Вскормлённые с копья

ПОБЕДИТЕЛИ. Парад Победы 24 июня 1945 года. Сводный полк Наркомата ВМФ. Часть 14.

14.06.201109:1114.06.2011 09:11:13

Герой Советского Союза ЗЮЗИН Сергей Дмитриевич

Род. 17.09.1911 в г. Георгиевское Ставропольского края. Окончил 9 классов. Работал слесарем-монтажником на тракторном заводе и электростанции Сталинграда.
В ВМФ с 1933. В 1935 окончил курсы комсостава ЧФ и назначен в штаб ТОФ. 2 года учился в Военно-морской академии им. К.Е.Ворошилова. В 1939 направлен на СФ начальником отделения штаба флота. В действующей армии с июня 1941. Помощник командира эскадренного миноносца "Урицкий" (9.1941 - 9.1942), начальник штаба дивизиона истребителей подводных лодок ОВРа Главной базы (9.1942 - 3.1943). С марта 1943 по окт. 1945 командир 1-го Краснознаменного дивизиона сторожевых катеров ОВРа Главной базы СФ, с 1944 командир 2-го гвардейского Печенгского Краснознаменного дивизиона малых охотников за подводными лодками ОВРа Главной базы СФ. Участник Петсамо-Киркенесской наступательной операции. За личный героизм, бесстрашие и мастерское выполнение заданий командования по высадке десанта 5.11.1944 капитану 3 ранга Зюзину С.Д. присвоено звание Героя Советского Союза. На параде Победы — командир сводного батальона моряков СФ.

Командующий СФ адмирал А.Г.Головко, Член Военного Совета вице-адмирал А.А.Николаев и командир батальона североморцев, направляющегося в Москву для участия в Параде Победы, гвардии капитан 3 ранга Герой Советского Союза С. Д. Зюзин проводят смотр батальона (1945 год).

Окончил Военно-морскую академию им. К.Е.Ворошилова (10.1945 — 11.1948). Начальник управления боевой подготовки - заместитель начальника штаба (11.1948 — 12.1951), командир 23-й дивизии ОВРа СФ (12.1951 - 11.1955). Окончил военно-морской факультет Высшей военной академии им. К.Е.Ворошилова (1957). Служил на КБФ начальником оперативного управления (11.1957 - 01.1960), командиром Лиепайской ВМБ (01.1960 - 08.1961) С янв. 1962 - начальник НИИ центра аварийно-спасательного дела МО. В запасе с 1967. Контр-адмирал.
Награжден 2 орденами Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденом Нахимова 2-й ст., 2 орденами Отечественной войны 1-й ст., орденом Красной Звезды, медалями, норвежским орденом.
Умер 13.09.1994. Похоронен на Северном кладбище г. Санкт-Петербург.

Герой Советского Союза Зюзин Сергей Дмитриевич

В.И.Платонов. Правофланговые. - Через фиорды. Воспоминания (Сборник. Изд. 2-е, исправленное и дополненное. Составитель капитан 1 ранга В. Г. Коршунов). — М.: Воениздат, 1969.

На максимальных скоростях, прикрываясь дымовыми завесами, катера устремились в Печенгский залив. Первый отряд повел Герой Советского Союза капитан 3 ранга А. О. Шабалин. Вторым командовал капитан 3 ранга С. Г. Коршунович, а третьим — гвардии капитан 3 ранга С. Д. Зюзин. Артиллерия противника открыла по нашим смельчакам ураганный огонь, но береговая оборона с полуострова Рыбачий не дала фашистам развить максимальную скорострельность.
Учитывая опыт Новороссийской операции 1943 года, мы рекомендовали катерникам высаживать людей прямо на причалы. Однако, как только корабли ворвались в гавань, причалы тотчас взлетели на воздух. Пришлось подходить к скалистым берегам под перекрестным огнем дотов. Правда, со страху гитлеровцы стреляли беспорядочно. При высадке десантники потеряли всего несколько человек. Добровольцы дрались храбро. Бой часто переходил в рукопашные схватки. Моряки с криками «Смерть немецким оккупантам!» налетали на гитлеровцев, били их прикладами, кололи штыками, пускали в ход ножи За ночь Лиинахамари был полностью очищен от захватчиков. Попутно десантники заняли и батареи на мысе Крестовый.

Высадка десанта в районе Лиинахамари

Герой Советского Союза ИВАННИКОВ Афанасий Иванович

Род. 24.01.1915 на хут. Ганчуки Пролетарского района Ростовской области. Окончил Институт инженеров-механизаторов социалистического сельского хозяйства.
В ВМФ с 1937. Окончил ВВМУ им. М.В.Фрунзе в 1939. Проходил службу на ТОФ на тральщиках "Подсекатель", "Трос". В июле 1943 вместе с экипажем "ТЩ-119" находился в США для получения тральщиков, вступивших в состав СФ в 1943. В рядах ВКП(б) с 1944. В действующей армии с ноября 1943 на СФ в должностях помощника командира тральщиков "ТЩ-114", "ТЩ-115", командира "ТЩ-115" 26-го дивизиона тральщиков, офицера по боевой подготовке штаба ОВРа Кольского МОРа СФ. Успешно выполнил 104 боевые операции по конвоированию, поиску подводных лодок противника и тралению, в том числе у фарватеров Петсамо и Киркенеса, обезвредив 110 мин. 20 апр. 1945 присвоено звание Героя Советского Союза. За успехи в подготовке парада Победы награжден ручными часами.
Продолжал службу на должностях командира 6-го дивизиона тральщиков СФ, командира эсминца "Суровый" ОВСК 8 ВМФ, командира дивизиона строящихся тральщиков. Окончил Академические курсы офицерского состава при ВМА в 1953. Служил начальником отделения противоминной обороны Оперативного управления штаба 4 ВМФ. С 1956 по 1957 начальник штаба 2 бригады траления КБФ, с 1958 начальник строевого отдела Балтийского ВВМУ. Капитан 1 ранга. С 1960 в запасе.
Награжден орденами Ленина, Красного Знамени, Нахимова 2-й ст., Отечественной войны 1-й ст., 2 орденами Красной Звезды, медалями.

Лендлизовские тральщики "Т-115" и "Т-119".

ИВАНОВ Семен Филиппович

Род. 15.09.1922 в дер. Крутиха Егоршинского района ныне Екатеринбургской области. Окончил 7 классов, школу ФЗО. Работал электрослесарем смены на шахте № 2 г. Артемовский ныне Екатеринбургской области.
В ВМФ с 20.09.1941. Окончил школу связи учебного отряда СФ. С апр. 1942 по март 1948 служил гидроакустиком в бригаде морских охотников. На параде Победы — старший матрос в составе гвардейского Краснознаменного Печенгского дивизиона морских охотников СФ.
Демобилизован в 1948. Работал в народном хозяйстве.
Награжден орденом Красной Звезды, медалями.

