В своё время на вооружении авиации была торпеда РАТ. Двигалась под водой она с фантастической скоростью, поскольку толкал её реактивный двигатель. Для такой мощной машины нужны были особые приборы управления, и конструкторская мысль нашла выход в применении спирта для уменьшения потерь на трение в приборах управления. Сбрасывалась она с высоты, где водка замерзает, и потому практическое зарядное отделение (ПЗУ), заливалось 96 градусным этиловым спиртом, а это объем около 200 литров. От авиации поступила заявка на обеспечение торпедных стрельб этими торпедами. Для обеспечения были выделены несколько торпедных катеров и торпедолов. На торпедолове решил пойти в полигон минёр этого дивизиона. А известен он был некоторым пристрастием. В надежде подоить остатки спирта из выловленных торпед, он взял с собой ключи от всех горловин торпед, которые были на вооружении наших катеров, и пару канистр для спирта. Эта торпеда была нам знакома только по плакатам и описаниям. Можете представить его разочарование, когда ни одна из горловин этой торпеды не могла быть вскрыта нашими стандартными ключами. Ещё большую травму нанесли ему авиационные техники, когда в Североморске стали на причале вскрывать горловины и выливать остатки на доски причала.
Эту сцену я наблюдал на судостроительном заводе, который делал торпедные и сторожевые катера. Подводная часть деревянных корпусов катеров для лучшего скольжения и против обрастания покрывалась специальным лаком. Этот лак после высыхания превращался в подобие стекла, приклеенного к дереву. До применения компоненты лака хранились раздельно, и после их смешивания необходимо было лак в течение нескольких часов нанести на днище. На стапеле вверх днищем корпус катера. Рядом со стапелем большой котёл, в который залиты компоненты лака. У котла четыре маляра с весёлками для перемешивания лака. Последний компонент состава должен принести представитель «партгосконтроля». Появляется представитель с канистрой «спиритус вини ректификате». Подходит к котлу, открывает канистру, и выливает в котёл примерно 20 литров спирта. Четыре маляра с вздохами и причитаниями начинают размешивать компоненты лака. Представитель, убедившись, что работа пошла, удаляется с пустой канистрой. Один из маляров протягивает руку в котёл и выверенным движением стягивает с центра котла лист бумаги, покрытый сверху лаком. После этой манипуляции часть спирта с поверхности лака уходит в бутылки, которые с ювелирной точностью были установлены на дне котла при помощи кирпичей. Бутылки быстренько вытаскиваются, а лак интенсивно размешивается, и начинается работа по покрытию днища лаком.
Северный флот, в дивизии охраны водного района.
Топор под компасом.
После месячной стоянки малого охотника за ПЛ (СКА) на берегу, на кильблоках для «просушки», магнитный компас начал вытворять чудеса не предусмотренные правилами штурманской службы или ПШС. Девиация приобрела чудовищные размеры, к тому же не поддавалась уничтожению, и что совсем не годилось, произвольно, без видимых причин менялась. Помощник командира обратился за помощью к флагманскому штурману, и они вместе вышли на девиацию. Результат был тот же. Компас сбесился. Датчик гиромагнитного компаса был установлен в трюме носового кубрика на килевой балке. Посидел флагманский штурман с помощником, покрутили они всё что можно и решили, что надо вызывать спеца из флотских мастерских, у самих ума не хватает. Вызвали. Сидит спец час, два, три и чешет репку в недоумении. Всё вроде просто, но не получается. Случайно прикоснулся каким-то инструментом к болтам, которыми крепился датчик к килю и обнаружил, что они магнитятся, а не должны. Поскрёб он оцинковку на шляпке болта, а под цинком чистая сталь вместо латуни. Негоро на судостроительном заводе, перед монтажом прибора, запустил руку не в тот ящик с болтами, а болты внешне похожи. Пока катер плавал, на переменных курсах намагничивание было слабым. Как только месяц постоял на кильблоках, магнитное поле земли накрепко впиталось в сталь. Выкрутили болты, в мастерских заказали новые из латуни, и всё стало прекрасно.
Юбилейная встреча в Риге 27 сентября 1977 года. Слева направо: Евгений Павлович Семенов, Евгений Павлович Яковлев, Вадим Викторович Ильичев, Виктор Федорович Борисов, Валентин Александрович Евдокимов, Виталий Борисович Душацкий, Евгений Иванович Забелло, Юрий Сергеевич Хромов и Владимир Васильевич Гриневич.
