всех, кто носит у нас на сегодня погоны и полагает себя офицером, а только тех, кто являются офицерами по своей сути – «не могут предать или продать». Казнокрадство, взятки, коррупция – это не офицеры. Это те, кто, прикрывает погонами свою сущность – лавочника, растаскивающего труп государства.
Офицер создается, выращивается, формируется другим офицером. Тут важен пример. И пример должен быть живым – его можно потрогать, он должен быть перед глазами.
Вот поэтому важна связь поколений. Вот поэтому процесс формирования офицерского корпуса непрерывен, как и процесс варки стали. Его нельзя остановить – потеряешь офицера. Нельзя сказать: «Сегодня мы в училище никого не принимаем» – потому что завтра при всем желании вы никого не найдете – вы прервали связь и теперь все начинается с самого начала.
Вот поэтому нам нужна «Аврора». Нужен тот, с кого можно брать пример. Нужен живой пример.
Нужен хороший ремонт на корабле, нужен двигатель, нужен винт, нужны орудия, нужен экипаж, команда единомышленников, и они должны формироваться на стадии ремонта «Авроры», потому что именно так у экипажа, команды формируется отношение к кораблю, как к своему собственному телу, как к живому существу, которого нельзя бросить в болезни и горести.

Офицер, который не может бросить свой корабль в болезни и горести, никогда не бросит государство, не предаст, не перебежит на сторону противника. А это очень важно, потому что перебежчик, бывший теперь уже офицер, а ныне в просторечии иуда – обладает большими знаниями, и он может расчленить государственное тело, пока оно еще живое. То есть, перебежчик опасней лавочника.
«Аврора» – это модель отношения к России, к стране. Ее, эту модель, уже давно растеряли, и придется начинать все с самого начала.
Вот это и предлагается – начать с самого начала. Петр начал с Ботика Петра Первого.
А я предлагаю начать с «Авроры».

Мурманск об "Авроре" http://www.mvestnik.ru/shwpgn.asp?pid=201209297059    

ПИТЕР

Питер, Питер...под серым небом
Золотая горит игла
Кто здесь в жизни ни разу не был
Тот, увы, не поймет меня...
Как любить этот хмурый город?
Этот блекло-угрюмый свет
Вечный дождик дает Вам повод
Отрицательный дать ответ...
Но прорвавшийся луч сквозь тучи
Мне милей зноя южных дней
Питер, Питер-ты самый лучший
Вечный город любви моей...
Страницы: Пред. | 1 | ... | 728 | 729 | 730 | 731 | 732 | ... | 1584 | След.


Главное за неделю