ИГНАТЬЕВ Михаил Савельевич

Род. 20.05.1925 в дер. Чуровичи Климовского района Брянской области. В ВМФ с 22 июня 1941. Обучался в 1-й Московской военно-морской спецшколе (на о. Валаам, Ладожское оз.). В действующей армии с авг.-сент. 1941 участвовал как курсант ВВМИОЛУ им. Ф.Э.Дзержинского на учебном корабле "Комсомолец" БФ. На параде Победы — курсант училища. С 1953 после окончания училища служил инженером-механиком ПЛ на ТОФ. В 1953-1961 служил старшим офицером технического отдела Лиепайской ВМБ БФ, 1961-1964 в военной приемке ракетных войск, в 1964-1975 — в частях ВМФ в г. Москве.
Награжден орденами Отечественной войны 2-й ст., Красной Звезды, медалями.

ИНЮТКИН Владимир Григорьевич

Род. в июне 1915 в Москве. Окончил 7 классов, ФЗУ при заводе "Электрозавод". Работал слесарем.
В ВМФ с 1937 в Краснознаменном учебном отряде подводного плавания и на ПЛ "Щ-404" СФ командиром отделения трюмных машинистов. В рядах ВКП(б) с 1941. В действующей армии с июня 1941 в составе экипажа лодки участвовал в поиске и уничтожении конвоев и транспортов противника. На параде Победы — старшина 1 статьи. С 1946 в запасе.
Награжден орденами Красного Знамени, Отечественной войны 2-й ст., Красной Звезды, медалями.

В океанских глубинах: Подводный флот. Составители Г. Н. Губин, В. В. Щетинин.

ПЛ "Щ-404" (до 16.05.1937. "Ш-316" )

Продолжение следует.

Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ.
198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус. karasevserg@yandex.ru

Вскормлённые с копья

14.06.201109:1114.06.2011 09:11:13

Просмотров:9742 Комментариев:0 0

Страницы истории Тбилисского Нахимовского училища в судьбах его выпускников. Часть 62.

Вскормлённые с копья

14.06.201108:4514.06.2011 08:45:46

Характерной чертой Сергея Никитича была какая-то внутренняя потребность лично участвовать в материализации разрабатываемого проекта. Он месяцами жил в Северодвинске, участвуя в постройке каждого из своих головных кораблей. Бывали периоды, когда его невозможно было увидеть в бюро. В гостинице «Волна» у него был свой постоянный номер, который подолгу служил ему вторым домом, а на заводе его знали примерно так же, как знают своего директора или главного инженера. Его присутствие на заводе нравилось руководителям завода, так как оно позволяло достаточно быстро решать самые разнообразные вопросы, возникающие в ходе постройки кораблей. Оно также способствовало поддержанию хороших деловых отношений между заводом и «Рубином».
Во время ходовых и государственных испытаний головных ракетоносцев Сергей Никитич обычно сам выходил в море. Его присутствие на корабле благотворно влияло на командира нового корабля и всех участников испытаний. Поскольку в работе Государственных комиссий по приемке головных кораблей участвовало много разных моряков, Сергея Никитича хорошо знали на Северном флоте и в других военно-морских кругах.
Будучи очень известным человеком, увенчанным двумя звездами Героя и званиями генерального конструктора и академика, Сергей Никитич спокойно и достойно переносил многочисленные славословия в свой адрес на разных мероприятиях и банкетах. Его умение разряжать официальную обстановку удачными шутками или репликами всегда приятно действовало на окружающих. Он бывал бесподобен, когда в своей свободной манере выступал на совещаниях, собраниях и в застольях.

Лодка получилась уникальной. С.Н.Ковалев. - Атомная стратегия XXI № 31.

Как-то раз я вместе с ним направлялся в Северодвинск. На Архангельск в то время летали самолеты ТУ-134. В небольшом и довольно неудобном самолете наши места оказались с двух сторон прохода в последнем ряду первого салона, где кресла, припёртые к перегородке, не откидывались, а расстояние между ними и передними креслами было безобразно мало. Сидеть в этих креслах было очень неудобно. Сергей Никитич, имевший довольно грузную фигуру, с трудом втиснулся в свое кресло и застыл в явно неудобной позе. Я подумал, что академик, дважды Герой и лауреат разных премий не должен так сидеть в самолете, и сказал ему, что хочу обратиться к стюардессам, чтобы они устроили его более удобно. Однако, в ответ я услышал: «Не надо, не будем базарить. Переживем — не впервой». Не знаю, чего было больше в его словах — человеческой скромности, нежелания просить, не зная, удовлетворят ли его просьбу, или многолетней привычки спокойно переносить бытовые неудобства, выработанной при хождениях в море на испытаниях головных подводных ракетоносцев, когда бытовые условия на корабле, переполненном необходимыми людьми, очень далеки от нормальных.
Несмотря на свое весьма солидное служебное положение и немолодой уже возраст, Сергей Никитич был заядлым автомобилистом и гонял на своей черной «Волге», постоянно нарушая установленные ограничения по скорости. Не знаю, как часто его останавливали инспекторы ГАИ и как он выходил из этих ситуаций, но в кругу рубиновских автомобилистов, которых тогда было еще немного, время от времени ходили байки о его контактах с «гаишниками». Часто он пренебрегал закрепленной за ним служебной машиной и ездил по делам на своей, сидя за рулем. Один раз мне довелось проехать с ним по городу, и я воочию убедился в том, что ездит он очень быстро и при этом хорошо и уверенно водит машину.
В неформальной обстановке Сергей Никитич бывал очень интересным собеседником. В годы «перестройки» мне нередко доводилось разговаривать с ним на самые разные темы (обычно — в послеобеденное время, перед началом второй половины рабочего дня). Его обширная эрудиция и житейская мудрость делали эти беседы очень интересными для меня.
В семидесятых годах многих сотрудников «Рубина» охватило увлечение изготовлением картин, выполненных из наклеенной соломки. Некоторые умельцы достигли значительных успехов в своем творчестве — их произведения высоко котировались. Сергей Никитич тоже увлекся этим делом. Однажды в бюро была устроена большая выставка этих произведений, и работы Ковалева оказались на ней в числе лучших.

От байдарки до «Тайфуна». Подготовила Т.Девятова. - PRoAtom. 04.08.2009.

Через много лет, уже в преклонном возрасте, у Сергея Никитича открылся новый талант — он с большим успехом стал заниматься живописью. Но это произошло уже потом, в другом государстве.
Никакой, даже самый выдающийся, главный конструктор проекта сам по себе не может сотворить то, что представляет собой современная атомная подводная лодка. Главного конструктора проекта можно сравнить с дирижером большого симфонического оркестра: в разработке проекта подводной лодки участвует несколько сотен конструкторов, и он «дирижирует» творческой работой этого коллектива. Чем талантливей дирижер, тем выше творческий уровень исполняемого произведения, однако творческие достижения дирижера возможны только при работе с высокопрофессиональным оркестром. Точно так же и совершенный проект подводного корабля может быть разработан только тогда, когда есть хорошо организованный и высококвалифицированный коллектив конструкторов и талантливый главный конструктор проекта.