Заико Роберт Авраамович
Капитан 1 ранга, подводник, начальник кафедры КВВМКУ им. С.М.Кирова., гл. штурман ТОФ.
Сын, Игорь Робертович Заико (проходил службу в ВМФ с 1978 по 2006 год, капитан 2 ранга запаса): Да, действительно, Заико Роберт Авраамович - мой отец. Сообщаю, что знаю о его службе в ВМФ. После окончания РНУ, в 1952-1956 гг. учился в Ленинграде в училище подплава. В 1956 году был назначен служить на СФ на дпл. В конце 1950-х его лодка Севморпутем перешла на ТОФ в б.Ольга. В дальнейшем служил флагманским штурманом бригады ПЛ в б.Конюшково, в 1961 году окончил классы в Ленинграде (где я тогда родился). Затем проходил службу флагманским штурманом бригады дпл во Владивостоке. С 1966 по 1968 год учился в ВМА, по окончании был назначен на СФ флагманским штурманом эскадры дпл в Видяево. В 1971 году по семейным обстоятельствам перевелся в КВВМКУ им. С.М.Кирова в Баку, где проходил службу до 1982 года в должностях от преподавателя до начальника кафедры. В 1982 году убыл на ТОФ на должность флагманского штурмана 6 эск пл во Владивосток. В 1985 году был назначен флагманским штурманом 17 опэск в базу Камрань, во Вьетнаме. В 1987 году был уволен в запас. Проживал в г.Рига, в 1995 году погиб в автокатострофе.
официальное фото в личное дело в конце 70 гг.
соревнования на ялах КВВМКУ им. Кирова в Баку
Участники сбора флагманских штурманов СФ. 1971 г. Слева направо: первый ряд — капитан 2 ранга В.0В.Емельянов, капитан 1 ранга А.Е.Фомичев, капитан 2 ранга Ю.В.Голоколосов, капитан 1 ранга А.Н.Яковлев, контр-адмирал Д.А.Эрдман, капитан 1 ранга А.С.Калинин, капитан 1 ранга Л.Н.Антохин, капитан 1 ранга А.Ф.Любичев, капитан 2 ранга Е.Е.Тернов; второй ряд — капитан 2 ранга Л.А.Карамышев, капитан 2 ранга Я.М.Лисичкин, капитан 3 ранга В.Т.Соколов, капитан 2 ранга С.М.Будников, капитан 3 ранга Г.В.Крылов, капитан 2 ранга Р.Б.Каневский, капитан 2 ранга В.А.Берегов, капитан 2 ранга А.И.Брагин, капитан 2 ранга А.П.Земский, капитан 2 ранга Б.А.Кулешов, капитан 3 ранга М.А.Ковригин, капитан 3 ранга Е.Д.Косогов, капитан 2 ранга Р.А.Заико, капитан 2 ранга Л.А.Кузнецов; третий ряд — капитан 2 ранга С.А.Смирнов, капитан-лейтенант Ю.В.Артемьев, капитан 3 ранга А.Ф.Аршов, ст. лейтенант Путин, капитан 3 ранга В.А.Всесвятский, капитан 3 ранга В.И.Галенко, капитан-лейтенант А.Г.Николаенко, капитан-лейтенант Ю.В.Астахов, Л.В.Логвиновский, капитан 3 ранга В.Г.Курагин, капитан 3 ранга В.А.Гурвич, капитан 2 ранга Л.В.Кудин, капитан 3 ранга Г.А.Пархоменко; четвертый ряд — капитан 2 ранга А.А.Хребтов, капитан 2 ранга Ю.И.Жеглов, капитан 3 ранга А.И.Палитаев, капитан 3 ранга В.С.Чесноков, капитан 3 ранга А.А.Ежов, капитан 3 ранга В.Н.Головин, капитан-лейтенант А.Ф.Казаков, капитан-лейтенант В.П.Мелентьев, подполковник И.Е.Бледных, капитан 2 ранга В.И.Николаев, капитан-лейтенант А.В.Голубев, лейтенант В.И.Чернышев. - История штурманской службы Флота России. - М. : Большая Рос. энцикл., 2003.