Блог Pilot’а » Вывод из Эллинга головного апкр проекта 955 «Борей» «Юрий Долгорукий»

Высокий профессионализм рубиновского «оркестра» складывался из высоких профессиональных качеств большого количества людей, занимавших разные должности в структуре бюро: главных конструкторов специализаций, начальников отделов и секторов, заместителей главных конструкторов проектов, ведущих специалистов и просто конструкторов разных категорий. Все они были связаны единой структурой и хорошо отлаженной системой взаимоотношений, которые обеспечивали качественное выполнение большого объема работ по всем четырем направлениям проектирования. В этой работе творчество и ремесло были неразрывно связаны между собой, и если творческий процесс проектирования можно было сравнить с работой симфонического оркестра, то вся производственная деятельность бюро была похожа на работу большого, хорошо отлаженного механизма.
Главным дирижером всего рубиновского «оркестра» и его руководителем был Игорь Дмитриевич Спасский.
Вступив в 1974 году в должность начальника и главного конструктора бюро, Игорь Дмитриевич в короткие сроки стал его признанным лидером — и формальным, и неформальным. Формальное признание заключалось в присвоении ему званий генерального конструктора, Героя и академика, а неформальное — в большом авторитете в коллективе, которым он руководил.

И.Д.Спасский в начале своего долгого пути руководства «Рубином». 1975 год

Прекрасно знающий то, чем он руководил, Игорь Дмитриевич был прост в общении, быстро воспринимал любую информацию, четко и понятно давал указания. Совещания в кабинете начальника бюро и его ежемесячные «оперативки» с участием большого круга должностных лиц всегда проходили деловито и в хорошем темпе. Мне не раз доводилось быть свидетелем его выступлений на «высоких» совещаниях в Министерстве — они всегда отличались четкостью, логичностью и культурой изложения мыслей. Довелось мне присутствовать и на более «высоких» совещаниях, где шли дебаты по принципиально важным вопросам дальнейшего развития средств борьбы на море, в которых шеф «Рубина» проявлял глубокое государственное мышление, увы, не свойственное некоторым высокопоставленным чиновникам.
Генеральный конструктор и начальник «Рубина» полностью владел обстановкой как в самом бюро, так и вокруг бюро. Все основные направления проектирования и постройки головных подводных лодок находились под его постоянным контролем, все основные технические решения принимались либо им лично, либо с его одобрения. В нем были сконцентрированы лучшие качества большого руководителя.
В течение пятнадцати лет я довольно часто, а временами — ежедневно, общался с этим, ныне широко известным, а в те времена — засекреченным, человеком. Мне нравилось работать под его руководством. Когда сам крутишься в череде событий и постоянно возникающих вопросов, требующих немедленного решения, когда твоя работа связана с десятками контактов с подчиненными, партнерами и многочисленными «начальниками» из Москвы, то начинаешь очень ценить то обстоятельство, что находишься в непосредственном подчинении у человека, чьи вызовы в свой кабинет не приводят тебя в трепет и не портят тебе настроения. При этом ты знаешь, что разговор пойдет по существу вопроса, и ты можешь свободно высказывать свое мнение, не боясь «не угодить», и можешь сам спокойно задавать любые вопросы, ожидая получить толковый и понятный ответ. В той среде, где я проработал много лет, «шефами» называли только тех начальников, которых глубоко уважали. Спасский был для меня шефом.
Иногда мне доводилось ездить с ним в служебные командировки, где помимо служебных дел бывали периоды свободного общения — в поезде, в гостинице, на улице. Он всегда вел себя просто, без намека на начальствующее положение, и в этой обстановке я чувствовал себя вполне свободно. При поездках в Москву или обратно он, заходя в купе, всегда закидывал свою подушку на багажную полку и спал без нее, уверяя меня, что спать так — гораздо удобнее и полезнее. И действительно, всегда хорошо спал в поезде, в отличие от меня. Несколько раз в разных городах (Москве, Киеве, Перми) мне доводилось часок-другой путешествовать с ним по городу и магазинам. Я, вроде бы, всегда любил ходить пешком, но он ходил так быстро, что я с трудом поспевал за ним — он вообще был крепок физически. А в магазинах он вел себя как обычный приезжий покупатель, и никому бы не пришло в голову, что это — генеральный конструктор, руководивший крупным конструкторским бюро.

Творцы советского стратегического подводного флота, генеральные конструкторы, академики С.Н.Ковалев и И.Д.Спасский

Мне импонировало то обстоятельство, что шеф мой окончил училище имени Дзержинского (на десять лет раньше меня), а до этого учился в военно-морской спецшколе, и у него был свой круг друзей из тех времен, дружба с которыми прошла через десятки лет (подробнее - Подготовительные училища ВМФ. Бакинское. Часть 7.). Его общение с ними было похоже на то, что было у меня с моими нахимовскими и курсантскими друзьями.

Игорь Дмитриевич постоянно увлекался разными новациями, не относящимися к основной производственной деятельности бюро. Прочтя как-то раз статью о том, что в странах Европы на крышах зданий строят теплицы и оранжереи, он загорелся идеей сделать такое у себя в «Рубине». Были найдены специалисты, разработан соответствующий проект, и на крыше одного из наших корпусов была построена большая оранжерея. Затем был найден агроном — энтузиаст выращивания овощей на гидропонике, и в течение нескольких лет по ночам наша крышная оранжерея сияла яркими огнями, вызывая жгучее любопытство прохожих — во всем Ленинграде не было ничего похожего, и непосвященным трудно было предположить, что там, в сиянии огней, выращивают огурцы. Зимой свежие огурцы были в «Рубине» изюминкой, а летом не знали, что с ними делать — производство их было совершенно нерентабельным.
Затем шеф увлекся идеей создания в «Рубине» своего спортивного комплекса. Строительство нового спортивного сооружения стоило огромных денег, и взять их было негде. Шеф поступил по-своему. Рядом со зданиями бюро стоял небольшой неказистый двухэтажный дом в виде буквы «П», с двориком посередине. В этом доме когда-то размещался вытрезвитель — под этим именем он и значился в среде наших сотрудников. Был куплен большой металлический ангар (их тогда только что стали выпускать) и установлен рядом со зданием «вытрезвителя». В ангаре был оборудован хороший спортзал для спортивных игр с качественным полом, отоплением, вентиляцией и освещением. А затем на месте дворика «вытрезвителя» методом народной стройки был выстроен плавательный бассейн. В помещениях первого этажа этого здания были оборудованы залы для тренажеров, раздевалки, сауна и комната отдыха, в результате чего «Рубин» обрел собственный спортивный комплекс, каких не было ни у одного из многочисленных ленинградских конструкторских бюро. Весь проект этого комплекса разрабатывался и реализовывался под личным руководством шефа — это было его «хобби». Он заряжал людей своим энтузиазмом, добывал в Министерстве какие-то небольшие деньги, необходимые для строительства и сам чуть ли не ежедневно бывал на стройке.

На Васильевском острове стоит в качестве музея и памятника подводная лодка «Декабрист», построенная по первому советскому проекту, разработанному в конструкторском бюро, которое со временем превратилось в «Рубин». Этот музей постоянно полон посетителей, в основном — детворы. И мало кто знает, что идея создания этого музея принадлежит Спасскому, а воплощение этой идей было осуществлено под его руководством. «Декабрист», построенный в начале тридцатых годов, доживал свой век в Кронштадтской гавани. Шеф «Рубина» увлек своей идеей Главкома ВМФ Чернавина, флот выделил «Рубину» деньги, а Спасский организовал выполнение всех работ по капитальному ремонту корабля, переоборудованию его под музей и постановке на постамент.
Однажды он сказал мне: «Настоящий руководитель должен думать о работе все то время, когда он не спит». Думаю, он так и жил в те годы.
Деловые качества и поведение руководителя всегда очень много значат для подчиненных — в те годы весь «Рубин» был увлечен своей работой. Для многих, кто работал в эти годы в «Рубине», это были счастливые годы, когда труд был в радость, когда дело, которым ты занимался, представлялось тебе весьма важным и нужным родной стране, а вокруг тебя работало много хороших людей, увлеченных общим делом и обладавших высоким профессионализмом. Чувство локтя и дух коллективизма создавали у людей хороший душевный настрой и помогали успешно преодолевать неизбежные в большом деле трудности.

"Жилось всегда трудно, но интересно".

С той поры прошло много лет. После развала Советского Союза Спасский прекрасно адаптировался к новым условиям жизни и преуспевает в бизнесе и общественно-полезной деятельности. Но я уже давным-давно никак с ним не связан.
В то время, как я осваивался в своей новой должности, на заводе в Николаеве шла постройка погружаемого стартового комплекса для отработки подводного старта ракет комплекса Д-19.
Постройка была завершена в установленные сроки, и объект был отбуксирован в Балаклаву. Пришла пора и мне отправляться на южный полигон для участия в отработке подводного старта новой ракеты. Там уже находилась наша группа обеспечения испытаний.
Когда погружаемый стартовый комплекс поступил в ведение полигона, то там, по старой привычке, его стали называть «стендом», так как ни полное название сооружения, ни сокращенное — ПСК, в процессе повседневной работы произносить было не удобно. Официальное название применялось только в официальных документах.
Когда я, осматривая построенное сооружение, первый раз заглянул в четырнадцатиметровую глубину пусковой ракетной шахты, у меня дух захватило. Потом привык — работая с новой техникой, быстро привыкаешь ко всему необычному.
Швартовные испытания корабельных систем и устройств стенда были проведены еще в Николаеве. Необходимо было провести пробное погружение стенда в Балаклавской бухте, совмещаемое с так называемой «вывеской» стенда — определением фактической величины его остаточной плавучести при полностью заполненных балластных цистернах. Эта величина была очень важным элементом проекта, так как ее расчетное значение обеспечивало нормальное «затягивание» стенда на стартовую глубину с помощью береговой тяговой лебедки, входящей в состав стартовой позиции.

Для проведения этой операции был выбран тихий погожий денек, когда вода в Балаклавской бухте стояла ровной гладью. Вообще-то в этой удивительной бухте почти не бывает волнения даже во время шторма на море, но нам нужна была идеально тихая вода для проведения необходимых замеров. Во второй половине дня, когда активная деятельность на обеих берегах бухты затихла, рейдовый катер медленно вывел наш стенд на середину бухты и отошел в сторону. Операцию проводила небольшая команда опытных рубиновцев и заводских мастеров.

Продолжение следует.

Вскормлённые с копья

14.06.201108:4514.06.2011 08:45:46

Просмотров:3630 Комментариев:0 0

ПОБЕДИТЕЛИ. Парад Победы 24 июня 1945 года. Сводный полк Наркомата ВМФ. Часть 13.

Вскормлённые с копья

13.06.201108:5213.06.2011 08:52:27

Жуков Рэм Федорович

Рэм Федорович Жуков родился 20.01.1924 г. В 1941 г. окончил среднюю школу и поступил в Высшее военно-морское инженерное училище. В том же году был откомандирован на фронт. Воевал в морской пехоте при обороне Москвы, на кораблях Каспийской флотилии, на подводных лодках Черноморского и Северного флотов. Был знаменосцем Сводного парадного полка Военно-морского флота на Параде победы.
Имеет два ранения, воинское звание капитан I ранга в отставке. Награжден 4 орденами, 26 медалями и многими почетными знаками, в том числе: Отличник ВМФ, Отличник гражданской обороны, За отличные успехи в работе министерства высшего образования СССР. За разработку деловых игр награжден серебряной медалью ВДНХ, международной медалью Прага – дидакта. Заслуженный изобретатель России, почетный работник высшего профессионального образования, Лауреат премии им. А.Г. Небольсина. Боевая деятельность Р.Ф. Жукова упоминается в истории ВВМИУ им. Дзержинского, в публицистических и художественных изданиях.
В 1953 г. защитил кандидатскую диссертацию, а в 1966 – докторскую, в 1968 г. ему присвоено ученое звание профессора по специальности «Техническая кибернетика».
С 1970 г. после увольнения из вооруженных сил работал в Институте повышения квалификации специалистов судостроительной промышленности заведующим кафедрой деловых игр и анализа конкретных ситуаций. Создал и читал курс «Применение деловых игр для повышения эффективности управления производством». Разработал и теоретически обосновал существенные положения педагогики повышения квалификации, многие из которых нашли фактическое применение.
С 1980 по 1985 г. работал заведующим кафедрой инженерной педагогики и психологии в Ленинградском политехническом институте...

Вот он - третий слева, мой дедушка, Жуков Рэм Федорович. - Просто Песня - Рэм Жуков

В КАНУН праздника корреспонденты «Смены» встретились c одним из четырех знаменосцев полка Военно-морского флота на Параде Победы в Москве 24 июня 1945 года.
- МНЕ в жизни везет, будто кто-то меня сверху оберегает, - рассказал «Смене» фронтовик Рэм Федорович ЖУКОВ. - Во время войны я был старшиной роты разведки. И нам доставались самые сложные и рискованные задачи. Многие мои боевые товарищи погибли. А я вот выжил, словно хранил меня кто-то. Ранения, конечно, были. Один раз снайперская пуля прошла в десяти сантиметрах от позвоночника... Я мог остаться парализованным на всю жизнь. Но... опять повезло! И до сих пор мне кажется чудом, что я стал знаменосцем сводного полка Военно-морского флота на Параде Победы 1945 года! Мне же всего 21 год был, пацан еще совсем. Среди сверстников ничем особо не выделялся. Кроме, пожалуй, изобретений. Мы с тремя приятелями, например, придумали хитрое приспособление - испытатель мин. Может, это сыграло решающую роль, когда выбирали знаменосцев? Я тогда старался показать себя во всей красе - ногу держал прямо, глаза у меня горели, и все прошло удачно. Мне разрешили участвовать в параде, во время которого, кстати, произошел смешной инцидент. Только тогда мне было не до смеха...
Во время парада за знаменщиками следовали ассистенты с винтовками, а потом уже - полк. Шел дождь. Был ветер. И в тот самый момент, когда мы поравнялись с мавзолеем, где на трибуне стояло все руководство страны, сильный порыв ветра накрыл с головой полотнищем моего знамени идущего рядом ассистента. Сами понимаете, остановиться нельзя ни в коем случае. Печатаю шаг. Ассистент тоже чеканит вслепую. И вдруг он резким рывком сдергивает с себя флаг, не выпуская винтовку. Я же изо всех сил держу древко, чтобы не уронить знамя и не нарушить единство и красоту строя.

Парад Победы на Красной площади.