Участники совещания руководящего состава Штурманской службы ВМФ. Калининград, 1982 г. Слева направо: первый ряд — Ю.Н.Коваленко — зам. нач. 460 ЦДРН, А.В.Федотов — нач. НИГШИ ВМФ, Ю.И.Жеглов — флагм. штурман СФ, Р.А.Зубков — главный штурман ВМФ, В.М.Буйнов — нач. Калининградского ВВМУ, В.В.Владимиров — флагм. штурман ТОФ, Б.В.Беляков — флагм. штурман БФ, Н.Н.Богданов — флагм. штурман ЧФ, Ю.Ф.Еремеев — главный штурман Морского управления Главного управления Погранвойск КГБ; второй ряд — В.А.Иванов — флагм. штурман КамФл ТОФ; третий ряд — Г.П.Студенецкий — нач. цикла ТСК УЦ ВМФ (Палдиски), К.Я.Богомазов — нач. кафедры ТСК Калининградского ВВМУ, В.В.Колтуненко — нач. кафедры Кораблевождения ВВМУ им. М.В.Фрунзе, В.В.Фиошкин — инспектор-штурман Главной инспекции МО; четвертый ряд — Б.Г.Кучин — флагм. штурман 30 дпк ЧФ, Ю.А.Портнов — нач. цикла ТСК УЦ ВМФ (Сосновый Бор), Н.И.Неупокоев — флагм. штурман 2 ФлПА ТОФ, В.И.Цымбал — флагм. штурман 7 ОпЭск СФ, П.Н.Баранов — нач. кафедры Кораблевождения Калининградского ВВА4У, А.Я.Олейник — флагм. штурман Каспфл, Ю.Д.Баранов — ст. преподаватель кафедры ТСК ВМорА; пятый ряд — Ю.Б.Приз — флагм. штурман 8 ОпЭск ВМФ, Э.В.Ларионов - флагм. штурман 11 ФлПЛ СФ, В.Б.Алексеев — флагм. штурман ЛенВМБ, Ю.К.Кореневский — флагм. штурман 5 Эск ВМФ, Р.В.Балтушка — зам. флагм. штурмана БФ, В.А.Пышкин — зам. нач. кафедры ТСК ВВМУ им. М.В.Фрунзе, Р.А.Заико — флагм. штурман 6 ЭскПА ТОФ; шестой ряд — В.А.Булеев — флагм. штурман КВМБ ЧФ, А.И.Гедзюра — флагм. штурман Прфл ТОФ, С.А.Попов — флагм. штурман ТВА4Б БФ, А.Ф.Аьгмов — флагм. штурман КФВМБ ЧФ, Т.И.Саврасов — флагм. штурман 22 дмдс БФ, В.И.Букин — нач. отдела НИГШИ ВМФ; седьмой ряд — В.П.Мокроусов — флагм. штурман СахФл ТОФ, О.Г.Гречишкин — флагм. штурман 16 дпл БФ, Б.Ф.Хохлов — ст. офицер 2-го отдела ГуНиО МО Д.Б.Штефанов — флагм. штурман БелВМБ. - История штурманской службы Флота России. - М. : Большая Рос. энцикл., 2003.
Занин Александр Никонорович
Фото из архива М.Д.Агронского.
Ильичев Вадим Викторович
Капитан 3 ранга, окончил Черноморское ВВМУ им. П.С.Нахимова в 1957 г. Служил на надводных кораблях и береговой ракетной базе СФ в Североморске.
Карпов Александр Григорьевич
Фото из архива В.В.Гриневича.
Козлов Владимир Федотович
Владимир Федотович Козлов окончил Реактивный факультет Высшего военно-морского училища инженеров оружия в 1958 году.
Кондаков Борис Николаевич
Капитан 3 ранга, подводник, командир ПЛ на Балтике.
Продолжение следует.
Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ. 198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус. karasevserg@yandex.ru
Самое любимое занятие народа — это придумывать себе государство. Поэтому государств много, они то отличаются друг от друга, то не очень, но во всех задумках налицо антагонизм между теми, кто придумывает, и тем, что придумывают. Кроме антагонизма, который постоянно хочется преодолеть обеим сторонам конфликта, существует еще масса всяких нюансов, о которых никто никогда вспоминать не хочет. Ну, например, если рассуждать не очень строго, то по отношению к народу государства делятся на две категории: те, в которых старики живут за счет молодежи, и те, в которых молодежь живет за счет стариков. Скажем, в СССР молодежи доставалось значительно меньше от щедрот государства, чем старикам. В нынешней российской либеральной модели молодежь далеко оставила стариков позади себя. Более справедливые модели пока невозможны, как минимум, из-за недостаточного развития производительных сил.
Мне можно возразить и сказать, что сегодня существуют государства, в которых и молодежи, и старикам живется хорошо, но это будет не совсем правда. Потому, что у таких государств имеется возможность не столько зарабатывать самим, сколько присваивать заработанное другими. В США присвоение чужого равно примерно двум третям ВВП. Даже скандинавские страны, известные своими «социалистическими» устремлениями, живут все-таки в долг, а про долг Голландии вообще говорить не хочется — он безобразно велик и составляет более 220 тысяч долларов на душу голландского населения. Но сегодня долговые экономики не являются предметом моих рассуждений. Замечу только, что способность не платить по долгам составляет значительную часть внешнеполитических устремлений многих современных государств и является основной сущностью империализма в его современной аватаре.
Государство является настолько реальным, насколько оно проявляется для народа, причем, не в хорошем, скажем, предоставление социальных услуг, а чаще в плохом, например, как нечто, ограничивающее индивидуальные свободы. Поэтому народ, придумавший государство, вспоминает о нем, когда считает, что государство уклоняется от исполнения того, ради чего его выдумывали, а государство вспоминает о народе тогда, когда само не может решить возникших перед ним проблем.
Если деление государств на типы по их отношению к разным возрастным группам, в общем и целом, в экономике не принято, то деление на бедных и богатых встречается часто. И тем, и другим приходится уживаться в одном и том же государстве, и плохо, когда богатые теряют чувство меры, а бедные — чувство юмора. Именно такая драма сегодня разыгрывается на подмостках американского государственного театра. Власть, в лице нынешнего президента и его команды, хочет, чтобы богатые поделились в пользу бедных, а изъятые у богатых средства использовать на стабилизацию выживающей из ума экономики. Другими словами, по идее Обамы, нужно увеличить налоги на богатых, и на эти деньги помогать тем, кто сам себе по разным причинам помочь не в состоянии. Противники обвиняют Обаму в том, что его схема звучит слишком социалистически, что человек должен сам помогать себе, а, если не способен, то туда ему и дорога — выживает сильнейший. На сегодняшний день цена вопроса — почти полтора триллиона долларов, которые богатые отдавать не хотят, и без которых бедным трудно будет выжить, потому что они уже привыкли полагаться на серьезную социальную помощь со стороны государства. Но брать чужое без отдачи всегда приятно, а отдавать свое навсегда никогда не хочется. Именно такая политическая пьеса идет сейчас в стране под названием США.
Если уж я заговорил о народе, то пора перейти к Китаю, где народу больше всего в мире. Нужно сказать, что китайские власти за последние годы пытаются второй раз обратиться к населению за помощью, чтобы решить свои текущие задачи. Так, несколько лет назад Китай столкнулся с тем, что долларов у него уйма, а что с ними делать, непонятно. Китай даже к американцам обращался за разъяснением в надежде, что хотя бы они объяснять, что делать с их деньгами, особенно когда их много. Но американцы отшутились, сказали: деньги ваши, что хотите, то и делайте. Короче, послали легонько, но подальше. Нашим российским деятелям принять бы это к сведению, поскольку сейчас за рубежом болтается 800 миллиардов российских долларов, десятая часть которых была выведена только в этом году. Но звоночка никто в России не услышал, тогда как китайцы совершили невероятный по своей гениальности шаг: они выпустили для внутреннего рынка акции государственной нефтегазовой корпорации, собрав нужную сумму но уже в юанях, которые уже смело можно было вкладывать в национальную экономику, не заморачиваясь судьбой свалившихся словно с неба долларов в сумме опять же полутора триллионов. Задача была решена.