Видимо, тут-то на флаге и образовалась дырка размером примерно 15 на 15 сантиметров... Шутка ли! Это же очень серьезно. Боевое знамя - святыня! Поэтому, когда мы вернулись с парада, я был ни жив ни мертв: боялся, что за поврежденное знамя придется отвечать... Но и тут меня словно кто-то сберег. Знамя сдал, и никто ничего не заметил. Потом наверняка эту дырку увидели и недоумевали, когда, как и откуда она взялась...
Конечно, не об этом бы нужно рассказывать. А о том, например, как я мечтал лично встретиться со своим прославленным однофамильцем - маршалом Жуковым. Мы же все - и солдаты, и офицеры, - обожали его! Но, увы, этого не произошло. Зато в моей памяти навсегда останется Парад Победы и любимый маршал, который принимал его на светло-сером коне.

Случайно наткнулась на Ваш пост. Просто я была знакома с Рэмом Федоровичем (училась в ИНЖЕКОНе). Этот человек меня тогда потряс до глубины души. До сих пор часто с теплотой о нем вспоминаю, хотя с тех пор прошло уже лет 10, наверное. Вы гордитесь своим дедушкой - иначе и быть не может. А я горжусь тем, что была с ним просто знакома, что слышала от него лично его невероятные военные и не только истории, что он уделял свое драгоценное время нам - глупым первокурсникам. Он был действительно неординарным, замечательным человеком с самой большой буквы. Очень сочувствую Вам и Вашей семье.

ЗАЙЦЕВ Тихон Егорович

Род. 22.05.1918 в дер. Воротцы Белевского района Тульской области. Окончил 7 классов и поступил токарем на завод "Фрезер" в Москве. В ВМФ с 1938. В 1938-1939 проходил подготовку в учебном отряде ТОФ по специальности артиллериста-зенитчика. В 1939-1940 служил на сторожевом корабле "Метель" ТОФ рядовым краснофлотцем. Великую Отечественную войну встретил на сторожевом корабле "Бурун". В 1942 и с мая 1943 по окт. 1943 находился в США для получения тральщиков по ленд-лизу. С окт. 1943 по дек. 1946 служил на тральщике в должности командира отделения артиллерийско-зенитной группы. С окт. 1943 по май 1945 участвовал в боевых действиях на кораблях СФ, в Норвежском, Баренцевом, Белом и Карском морях по охране и конвою караванов отечественных и союзнических судов. На параде Победы — старшина 1 статьи.
Демобилизован в 1946. В 1947-1991 работал физруком школы, инспектором районной сберкассы, уполномоченным Сельхозбанка СССР по Люберецкому району, инженером в строительных организациях.
Награжден орденами Отечественной войны 2-й ст., Красной Звезды, медалями.

Отражение атаки немецкой авиации. - На море и на суше. А.Л.Лифшиц, Санкт-Петербург, 2005-2007 г.

ЗИНОВЬЕВ Александр Петрович

Род. 9.07.1921 в г. Харьков. В 1939 после окончания школы поступил в Государственный институт физической культуры Украины в г. Харькове.
В ВМФ с 1940. Окончил объединенную школу младших командиров учебного отряда в г. Севастополе по специальности корабельного дальномерщика-зенитчика. В действующей армии с июня 1941 по окт. 1944 на ЧФ в должностях командира отделения дальномерщиков и командира отделения автоматчиков.
После войны с 1947 по 1971 служил на ПЛ. С 1971 в запасе. Капитан 1 ранга. Работал в Балтийском морском пароходстве в управлении кадров начальником отдела.
Награжден медалями.

ЗОЛОТАРЕВ Андрей Николаевич

Род. 22.02.1922 в г. Волочиск Хмельницкой области, Украина. Окончил 10 классов.
В ВМФ с 1 авг. 1941. В действующей армии с авг. 1941 по 1944 в составе 1-й бригады торпедных катеров 23-го отдельного гвардейского зенитно-артиллерийского дивизиона матросом. На параде Победы — курсант ВМУ.
После окончания училища служил заместителем командира по политчасти ПЛ Щ-129. В 1959-1983 работал лектором-международником Ленинградского обкома. С 1983 - член Совета МИД РСФСР. С 1991 — Президент фонда — координатор международного комитета "Гражданская дипломатия", с 1994 — Президент СПБ "Ассоциации дружбы, культурных и деловых связей с Грузией".
Награжден орденами Красной Звезды, Отечественной войны 2-й ст., медалями.

Зорин Иван Павлович и Рыхлов Владимир Сергеевич, выпускники Соловецкой школы юнг

Самарцы - участники Парада Победы, выпускники Соловецкой школы юнг 1942 года. Оба имеют боевые награды. На параде они прошли в составе колонны военных моряков.
Главстаршина Зорин Иван Павлович, боцман торпедного катера ТКА-218 на Северном Флоте участвовал во взятии на абордаж противника, участвовал в захвате пленных. За этот бой соловецкого воспитанника наградили орденом. Иван Павлович Зорин осел в Заполярье, жил в Коле, ходил в море на мурманских рыболовных траулерах.

"Маленькие корабли одерживают большие победы" -- так говорили во время войны о наших торпедных катерах.

Наконец-то представился благоприятный случай захватить "морского языка", который был так необходим штабу флота! И капитан-лейтенант Решетько умело им воспользовался. По его команде вражеское судно было окружено. К нему быстро пришвартовался катер Чернявского. На палубу дрифтер-бота перескочили вооруженные автоматами комендор коммунист старшина 2-й статьи Василий Зимовец и боцман старшина 2-й статьи Иван Зорин. Все это происходило так близко от берега, что с наших катеров были хорошо видны стоявшие на маленькой пристани люди. По торпедным катерам и захваченному судну из района Реней-Зунда открыла огонь тяжелая батарея противника. Получив в борт несколько осколков, дрифтер-бот загорелся. Сняв с горящего судна команду, капитан-лейтенант Чернявский, поторапливаемый командиром отряда, отошел от бота. Катера легли на курс к Пумманкам. И вдруг старшина 2-й статьи Зорин доложил, что на палубе гибнувшего судна показалась женщина. Пока катер Чернявского стоял у борта, она пряталась где-то во внутренних помещениях. А теперь, опершись на мачту, жестами просила не покидать ее. Для нас враг остается врагом, пока он держит в руках оружие. А с женщинами, стариками и детьми мы вообще не воюем. Потому-то, немало рискуя, капитан-лейтенант Чернявский развернул свой катер на обратный курс. Маневрируя меж высоких всплесков от снарядов вражеской батареи, он вновь подошел к охваченному пламенем дрифтер-боту. И те же коммунист Зимовец и боцман Зорин перенесли к себе на борт раненную в ногу женщину.

30 июля 1941 года во время очередного боевого похода тральщик "Змей", за пять дней до этого получивший условное литерно-цифровое наименование "Тральщик № 51", подорвался на мине и затонул При этом погиб почти весь экипаж. - Тральщик "Змей" (Яхта "Зарница" )

Старшина I статьи Рыхлов Владимир Сергеевич, радист тральщика «Зарница» Краснознаменного Балтийского Флота, родился в 1926 года, в городе Рогачев Гомельской области. В 1942 году 16-летним мальчишкой добровольцем пошел в школу юнг Северного флота. Его боевой путь: бригада торпедных катеров Северного флота, I Краснознаменная бригада траления Балтийского флота. Дальше - оборона и прорыв блокады Ленинграда, десантная операция под Нарвой, освобождение Выборгского архипелага, Прибалтики, взятие Кенигсберга. Награжден орденами: «Отечественной войны II степени», «Красной звезды». - Парад победителей » Официальный сайт газеты "Мончегорский рабочий"

Продолжение следует.

Вскормлённые с копья

13.06.201108:5213.06.2011 08:52:27

Просмотров:13251 Комментариев:0 0

Виктор Иванов. Мальчишки в бескозырках: Записки нахимовца. Часть 5.

Вскормлённые с копья

13.06.201108:4113.06.2011 08:41:49

В первый же день занятий во время урока в класс вошел рассыльный и громко объявил, что меня вызывает к себе начальник училища. В наступившей тишине я медленно встал из-за парты и, попросив у преподавателя разрешения выйти из класса, направился в кабинет начальника училища. Не чуя под собой ног, вошел в кабинет. Кроме Изачика там был и начальник политотдела капитан второго ранга Морозов.

Морозов Петр Степанович, капитан 2 ранга, начальник политотдела ЛНВМУ в 1944-1950 гг.

Доложил о своем прибытии. Стою.
Первым нарушил тишину Изачик.
—Ты действительно Иванов Виктор Петрович? — спросил он удивленно.
— Так точно, — отвечаю.
—Что-то не верится мне, — говорит начальник училища. — А ты понимаешь что-нибудь?— спрашивает он Морозова.
Тот засмеялся и говорит:
— Пожалуй, Николай Георгиевич, я кое-что начинаю понимать.
Я стоял навытяжку. Голова от напряжения у меня слегка кружилась. Наконец начальник училища сказал:
—Ну, доложи, что у тебя там вышло с милицией?
Я коротко, без утайки поведал, как было дело.
— Ну, а теперь послушай, какие пришли в училище документы, — сказал Изачик.
Я с ужасом выслушал прочитанные Николаем Георгиевичем бумаги. Там был рапорт милиционера, рапорт начальника патруля, рапорт дежурного по отделению милиции и, наконец, письмо из городского управления милиции. Тяжесть моих прегрешений из документа в документ все возрастала. В последнем письме товарищи из милиции уже забыли, что я мальчик, нахимовец. Я превратился в матроса, который оказал сопротивление милицейскому патрулю, причем двоих избил. В письме требовали отдать меня под суд и о принятых мерах сообщить на Дворцовую площадь.

Ростовая кукла "Пират".

Жаль, что авторы письма меня не видели. Может быть, тогда бы задумались, как может маленький, щуплый четырнадцатилетний подросток избить двух взрослых милиционеров? Но бумага есть бумага. На нее нужно реагировать. И здесь еще раз проявилась человечность начальника училища и начальника политотдела. Отпуская меня на занятия, капитан первого ранга Изачик сказал, что взысканием мне за проступок будет лишение трех дней отпуска, которые я потерял, когда меня отозвали в училище. По этому поводу будет издан приказ по училищу.
— Главное, — напутствовал меня начальник училища, — чтобы ты, Иванов, понял: никогда ничего не надо скрывать, а всегда честно во всем признаваться. Всякая ложь, даже маленькая, может привести к тяжелым последствиям.
Эти слова начальника училища я запомнил на всю жизнь.
На другой день во время обеденного перерыва перед строем роты был зачитан приказ, живописавший мое «преступление» в самых мрачных красках. Последний параграф гласил: «Копию настоящего приказа отослать матери воспитанника Иванова».
Это было самое ужасное.
После уроков Николай Алексеевич Казаков вызвал меня в канцелярию и сказал:
— Вот что, Иванов, мать у тебя хворая, расстраивать ее не будем. Копия будет лежать в сейфе. Но если еще раз проштрафишься, придется все-таки бумагу отослать.

Хлудова (Чувашова) Любовь Анатольевна. "Мама".

Со слезами на глазах я поблагодарил Николая Алексеевича за заботу о матери и дал ему слово, что подобного со мной больше не повторится. Слово свое я сдержал, и в день выпуска из училища Казаков при мне порвал этот злополучный документ.
Вот за такую человечность мы и чтили своих начальников. Кроме командиров рот, офицеров-воспитателей и старшин занимались с нами и учителя.
Историю нам преподавал бывший полковник-артиллерист Егоров Михаил Васильевич.
Я тоже начинал с артиллерии. Наш гаубичный полк, преобразованный в тяжелую гаубичную артиллерийскую бригаду разрушения, вместе с дивизией Егорова брал Кенигсберг. Историк хорошо знал командира моего полка Несветайло. Но общее прошлое не влияло на оценки моих знании. Историю я любил и считался одним из лучших учеников класса. К сожалению, Егоров подорвался на охоте на немецкой мине и надолго выбыл из строя. Вместо него пришел майор Криницин Федор Федорович, энергичный, азартный человек. Однажды он до того увлекся рассказом о колхозах, что, прощаясь с нами, еще не остыв от урока, произнес:
— До свидания, товарищи колхозники! Класс, переглянувшись, среагировал мгновенно:
— До свидания, товарищ председатель! Майор недоуменно на нас поглядел, а потом, все поняв, рассмеялся. Захохотал вместе с ним и класс.

Подполковник Егоров Михаил Васильевич преподавал в 1946-1954 гг. (В.К.Грабарь. "Нахимовское училище".)

Естествознание, ботанику и анатомию у нас вела очень миловидная женщина Нина Феоктистовна Павлова. После введения воинских званий для преподавателей она носила погоны лейтенанта административной службы. Нина Феоктистовна много сил отдавала созданию специализированного кабинета, живого уголка в училище. Уже после выпуска из нахимовского, я не раз приезжал в училище, чтобы полюбоваться зверюшками живого уголка.

Павлова Нина Феоктистовна. Мещерская Софья Николаевна.

Английский язык нам преподавала Софья Николаевна Мещерская — дочь капитана первого ранга Н.И.Мещерского, старого флотского офицера, бывшего князя. Это под командованием ее отца балтийский минный заградитель получил первым в Военно-Морском Флоте звание гвардейского за минирование Финского залива в 1941 году. После войны Мещерский командовал одним из новейших крейсеров. Софья Николаевна была очень скромная молодая женщина. Главное внимание в преподавании языка она уделяла разговорной речи. И мы благодаря ее стараниям в конце учебы очень бодро разговаривали на английском. Знаний, которые нам дала Софья Николаевна, с лихвой хватило на весь курс высшего училища, и там на уроках я преспокойно читал Дюма.
А вот с физикой у меня всегда были нелады. Видимо, где-то в самом начале я ее запустил, а потом махнул рукой, считая, что она не моего ума дело. Физику в седьмом классе у нас вел вначале капитан Донненберг Мирон Маркович, а потом майор Сотула Дмитрий Наумович. Нависла угроза, что я получу двойку по физике за четверть, а это значит — буду лишен зимних каникул. Кроме того, я сильно подведу класс и своего воспитателя. Сначала я получил одну двойку, затем другую. Все надежды я связывал с последней, решающей контрольной. На пальцах написал все формулы. Формулами были исписаны и все грани толстого красного карандаша. Может быть, у кого-то и прошло бы, но не у капитана Донненберга. Вскоре он ко мне подошел. Вначале осмотрел карандаш, потом попросил растопырить пальцы, затем спокойно подошел к своему столу, поставил мне в журнал «кол» и удалил из класса. Дело приняло плохой оборот. В тот же день меня вызвал в канцелярию роты Николай Алексеевич Казаков и сказал, чтобы я выбирал: либо двойка в четверти и лишение зимнего отпуска, либо устная сдача по всему разделу физики один на один с Донненбергом. С большим трудом он договорился об этом с преподавателем. Срок на подготовку— два дня. Выбирать не приходилось. Я начал готовиться. Конечно, двух вечеров для подготовки материала за всю четверть мне было явно мало. И я стал учить ночью. Чтобы не заснуть в спальном корпусе, куда мы не так давно переехали, я, лежа на полу, ползком передвигался из одного конца коридора в другой на глазах изумленного дневального, который про себя решил, что я рехнулся. Как бы там ни было, но я за два дня и две ночи вызубрил весь материал, в большинстве не понимая его сути. Взял все задачи из трех предыдущих контрольных и тоже их практически вызубрил. И вот я с глазу на глаз с Донненбергом. Что ни вопрос, я как автомат отвечаю, что ни задача — без запинки решаю. Капитан Донненберг был изумлен.
— Ты что, Иванов, раньше специально притворялся? Ведь не мог же ты все это выучить за два дня?