Сегодня китайцы опять хотят мудро распорядиться своим самым большим национальным богатством в лице своего широко улыбающегося населения. Как пишет профессиональная финансовая пресса, в Китае скоро появятся новые финансовые инструменты. Другими словами, Китай, которого, как и Россию, пока не допускают на глобальный виртуальный финансовый рынок, решили создать свою собственную финансовую виртуалку и зарабатывать на этом свою собственную высокую прибыль, вообще характерную для виртуальных финансовых операций. Тут бы впору порадоваться за мудрых китайцев, но что-то не дает мне этого делать. Наоборот, у меня возникли серьезные опасения.
Дело в том, что финансовая виртуалка отличается одной очень нехорошей особенностью. Любую заработанную на ней прибыль можно капитализировать (т.е. материализовать в своем кармане) только одним способом — путем вывода соответствующих сумм из экономики других стран или путем хитроумных списаний долгов. Не знаю, как насчет списаний, но капитализация прибыли китайцами может привести к тому, что им очень захочется вывести соответствующие суммы из экономики своих соседей, причем, мы как раз в их числе. И тогда уже ничто не помешает России оказаться в роли Греции или Испании, народ которых после вывода соответствующих средств, расплачивается теперь за нечестные финансовые схемы современных империалистов. А это будет означать троекратное уменьшение пенсий и сокращение других социальных трат государства. Конечно, это будет не сегодня и даже не завтра, но на конец нового 2013 года такой сценарий событий писать уже пора, если, конечно, за это время не произойдут другие, более масштабные подвижки в России или окружающем ее мире.
21.12.2012.
Опоздавшие стихи
Свет в клубочек свернется в тишине предрассветной, И подарит, наверно, среди прядей седых, Одинокому сердцу — одиночество ветра, А концу ожиданья — бесконечность звезды.
Когда Саноян, он же Сано, был назначен командиром на ТКА 1120, катер и команда катера достались ему не в лучшем состоянии. Сано был хорошим командиром. И довольно скоро привёл в чувство команду, а затем и катер в надлежащее состояние. Однако на первых порах пришлось из некоторых индивидов выбивать скопившуюся за период махновщины дурь. Вполне естественно, показатели по дисциплинарным взысканиям были выше, чем в других экипажах. Начальник политотдела собрал командиров катеров для разбора дисциплинарной практики. В своём выступлении с анализом воспитательной работы приводит примеры нарушений воинской дисциплины и через раз поминает ТКА 1120. Сано сидит, слушает и наливается злостью. Начпо использует данные трёхмесячной давности. Сейчас ситуация совсем не та. Катер уже на хорошем счету. А начпо ещё раз и ещё раз прокатывается по состоянию дисциплины в экипаже 1120. Кавказская кровь закипает от такой несправедливости и Сано после очередного упоминания ТКА 1120, вскакивает с места и кричит «МОЛЧАТЬ ДВАДЦАТКА». Начпо в шоке. Зал тоже. Проходит примерно минута, начпо успокаивает Санояна, соображает, что, видимо, допустил глупость, и заканчивает разбор без упоминания 1120.
И сбежались тут соседи-короли.
В числе молодых офицеров был ещё один офицер армянской национальности. Точно фамилию его не помню, но кличка у него была «Торос». Случилось так, что Торос влюбился в даму, что жила в городе Североморске. У стен дворца не пасла она гусей, но те, кто видели эту даму, одобряли выбор Тороса. Я женюсь! Я женюсь! Торос сказал, но тут сбежались армяне Североморска на свой курултай, и Торос был вызван резидентом армянской флотской диаспоры на собеседование. Как потом за рюмкой шила изложил Торос, перед ним выложили подробное досье на его «любовь» и категорически потребовали не пачкать армянскую кровь. В то время, при всесилии руководящей и направляющей, пропаганде интернациолизма, мы не очень верили откровениям Тороса. Не верилось, что может существовать подпольное армянское общество. Думали, там другая причина. Однако факт был на лицо. С досады Торос принял довольно много на грудь, раздобыл где-то велосипед и принялся на велосипеде гонять по контрольному причалу Североморска. Гонки эти закончились его счастливым падением с причала в воду. Счастливым по той причине, что в месте, где он упал, во время отлива обнажались камни, а высота до этих камней была шесть - семь метров. Торос же успел упасть во время прилива, когда там была вода. Ах, какой тут был скандал, но уже по поводу пьянки, а не свадьбы.