Доненберг Мирон Маркович в кабинете физики

А я смог. Результатом этой колоссальной напряженной работы стала тройка в четверти. Я ликовал, класс за меня был рад. Николай Алексеевич сдержанно похвалил. Но рано я радовался. На годовых экзаменах физика снова здорово подвела. Как я ее ни зубрил, но охватить все, что пропустил в течение года, не мог. И вот наступили экзамены. Хоть и стыдно, но сегодня могу признаться, что по билету мне передали шпаргалку. Я с нее все старательно переписал сначала на лист, а потом на доску. Когда дошла моя очередь отвечать, добросовестно все прочел. Донненберг похвалил.
— Вот вы, Иванов, все здесь правильно сказали, но вот в одном месте оговорились...
Я стал извиняться за то, что оговорился. Но Мирон Маркович перебил меня и сказал:
— Оговорились вы как раз правильно, и я хочу только кое-что уточнить, чтобы решить, поставить четыре или пять.
Однако уточнения не получилось, ибо ни на один из дополнительных вопросов я не ответил. Капитан был в некоторой растерянности.
— Хорошо, — подумав, сказал он, — напишите единицу силы во всех системах.
Я бодро написал, что единицей силы в системе МТС является тонна, в МКС — килограмм, а в CGS —забыл. Просто вылетело из головы. А тут еще ребята стали мне помогать: кто шепчет, кто пишет на листочек и показывает. Я то одно напишу на доске, но, слыша за спиной цыканье, стираю, то другое — опять невпопад.
— А в системе CGS? — спросил преподаватель.
В голове у меня провернулось с десяток подсказок, и я, отчаявшись, выдавил что-то среднее — «жердина».
— Как-как? — переспросил изумленный Донненберг.
Я смущенно повторил: «жердина», хотя по выражению лица преподавателя понял, что не угадал. Посмотрел на товарищей. Те держались за животы и с трудом сдерживали смех.
— Вы что, разыгрываете меня? — побагровел Донненберг.
— Что вы, товарищ капитан!
— Тогда отвечайте, как называется единица силы в системе CGS.
Растерявшись и окончательно запутавшись, я выдавил что-то вроде «зудины», совсем тем самым выведя из себя преподавателя.
— Положите билет и можете выйти из класса,— сказал, едва сдерживая себя, Мирон Маркович.

Положив билет на стол, я, понуро опустив голову, выполз из класса. Пришел Казаков. Увидел, что в глазах у меня слезы, спросил, в чем дело. Я все рассказал.
— Погоди, я сейчас все узнаю.
Через некоторое время Николай Алексеевич вернулся весь красный.
— Ты что там за цирк устроил? — строго спросил он. — Капитана Донненберга вывел из себя. Придумал какую-то «зудину». Преподаватель считает, что ты нарочно разыграл всю эту комедию, и настаивает, чтобы тебе поставили двойку.
Я взмолился. Сказал, что и в уме у меня не было ничего подобного. Просто забыл, как называется эта проклятая единица. Теперь я вспомнил: единица силы называлась «дина»!
Казаков вновь вошел в аудиторию и вскоре вернулся с Донненбергом. Я попросил преподавателя извинить меня. Сказал, что действительно из головы у меня вылетело название. Мирон Маркович все понял, рассмеялся, и инцидент был исчерпан. Мне поставили за экзамен тройку, но этим я несколько подвел свой класс.
На следующий год физику нам стал преподавать майор Сотула. С первого же дня я взялся за физику, и хотя в аттестате зрелости положение уже не удалось поправить, но в высшем военно-морском училище я с этой наукой стал на «ты» и получал пятерки.
Вообще, после того как я взялся за физику, стал учиться хорошо. И в восьмом классе за отличную учебу был награжден Почетной грамотой ЦК ВЛКСМ.

Продолжение следует.

Вскормлённые с копья

13.06.201108:4113.06.2011 08:41:49

Просмотров:7998 Комментариев:0 0

ПОБЕДИТЕЛИ. Парад Победы 24 июня 1945 года. Сводный полк Наркомата ВМФ. Часть 12.

Вскормлённые с копья

12.06.201108:0712.06.2011 08:07:05

ДЫМЕРСКИЙ Роман Яковлевич

Род. 25.05.1925 в Москве. 25 мая 1925 года. В ВМФ с 1943 года. Окончил Военно-морское подготовительное училище в г.Баку, ВВМУ им.Фрунзе. Был участником Парада Победы 1945 года. После окончания училища был назначен командиром торпедного катера, звена и дивизиона торпедных катеров. В 1966 был переведен в Москву в строительную организацию МО СССР на должность зам.начальника управления. В 1984 уволен в отставку в звании капитана 2 ранга. В 1984-1987 годах работал в воинской части в должности ст. инспектора по кадрам. Награжден орденом Отечественной войны 2-й степени, медалями. Однокашники о Романе Яковлевиче Дымерском: Собирался уйти в запас в 1970 году, но ГК ВМФ оставил его в кадрах еще на 5 лет, а Министр Обороны еще на 9 лет. Перекрыв все установленные приказом МО СССР нормативы, он прослужил почти до 60 лет и ушел только по собственному желанию. О Романе можно говорить очень много. Но главное его отличие - его безупречная верность дружбе, своим однокашникам. Его дом круглые сутки был открыт для друзей и поистине был в Москве штаб-квартирой выпускников 1948 года
Награжден орденом Отечественной войны 2-й ст., медалями.

См. О Папе. Светлана Викторовна Любимова. Окончание.

ЕВСТИГНЕЕВ Владимир Федорович

Род. 10.02.1920 в дер. Изосимово Липецко-Зибинского района Тульской области. в семье рабочего. Окончил среднюю школу в Москве и поступил в индустриально-конструкторский техникум.
В ВМФ с 1940 в учебном отряде ТОФ. В Великую Отечественную войну служил на эскадренном миноносце "Расторопный". В 1943-1944 в спецкомандировке в США. В 1944-1945 служил на тральщике СФ, в 1945-1948 — на "БО-236" дивизиона больших охотников.
Демобилизован в 1948. В 1948-1951 работал на заводе "Техмаш" Минпищепрома, в 1951-1958 в 1-й дистанции сигнализации и связи Московско-Донбасской железной дороги. В 1958 переведен на работу в Московский ремонтно-монтажный комбинат МПО "Торгтехника".
Награжден орденом Отечественной войны 1-й и 2-й ст., медалями.

"Расторопный".

ЕПИФАНОВ Анатолий Леонидович

Род. 29.04.1925 в г. Кривой Рог, Украина.
В ВМФ с 1943. В действующей армии с участвовал с авг. 1944 по май 1945 на БФ на практике курсантом. На параде Победы — курсант училища.
После окончания училища в 1948 продолжал службу на ЧФ на крейсере "Красный Крым". В 1954-1983 — на военно-дипломатической службе в Генштабе на различных должностях. В 1958 окончил Военную академию Советской Армии. Контр-адмирал в отставке.
Награжден медалями.

ЕРЕМЕНКО Виталий Яковлевич

Род. 12.04.1925 в дер. Зуево Молодотудского района Тверской области. Окончил 10 классов.
В июне 1942 направлен в Высшее инженерно-техническое училище Военно-Морского Флота и окончил его в 1947. На параде Победы — курсант училища.
С 1948 по 1953 служил на 5-м флоте, с 1953 по 1957 — в г. Москве в 4-м Управлении ВМФ, В 1957 — 1959 окончил Военно-морскую академию им. А.Н.Крылова и продолжал службу в Управлении, с 1969 по 1985 служил в 10-м ГУ ГШ. С 1985 в запасе. Капитан 1 ранга. До 1988 служил в ГУ ГШ.
Награжден орденом "За службу Родине в ВС СССР" 3 ст., медалями.

ЕФИМОВ Иван Иосифович

Род. в апр. 1923 в дер. Кунино Опоческого района Псковской области. Закончил морской техникум Севморпути.
В ВМФ с 1941. В действующей армии с июня 1941 комендором, пулеметчиком ледокола "Иосиф Сталин" (СФ). На параде Победы — курсант ВМПУ (г. Ленинград).
Награжден 2 орденами, медалями.

"Ледокол «Иосиф Сталин» в годы Великой Отечественной войны" (А.Б.Широкорад, «Битва за Русскую Арктику XVI-XXI вв.», М., "Вече", 2008 )

ЖДАНОВИЧ Андрей Яковлевич

Род. 12.07.1924 в Москве. Работал электромонтером в домоуправлении и одновременно учился на курсах Всевобуча, откуда ушел добровольцем на Западный фронт.
В Великую Отечественную войну летал на задания в составе разведывательно-диверсионной группы в глубокий тыл противника. В дек. 1942 переведен в дивизионную разведку. В мае 1943 направлен в ВВМУ им. М.В.Фрунзе. На параде Победы — курсант училища.
По окончании училища назначен штурманом тральщика БФ. В 1953-1954 — помощником командира СКР "Коршун". С 1954 служил на различных должностях в ВВМУ им. М.В.Фрунзе. В 1972 демобилизован. Работал архитектором-реставратором в Гипротеатре и художником в "Союзаттракционе". Автор книги "Холодное утро" (о партизанах, 1990), автор юбилейных значков и множества прекрасных гравюр. Награжден орденом Отечественной войны 2-й ст., медалями.

5 июня 1946 года была прервана минная блокада Ленинграда - расчищена узкая тропинка фарватера от Кронштадта до Таллинна и Хельсинки. Это было лишь начало: боевое траление Балтики продолжалось до 1963 года. Для военных моряков война не окончилась: за период работы погибло около трехсот тральщиков. Среди тех, кто нес опасную службу на Балтике, был и автор книги, ныне капитан 1 ранга в отставке, Андрей Жданович. Бывший фронтовик, доброволец-партизан, он рассказал о себе и своих однополчанах в автобиографической повести "Холодное утро" (1990 , 2005). "Фарватер" - ее продолжение. В центре повести - служебные будни военных моряков в экстремальных условиях морской стихии и становление автора командиром корабля. Путь к успеху - непрерывный повседневный труд, чуткое отношение к окружающим, напряженные раздумья о выборе нравственных ориентиров, определяющих фарватер жизненного пути.

Письмо Андрея Яковлевича Ждановича гор. Санкт-Петербург от 21.09.05. (ИЗОБРЕТЕНИЯ В.Д.РАГЕЛЮ)

Дорогой Вольдемар Доменикович, поздравляю Вас с очередной проходной датой - время бежит. Я все еще на даче, посему и пишу Вам.
Продолжаю бродить с палочкой, но главное на ногах и, иной раз с ведром воды. А колодец не близко! Двадцать лет, как я прошел ремонт в Вашей мастерской, ещё тогда под точечным воздействием...
Ведь пришел к Вам после длительного лечения в медицинских учреждениях города Ленинграда и Москвы, а также после того как в институте им. Паленова профессор Шустин и в Московском институте им. Пирогова профессор Казмин приговорили: "- только операция на позвоночнике!" Казмин предложил срочно операцию у него - т. к. "- До дома Вам не добраться". Ведь я тогда едва ползал. И вот, 20 годиков позади! СЛАВА МАСТЕРУ!
Вечно благодарный ВАМ Андрей Жданович.

Комментарий В.Д.Рагеля: О бывшем больном хочу сказать особо... Исполнилось 82 года, человеку чрезвычайно интересной судьбы. В 17 лет добровольцем ушел на фронт защищать Родину, служил в составе разведывательно-диверсионных частях, месяцами бывал в тылу врага, неделями приходилось лежать в снегу и воде, не поднимая головы... иначе... Комсомольский билет спас жизнь, пуля пробила билет, обессилевшая остановилась у сердца...
Долгих лет жизни, Вам Андрей Яковлевич!

Продолжение следует.

Вскормлённые с копья

12.06.201108:0712.06.2011 08:07:05

Просмотров:13881 Комментариев:0 0

Вскормлённые с копья

RSS подписка

Архив

Поиск

ПОБЕДИТЕЛИ. Парад Победы 24 июня 1945 года. Сводный полк Наркомата ВМФ. Часть 14.

Страницы истории Тбилисского Нахимовского училища в судьбах его выпускников. Часть 62.

ПОБЕДИТЕЛИ. Парад Победы 24 июня 1945 года. Сводный полк Наркомата ВМФ. Часть 13.

Виктор Иванов. Мальчишки в бескозырках: Записки нахимовца. Часть 5.

ПОБЕДИТЕЛИ. Парад Победы 24 июня 1945 года. Сводный полк Наркомата ВМФ. Часть 12.

Вскормлённые с копья

Облако тегов

RSS подписка

Архив

Поиск

ПОБЕДИТЕЛИ. Парад Победы 24 июня 1945 года. Сводный полк Наркомата ВМФ. Часть 14.

Страницы истории Тбилисского Нахимовского училища в судьбах его выпускников. Часть 62.

ПОБЕДИТЕЛИ. Парад Победы 24 июня 1945 года. Сводный полк Наркомата ВМФ. Часть 13.

Виктор Иванов. Мальчишки в бескозырках: Записки нахимовца. Часть 5.

ПОБЕДИТЕЛИ. Парад Победы 24 июня 1945 года. Сводный полк Наркомата ВМФ. Часть 12.